风车发电的原理

风车发电，又叫风力发电，其原理如下：

把风的动能转变成机械动能，再把机械能转化为电力动能，这就是风力发电。风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风车技术，大约是每秒三米的微风速度（微风的程度），便可以开始发电。 风力发电正在世界上形成一股热潮，因为风力发电不需要使用燃料，也不会产生辐射或空气污染。

风力发电所需要的装置，称作风力发电机组。这种风力发电机组，大体上可分 风轮(包括尾舵)、 发电机和 铁塔三部分。（大型风力发电站基本上没有尾舵，一般只有小型（包括家用型）才会拥有尾舵）。

风轮是把风的动能转变为机械能的重要部件，它由两只(或更多只)螺旋桨形的叶轮组成。当风吹向浆叶时，桨叶上产生气动力驱动风轮转动。桨叶的材料要求强度高、重量轻，目前多用玻璃钢或其它复合材料(如 碳纤维)来制造。（现在还有一些垂直风轮，s型旋转叶片等，其作用也与常规螺旋桨型叶片相同）。

由于风轮的转速比较低，而且风力的大小和方向经常变化着，这又使转速不稳定；所以，在带动发电机之前，还必须附加一个把转速提高到发电机额定转速的齿轮变速箱，再加一个调速机构使转速保持稳定，然后再联接到发电机上。为保持风轮始终对准风向以获得最大的功率，还需在风轮的后面装一个类似风向标的尾舵。

铁塔是支承风轮、尾舵和发电机的构架。它一般修建得比较高，为的是获得较大的和较均匀的风力，又要有足够的强度。铁塔高度视地面障碍物对风速影响的情况，以及风轮的直径大小而定，一般在6-20米范围内。

发电机的作用，是把由风轮得到的恒定转速，通过升速传递给发电机构均匀运转，因而把机械能转变为电能。

优点：

1、清洁，环境效益好；

2、可再生，永不枯竭；

3、基建周期短；

4、装机规模灵活。

缺点：

1、噪声，视觉污染；

2、占用大片土地；

3、不稳定，不可控；

4、目前成本仍然很高。

5、影响鸟类。

风力发电机组发电原理

把风能转变为电能的技术。通过风力发电机实现，利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。

风力发电的基本原理是风的动能通过风轮机转换成机械能，再带动发电机发电转换成电能。主导的风力发电机组一般为水平轴式风力发电机，它由叶片、轮毂、增速齿轮箱、发电机、主轴、偏航装置、控制系统、塔架等部件所组成。风轮的作用是将风能转换为机械能，它由气动性能优异的叶片装在轮毂上所组成，低速转动的风轮由增速齿轮箱增速后，将动力传递给发电机。上述这些部件都布置在机舱里，整个机舱由塔架支起。为了有效地利用风能，偏航装置根据风向传感器测得的风向信号，由控制器控制偏航电机，驱动与塔架上大齿轮咬合的小齿轮转动，使机舱始终对向风。由于齿轮箱是在MW级风力发电机组　中过载和过早损坏率较高的部件，国外开始研　制一种直接驱动型的风力发电机组（亦称：无齿轮风力发电机），这种机组采用多级异步电　机与叶轮直接连接进行驱动的方式，免去齿轮为了跟踪最佳叶片尖速比，使风电机组在　较大的风速范围内获得最佳功率输出，须对转速或功率进行调节。常用的调节方式有两种：一种是失速调节，另一种是变桨距调节一即叶片可以绕叶片上的轴转动，改变叶片气动数据，实现功率调节。

风力发电的原理,是利用风力带动风车叶片旋转,再透过增速机将旋转的速度提升,来促使发电。依据目前的风车技术,大约是每秒三米的微风速度(微风的程度),便可以开始发电。

风能发电的主要形式有三种：一是独立运行；二是风力发电与其他发电方式(如柴油机发电)

