1通报船期和货物的到港情况，联系船舶，签定运输合同，协助处理承运人与托运人的纷争等事宜。
2根据运输合同的内容，审核，整理运输合同，远洋提单仓单保函，来往传真，在港记录，电子邮件等原始记录。
3配合揽货人员做好运费催收工作编制运费催收计划。
4建立单航次效益测算，分析单航次预计利润。
5参与租船合同的商谈工作，在领导的授权下签定租船合同，根据租船合同编制航次和命令。
1
随船提单:
是指在装运港将样本提单(基本内容与海运正本提单相符)交付给船长，由船长随船带到目的港交给托运人指定的人，再由收到该提单的人凭该提单向承运人提货
2
ETA---ESTIMATED
TIME
OF
ARRIVAL
预计到达时间
ETD---ESTIMATED
TIME
OF
DEPARTURE
预计出发时间(离港时间)
舱单：1当一条船截载或开船后，船公司根据客户最后确认的提单内容制作舱单(船后舱单/清洁舱单)，只要是为了对方港的提货，所以必须与提单一直，当然这前提是提单与开船货物实数也完全一致。最重要的是有关货物的描述（件数、重量、品名等），然后以EDI形式传给海关，发货人最后退税时，货物报关内容必须与舱单一致，否则无法退税。如出现这种情况，要么改报关单，按舱单内容退税,这种情况简单一些；要么改舱单，很麻烦，需要一大堆单据并交纳一定费用，再经过SHIPPER、报关行、船公司、船代层层盖章，最后以纸面形式提交到海关更改。
2就是船公司随船的货物数据，可以理解为船公司内部的一份提单，在船到目的港时需要据此向目的港海关申报货物情况，它的货物描述必须与提货人持有的提单一致，否则收货人在目的港难以清关、提货。
3
预配舱单是船公司的港区代理,在货物上船前,根据订舱单信息制作的货物舱单计划数据，主要针对货物的订舱信息。
4
大副收据是指在海运中，货物装船后，由船长或大副签发的收货单。
5
收货单是船公司签发给托运人的表明货物已装船的临时收据。用以证明货物收到并已装上船的凭证。托运人凭收货单向外轮代理公司交付运费并换取正本提单。收货单上如有大副批注，则在换取提单时，将该项大副批注转注到提单上。
托运人会收到大副收据的正本吗？会
另外正本提单上的签名是：A承运人B船长C承运人或船长的具名代理或代表
6
Original是正本性质提单，Non-Negotiable
B/L
指不可议付的、副本性质提单，正本提单是做提货，银行议付凭证，运输合同凭证作用。而副本提单一般为备查资料存档用。区别：1正本提单上有Original的字样，其副本提单会有Copy字样；
2正本提单有背面条款，副本提单背面是空白的；
3副本提单Non
Negotiable字样的；4正本提单是指在法律和商业上都是公认有效的提单，副本提单是指仅作为工作上参考之用的
船务的工作内容主要是负责选择货代公司，负责与货代公司联系订舱事宜和安排报关与货代的衔接。
做船务工作，属于行政类工作，有些企业级别定位初级管理岗位。
一般情况下基本工资比较固定（提薪等等就看个人表现了），但是碰到零负运费的情况下多会收到货代公司的红包，尤其是在竞争激烈的时候，一个标箱最高可以退80-100美金左右。
或者是在不影响工作效率的情况下，找到一家更低价格的货代公司，这样也会有很多的额外收入。好的船务+出货量大，月收入超过1、2万很正常。
1、概念不同：
航运公司，是指船舶所有人、经营人、管理人或者光船承租人，并且航运企业是既要符合《中华人民共和国公司法》及其相关行政法规规定的法定条件，也要满足《中华人民共和国水路运输管理条例》规定的以船舶运输为经营项目的企业。而船务公司是港口船舶服务企业。
2、服务对象不同
航运公司的服务对象就是船舶，做好货物的运输。
船务公司是关于船舶的服务性公司，服务对象可以是运输公司（船公司），可以是船代公司，可以是船舶中介，也可以是船员中介服务公司，甚至也可以是船舶修理公司。
3、主要工作内容不同：
航运公司主要工作内容就是很多的船跑远洋；并且航运公司是船东公司，一般有自己的船或者管理的船，大部分海员是用来驾驶本公司自己的船舶
船务公司是为船舶在某一港口服务的单位，以便于船舶进行作业，同时船代公司还要向船公司报道船舶在港的动态。
参考资料来源：百度百科-航运公司
参考资料来源：百度百科-中远船务集团
工作职责:
1、对公司合约船舶进行作业并保证安全，顺利完成
2、每天邮件联系和上船拜访，开拓业务
3、负责与作业船舶谈判并支付现金
4、维护好与作业有关人员关系
5、维护好与同事，各分公司之间的关系
说白了
就是跑客户
建议你
在百度文库里
搜索“船务业务”
看看
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