水泥混凝土面层分块，为什么避免出现锐角面层角隅

车辆荷载作用下,小于90度的角隅处容易断板可以试想一下,一个三角板,30度60度角比90度的角更容易坏。

水泥混凝土道面分块设计的原则：

1、尽可能将板划分为正方形或接近正方形，这样板的受力性能好，强度高，计算表明，在相同条件下，令圆板的强度为1，则六角形板的强度为086，正方形板为076，矩形板为076×（a为短边，b为长边）。矩形板的长宽之比采用125：1～1：1为宜。

2、同一机场道面板的平面尺寸种类不宜过多，以减少模板种类，便于施工。数量较多的规格板的尺寸，应与机械作业宽度相一致，常用宽度为4～5m在机械化程度低或手工操作的情况下，板的尺寸不宜过大，以免一块板的摊铺时间长，影响混凝土质量。

3、规格板的尺寸应与跑道、滑行道、集体停机坪等道坪的外廓尺寸相协调，最好只用一种基本尺寸，并成倍数关系。尽量减少非规格板的数目，以简化施工。规格板的最小边长为3m，最大边长为6m非规格板的最短边长不小于1m板角应避免有小于90°的锐角，防止因受力条件差而产生板角断裂。

4、双面坡跑道的中心线应与纵缝重合，切忌将跑道中心线位于板中（该板浇筑成“人”形折线板）。山东某机场跑道加长800m，60m宽的跑道分为15块板，每块4m×4m跑道中心线恰好位于中间一块板的板中，结果沿中心线800m长全部贯通断裂，裂缝最宽处达2cm

5、滑行道、联络道上的板，分块设计应保证使用该机场主要机种飞机的主轮位于板的中部，使板处于最佳受力状态。

6、分块接缝宜采用“井”字形。即道面板间应通缝连接，不宜错缝连接。经验证明，错缝布置道面易产生延伸裂缝

细胞壁的角落。

细胞(cell）是原核生物和真核生物的结构和功能的基本单位。除病毒外，一切生物均由细胞构成，根据细胞内核结构分化程度的不同，细胞可以分为原核细胞和真核细胞两大类型。由是否有成形的细胞核来区分。细胞壁（cellwall）是细胞的外层，在细胞膜的外面，细胞壁之厚薄常因组织、功能不同而异。植物、真菌、藻类和原核生物（除了支原体与L形细菌（缺壁细菌））都具有细胞壁，而动物细胞不具有细胞壁。细胞壁本身结构疏松，外界可通过细胞壁进入细胞中，细胞壁具有全透性。

隅字就是角落的意思，此词意角落的角落，更狭窄，更压抑之感。

一般都是按伸缩缝一块一块做的，用不到角隅钢筋

除非丁字路口整浇

由于混凝土供料设置后浇带式加筋倒是施工手册上面有

不过我没见有人用过，缝留好就可以了

不是沥青混凝土补强混凝土垫层，角隅钢筋没必要的

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