1、20英尺集装箱:
外尺寸为61M×244M×259M(20ft×8ft×8ft6in);
(1英尺ft=12英寸inch=3048厘米)
内容积为569M×213M×218M。
这种集装箱一般配装重货，配货毛重一般不允许超过175吨,能容纳货物体积约为24－26立方米。
2、40英尺集装箱:
外尺寸为122M×244M×259M(40ft×8ft×8ft6in);
内容积为118M×213M×218M。
这种集装箱一般配装轻泡货，配货毛重一般不允许超过22吨，能容纳货物体积约为54立方米
3、40英尺加高集装箱:
外尺寸为122M×244M×29M(40ft×8ft×9ft6in);
内容积为118M×213M×272M。
扩展资料：
按照国际贸易货物的分类，一般分为散杂货和适箱货物。目前国际航运主干线上的适箱货物贸易基本上都已经采用集装箱运输，但贸易总量却在随着世界经济增长和制造基地的转移而持续增长，以中国为主的亚太地区经济不仅本身内贸运输集装箱化率加大了对集装箱的需求。
同时也使得世界经济景气周期得以延长，特别是2003年下半年起美国经济的复苏和日本经济的复苏，将对世界贸易起到拉动作用。
集装箱一般有四种：12192mm、9125mm、6058mm、2991mm。集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明。
集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。
国际分类
集装箱内尺寸按照国际贸易货物的分类，一般分为散杂货和适箱货物。
国际航运主干线上的适箱货物贸易基本上都已经采用集装箱运输，但贸易总量却在随着世界经济增长和制造基地的转移而持续增长，以中国为主的亚太地区经济不仅本身内贸运输集装箱化率加大了对集装箱的需求，同时也使得世界经济景气周期得以延长，特别是2003年下半年起美国经济的复苏和今年以来日本经济的复苏，将对世界贸易起到拉动作用
从目前全球船舶订货量及日益上升的船价指数来看，2003年，全球生产5430万载重吨，同比增长9．48%；新船成交量10820万载重吨，同比增长106．49%；手持订单17070万载重吨，同比增长46．15%。
2004年国际航运指数上扬，到今年9月底，手持订单达到20862万载重吨，完工量约4510万载重吨，全球新船交货量达到7560万吨，预计全年这三项指标将分别达到21500万载重吨、6300万载重吨和9000万载重吨，预计2004年－2006年国际造船业年均产量接近6000万载重吨，行业处于30年来历史最高峰。今年1－9月份国际船价指数持续走高，英国豪－罗宾逊租船指数（Howe－Robinson－Charterindex）指出，今年10月底的租船指数比1995年的历史最高纪录高出40%，当时的租船指数为1200点，现已高达1730点。
常见的国际标准的集装箱内径尺寸分别是：
1、普通箱，20'GP的内尺寸：5898mm(长)x2352mm(宽)x2393mm(高)；载重175吨。
2、普通箱，40'GP的内尺寸：12032mm(长)x2352mm(宽)x2393mm(高)；载重28吨。
3、高箱，40'HC的内尺寸：12032mm(长)x2352mm(宽)x2698mm(高)；载重28吨。
扩展资料：
集装箱按所装货物种分类
可以将集装箱分为五类分别是：干货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱，以及一些特种专用集装箱如汽车集装箱。
1、杂货集装箱是是最普通的集装箱，主要用于运输一般杂货，适合各种不需要调节温度的货物使用的集装箱，一般称通用集装箱。
2、散货集装箱是用以装载粉末、颗粒状货物等各种散装的货物的集装箱。
3、液体货集装箱是用以装载液体货物的集装箱。
4、冷藏集装箱是一种附有冷冻机设备，并在内壁敷设热传导率较低的材料，用以装载冷冻、保温、保鲜货物的集装箱。
5、汽车集装箱是一种专门设计用来装运汽车，并可分为两层装货的集装箱。
参考资料来源：百度百科-集装箱
一个海运集装箱30立方。根据查询相关公开信息显示：常见集装箱的实际体积是30立方米，集装箱的体积国际上是有统一规定的，常见的20英尺的实际体积是30立方米，有效容积为25立方，有效载重为175吨，40英尺的实际体积是60立方米，有效容积为55立方，有效载重为245吨。
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