您说的仓库内装应该是只内装仓库的意思吧，内装仓库就是货主或者生产厂家按照货代单位的指令用散货车子将货物送到需要海运出口城市的港区码头附近的仓库。现在内装仓库的服务范围有普通货物的整箱装箱与拼箱装箱，特种大件货物及工程设备项目的装箱，危险品装箱（需要有危险品经营资格），进口集装箱拆箱及短期仓储。
行内6年回复仅供参考
内装是场内装箱 对场内装箱
你们工厂拉货到指定堆场之后，堆场负责卸货+装进集装箱入港这个过程就叫做装箱
装箱按柜子收费出库之前确认好费
汽车内饰（Automotive Interior）主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。
我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System。由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内通常的翻译都叫做“汽车内饰”。但是从英文“Interiors”，我们就可以知道，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。
车身设计分为造型设计和工程设计2部分。在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。
汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。
您好，这两个都是贸易术语。门到门就是door to door，是指由托运人负责装在的集装箱，在其货仓或厂库交承运人验收后，负责全程运输，直到收货人的仓库或工厂仓库交箱为止，属于全程连线运输。实际操作中，货代派车队到门点（如工厂或是外贸公司的仓库）做箱，装运完毕后，将箱子拖进港区的码头。
内装学名cfs，就是货主将货物送到集装箱场站，由集装箱场站将货物装入集装箱，送至码头堆场，现在内装的感念已经延伸到整箱，不再局限拼箱，经营场所也由集装箱场站发展到各色仓库。
实际操作中，内装就是发货人用自己的车子，把货物送到货代指定的仓库，有货代安排装箱，也就是内装，装运完毕后，将箱子拖到码头。
其实两者都是一样的，内装的话你要付钱给货代仓库，而门到门的话，工厂要付给工人钱，到头来这二者的钱，还是要问你收的。内装其实有他的一定优势，一般好的仓库，都有比较有经验的装卸工，同时在硬件方面也是比较完善的。还有就是在什么情况下会做内装，比如A，B，C三家公司，准备一起拼一个箱子，把货物卖给同一个国外的客户，于是A，B，C就商量好，把货物送到货代的指定仓库，有他们安排内装，这样既节省了人力也节省了财力。
以上就是关于什么叫仓库内装全部的内容，包括:什么叫仓库内装、货代的内装是指什么意思、汽车的内饰与内装是指哪方面等相关内容解答，如果想了解更多相关内容，可以关注我们，你们的支持是我们更新的动力！