相结合；三是风力并网发电。由于并网发电的单机容量大、发展潜力大，故本文所指的风电，

未经特别说明，均指并网发电。

1、小型独立风力发电系统

小型独立风力发电系统一般不并网发电，只能独立使用，单台装机容量约为100 瓦-5

千瓦，通常不超过10 千瓦。它的构成为：风力发电机＋充电器＋数字逆变器。风力发电机

由机头、转体、尾翼、叶片组成。叶片用来接受风力并通过机头转为电能；尾翼使叶片始终

对着来风的方向从而获得最大的风能；转体能使机头灵活地转动以实现尾翼调整方向的功

能；机头的转子是永磁体，定子绕组切割磁力线产生电能。因风量不稳定，故小型风力发电

机输出的是13～25V 变化的交流电，须经充电器整流，再对蓄电瓶充电，使风力发电机产生

的电能变成化学能。然后用有保护电路的逆变电源，把电瓶里的化学能转变成交流220V 市

电，才能保证稳定使用。

2、并网风力发电系统

德国、丹麦、西班牙等国家的企业开发建立了评估风力资源的测量及计算机模拟系统，

发展变桨距控制及失速控制的风力机设计理论，采用新型风力机叶片材料及叶片翼型，研制

出变极、变滑差、变速恒频及低速永磁等新型发电机，开发了由微机控制的单台及多台风力

发电机组成的机群的自动控制技术，从而大大提高了风力发电的效率及可靠性。在此基础上，

风力发电机单机装机容量可以达到600 千瓦以上。不少国家建立了众多的中型及大型风力发

电场，并实现了与大电网的对接。

现代风力发电机多为水平轴式。一部典型的现代水平轴式风力发电机包括叶片、轮毂(与

叶片合称叶轮)、机舱罩、齿轮箱、发电机、塔架、基座、控制系统、制动系统、偏航系统、

液压装置等。其工作原理是：当风流过叶片时，由于空气动力的效应带动叶轮转动，叶轮透

过主轴连结齿轮箱，经过齿轮箱(或增速机)加速后带动发电机发电。目前也有厂商推出无齿

轮箱式机组，可降低震动、噪音，提高发电效率，但成本相对较高。

风力发电机并不能将所有流经的风力能源转换成电力，理论上最高转换效率约为59%，

实际上大多数的叶片转换风能效率约介于30-50%之间，经过机电设备转换成电能后的总输

出效率约为20-45%。一般市场上风力发电机的启动风速约为25-4 米/秒，于风速12-15 米

/秒时达到额定的输出容量。当风速更高时，风力发电机的控制机构将电力输出稳定在额定

容量左右，为避免过高的风速损坏发电机，大多于风速达20-25 米/秒范围内停机。一般采

用旋角节制或失速节制方式来调节叶片之气动性能及叶轮的输出。依据目前的技术，3 米/

秒左右的风速(微风的程度)便可以进行发电。但在进行风场评估时，通常要求离地10 米高

的年平均风速达到5-55 米/秒以上。

风机叶片从风的流动获得的能量与风速的三次方成正比。风速之外，叶轮直径决定了可

撷取风能的多寡，约与叶轮直径平方成正比。叶片的数量也会影响到风机的输出。一般来说，

2 叶、3 叶风机效率较高，力矩较低，适用于发电。此外。现代风机的叶片多采用机翼的翼

型。

近年来，风电机组技术改进的主要方向是降低制造成本、提高单机容量、提高风能转换

效率、自动控制等。主流风电机组的单机容量为600-2000 千瓦，容量越大，发电效率越高，

技术难度越大。目前，国内单机容量750-2000 千瓦的机组最受欢迎。国外正在开发、应用

的机组单机容量是3000-5000 千瓦。2003 年，德国Enercon 公司安装了第一台4500 千瓦的

风电机组样机。

目前商用大型风力发电机组一般为水平轴风力发电机，它由风轮、增速齿轮箱、发电机、偏

