出现“手机用户不在服务区”的状况，主要是由于以下几种原因：
手机处于信号盲区会造成“不在服务区”或通话中断现象，这种盲区包括网络覆盖区以外，如郊区农村等尚未建设网络通信设施的地方，和城市内手机受到屏蔽物阻挡而信号覆盖不到的地方，如在电梯内、地下场所、建筑物内等地。
是由于干扰而造成信号不好现象。由于手机接收信号是通过电磁波的传播来工作的，基站通过发射电波和手机之间建立联系，从而达到语音通话的目的。所以，电磁波的干扰会对手机产生不良影响。当空中的某些电磁波的干扰超过一定的程度时，手机的信号噪声比降低到标准值以下时，手机就会出现无信号或掉线的情况。所以消费者最好远离能发出强大电磁波的设备，到干扰小的地方进行通话。
由于越区切换失败而造成的掉线。网络运营商是通过基站发射无线信号而为用户服务的，基站的范围是有限的，所以在一个区域内，可能会有好多的基站。所有的基站组合起来就是一个网络系统，每个基站都有自己的范围，超过这个范围的话，手机就要更换基站，从而保持手机始终在网络中。当一个用户在通话过程中超越一个服务小区到达另一个服务小区的时候，用户的语音信道也要从原来的服务小区切换过来，但是如果此时新的服务小区很忙，没有多余的信道分配给用户，于是，服务小区的切换就会失败，所以用户的通话过程也会被中断。增加基站可以适当缓解这种情况，但是同时也会增加成本，而且过多的基站也会增加辐射，污染环境。所以，如何在不增加基站的数量，又能使越区切换时不容易掉线，是网络运营商着眼解决的问题。
由于网络的临时性故障，或者网络特别繁忙，也会造成手机信号不好。例如在繁华商业区，也可能出现电话拨不出去，也打不进来的情况。
sim卡坏了：手机的sim卡坏了会造成手机无法搜索和注册无线网络，最终造成手机不在服务区。
解决以上问题的办法各不相同：
随着农村无线通信市场的蓬勃兴起，郊区农村的网络覆盖会越来越完善；
在城市内，随着电信部门工程人员的不断调试和补盲点，盲点会一天天减少。并且移动通信运营部门也欢迎客户及时将使用过程中发现的信号盲区反馈给他们，以便他们查补通信盲区。至于手机SIM卡触点较脏等原因造成的通话故障，只要取出该卡擦干净即可。而对于采取开机时摘除电池的方法主动“不在服务区”的，有关业内人士告诫说，经常使用这种方式会使SIM卡寿命缩短，最终造成手机损坏。
对方不在服务区包括以下五个意思：
1、用户所在地区没有移动通讯信号，比如在边远山区、地下室等。
2、用户所在地区的移动通讯信号被干扰，比如在考场、保密场所等。
3、用户关了机或设置了飞行模式。
4、对方把你拉黑了。
5、手机用户自己的手机可能存在问题。
高速公路服务区的称谓又称高速公路服务站，高速公路服务区的设施包括住宿（含停车）、餐饮、加油、汽车修理四大功能。
全国高速公路服务区，当然也叫全国高速公路服务站了。 高速公路服务区的同义词高速公路服务站，全国高速公路服务区，全国高速公路服务站，高速公路服务枢纽，全国高速公路服务服务枢纽 高速公路服务区的建造者：早期高速公路服务区都是由交通厅或交通厅委托的高速公路建设部门投资建设，有高速公路管理部门进行经营管理的。但是随着高速公路建设、经营、管理体制的不断发展与分化，目前高速公路服务区的建设经营与管理已经有了几个典型的类别。 高速公路服务区的几个典型类别 1官建、官有、官营。这是最老式的经营方式，由交通厅（或委托单位）进行规划设计、征地建设，建设费用属于财政拨款。由高速公路管理部门（高管局、高速公路公司）进行经营管理，经营所得一部分纳入高速公路通行费上缴财政，一部分由管理部门支配。实践证明，这类管理体制比较落后，经营效益差，但对国有资产保值较为有利，不会产生破坏性经营等短视行为，目前仍有部分省份在沿用。 2官建、官有、民营。这种经营方式是服务区经营改革的第一个实验模式，筹建形式同上（费用也是财政拨款），建成后，由交通厅（或委托高管局）对服务区经营进行招标，允许单个、全路、路网内服务区进行承包经营，经营者获取一定经营年限，交纳经营费用，余下归己。这种情况有效盘活了服务区的经营能力，产生一定经济效益，但是由于经营者的短视行为，容易造成对服务区的破坏性使用，不利于国有资产保值。 3民建、民有（若干年后收回）、民营。这种模式市场化比较彻底，政府可以不花一分钱，直接对服务区的建设经营进行配套招标，吸引民间投资，进行建设与经营，在一定年限后（一般为20年），官方将服务区收为国有，经营业主退出。这样既不占用财政经费，又有效调动了民资对高速公路的兴趣，同时由于资产在经营期限内归经营者所有，也会得到妥善维护与发展，实现了效益与资产保值“两手硬” 4BOT模式，基本同上，但更为规范，更为国际化，甚至可以吸引国际投资。 目前管理部门对服务区也有一些调控政策，并非任由经营者天马行空，包括各类评分、评级，同时对经营客观环境相差甚远的服务区进行搭配招标，采肥补瘦，确保整个路网内的服务区服务能力与服务水平不出现较大落差。
爱在可以接受到频率的区域内。
爱在服务区的意思是爱在可以接受到频率的区域内，爱是有信号有回复的，不是一个人一头热的。
服务区是移动台可获得服务的区域，通常是由几个交换区组成。在该服务区内，PLMN、PSTN或ISDN用户，无须知道移动台实际位置，都可与该移动台建立通信。
高速公路上设置的让乘客和司机休息的场所。在高速公路上的路标中，会看到高速开放式服务区，是高速公路上设置的让乘客和司机休息的场所。高速服务区内提供了停车场、加油站、超市、餐馆、卫生间设施，服务区是高速公路上必不可少的设施。
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