航装置、控制系统、塔架等部件所组成。风轮的作用是将风能转换为机械能，它由气动性能

优异的叶片（目前商业机组一般为2—3 个叶片）装在轮毂上所组成，低速转动的风轮通过

传动系统由增速齿轮箱增速，将动力传递给发电机。上述这些部件都安装在机舱平面上，整

个机舱由高大的搭架举起，由于风向经常变化，为了有效地利用风能，必须要有迎风装置，

它根据风向传感器测得的风向信号，由控制器控制偏航电机，驱动与塔架上大齿轮咬合的小

齿轮转动，使机舱始终对风。

风电机组的功率调节有两种方式，一种是失速调节，另一种是变桨距调节—即叶片可以绕叶

片上的轴转动，改变叶片气动数据，实现功率调节；整台机组由电控系统进行监视与控制，

可以实现无人操作管理。

风力发电机主要包括水平轴式风力发电机和垂直轴式风力发电机等。其中，水平轴式风力发

电机是目前技术最成熟、生产量最多的一种形式。它由风轮、增速齿轮箱、发电机、偏航装

置、控制系统、塔架等部件所组成。风轮将风能转换为机械能，低速转动的风轮通过传动系

统由增速齿轮箱增速，将动力传递给发电机。整个机舱由高大的塔架举起，由于风向经常变

化，为了有效地利用风能，还安装有迎风装置，它根据风向传感器测得的风向信号，由控制

器控制偏航电机，驱动与塔架上大齿轮啮合的小齿轮转动，使机舱始终对风。

风力发电场（简称风电场），是将多台大型并网式的风力发电机安装在风能资源好的场地，

按照地形和主风向排成阵列，组成机群向电网供电。风力发电机就像种庄稼一样排列在地面

上，故形象地称为“风力田”。风力发电场于20 世纪80 年代初在美国的加利福尼亚州兴起，

目前世界上最大的风电场是洛杉矶附近的特哈查比风电场，装机容量超过50 万千瓦，年发电量为14 亿千瓦·时，约占世界风力发电总量的23％。

风力发电的优越性可归纳为三点：第一，建造风力发电场的费用低廉，比水力发电厂、

火力发电厂或核电站的建造费用低得多；第二，不需火力发电所需的煤、油等燃料或核电站

所需的核材料即可产生电力，除常规保养外，没有其他任何消耗；第三，风力是一种洁净的

自然能源，没有煤电、油电与核电所伴生的环境污染问题。

风力发动机的风轮与纸风车转动原理一样，但是，风轮叶片具有比较合理的形状。

为了减小阻力，其断面呈流线型。前缘有很好的圆角，尾部有相当尖锐的后缘，表面光

滑，风吹来时能产生向上的合力，驱动风轮很快地转动。对于功率较大的风力发动机，

风轮的转速是很低的，而与之联合工作的机械，转速要求较高，因此必须设置变速箱，

把风轮转速提高到工作机械的工作转速。风力发动机只有当风垂直地吹向风轮转动面

时，才能发出最大功率来，由于风向多变，因此还要有一种装置，使之在风向变化时，

保证风轮跟着转动，自动对淮风向，这就是机尾的作用。风力发动机是多种工作机械的

原动机。利用它带动水泵和水车，就是风力提水机；带动碾米机，就是风力碾米机；此类机械统称为风能的直接利用装置。带动发电机的就叫风力发电机。它们均由两大部分

组成，一部分是风力发动机本体和附件，是把风能转化为机械能的装置；另一部分是电

气部分，包括发电机及电气装置，把机械能转化为电能，并可靠地提供给用户。小风力

发电机的容量不大，功率一般从几瓦到几千瓦，大都具有结构简单，搬运方便的优点。

按风力发动机与发电机的连接方式分，有变速连接的和直接连接的两种。

在风能的利用中，蓄能是一个重要的问题。特别是对于风力发电，在很大程度上，

其生命力由蓄能装置（如蓄电池）的可靠程度来决定。有了蓄能装置，在有风的时候，

把多余的能量储存起来；在无风时，输出应用。各种蓄能方式的研究是风能利用的一个

急待解决的重要任务。

原理：风力发电是风能转变为机械动力加油机械能转化为电能。这就是风力发电的原理，这个原理利用风力将风车的叶片旋转。再通过增速机将旋转的速度提升来做发电，风车技术需要的微风速度风力发电非常环保，不用使用燃料，所以不会造成辐射非常环保。工作过程：1、首先将风能转化为机械能，运用风力将风车的叶片进行旋转。2、将机械能转化为电能，通常与其他发电方式进行混合。

1、风车发电的原理：风力发电机主要由风力机（也称风轮机）和发电机两部分组成。风力机将水平流动的风能转换为机械能，发电机将机械能转换为电能。

2、我国风能资源丰富，可开发利用的风能储量约10亿kW，其中，陆地上风能储量约253亿kW（陆地上离地10m高度资料计算），海上可开发和利用的风能储量约75亿kW，共计10亿kW。而2003年底全国电力装机约567亿kW。

3、风是没有公害的能源之一。而且它取之不尽，用之不竭。对于缺水、缺燃料和交通不便的沿海岛屿、草原牧区、山区和高原地带，因地制宜地利用风力发电，非常适合，大有可为。海上风电是可再生能源发展的重要领域，是推动风电技术进步和产业升级的重要力量，是促进能源结构调整的重要措施。我国海上风能资源丰富，加快海上风电项目建设，对于促进沿海地区治理大气雾霾、调整能源结构和转变经济发展方式具有重要意义。

4、利用风力发电的尝试，早在二十世纪初就已经开始了。三十年代， 丹麦、 瑞典、苏联和美国应用 航空工业的旋翼技术，成功地研制了一些小型风力发电装置。这种 小型风力发电机，广泛在多风的海岛和偏僻的乡村使用，它所获得的电力成本比小型内燃机的发电成本低得多。不过，当时的发电量较低，大都在5千瓦以下。

风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电。依据目前的风车技术，大约是每秒三公尺的微风速度，便可以开始发电。

风力发电的原理，是利用风力带动风车叶片旋转，再透过增速机将旋转的速度提升，来促使发电机发电；它由机头、转体、尾翼、叶片组成，各部分功能为：叶片用来接受风力并通过机头转为电能；尾翼使叶片始终对着来风的方向从而获得最大的风能；转体能使机头灵活地转动以实现尾翼调整方向的功能；机头的转子是永磁体，定子绕组切割磁力线产生电能。

风力发电机因风量不稳定，故其输出的是13～25V变化的交流电，须经充电器整流，再对蓄电瓶充电，使风力发电机产生的电能变成化学能。然后用有保护电路的逆变电源，把电瓶里的化学能转变成交流220V市电，才能保证稳定使用。

优点

1，风能为洁净的能量来源。

2，风能设施日趋进步，大量生产降低成本，在适当地点，风力发电成本已低于其它发电机。

3，风能设施多为不立体化设施，可保护陆地和生态。

4，风力发电是可再生能源，很环保，很洁净。

5，风力发电节能环保。

缺点

1，风力发电在生态上的问题是可能干扰鸟类，如美国堪萨斯州的松鸡在风车出现之后已渐渐消失。目前的解决方案是离岸发电，离岸发电价格较高但效率也高。

2，在一些地区、风力发电的经济性不足：许多地区的风力有间歇性，更糟糕的情况是如台湾等地在电力需求较高的夏季及白日、是风力较少的时间；必须等待压缩空气等储能技术发展。[4]

3，风力发电需要大量土地兴建风力发电场，才可以生产比较多的能源。

4，进行风力发电时，风力发电机会发出庞大的噪音，所以要找一些空旷的地方来兴建。

5，现在的风力发电还未成熟，还有相当发展空间。

6，风速不稳定，产生的能量大小不稳定；

7，风能利用受地理位置限制严重。

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