高速堵车为什么没有信号

高速堵车没有信号，可能性：一、堵车地点你的手机号的服务商没有设立基站

二、服务运营商设立了基站，但是刚巧你堵车的地点和该基站之间的障碍物比较多，屏蔽了信号

三、服务运营商的基站处理能力有限，同时段同地点客户过多，信息处理能力有限（这在像音乐会、足球比赛附近会有此类情况出现）

四、（你重启下手机试试），还有可能是你的手机的原因，或者是附近有强电磁干扰。

扩展资料：

现在我们在某些高速大堵车的时候，会发现上网速度很慢，在看演唱会的时代，会发现手机上网发照片基本是属于奢望。

不过，其实在这些情况下，手机信号本身并不会变得很差，只是手机的使用体验却会变得很差。

在移动通信系统之中，手机上显示的信号有点儿类似于广播，通常来说，手机信号是不会变差的。

在2G系统之中，手机显示的信号强度可能是RX_Power；3G系统之中，手机显示的信号强度基本都是RSCP；4G系统之中，手机显示的信号强度基本都是RSRP。

而手机接收的信号，基站是使用类似广播的技术来发送的，所以手机即使在拥堵的区域，本身的信号也不会变得很差。

基站本身都是有容量限制的，单个基站可以承受的用户数量也有限制，过于密集的用户将无法接入基站，这在通信中被称为"拥塞"。

每种移动制式的基站，都有容量的限制，当用户超过基站容量的上限，就会有部分用户无法接入基站。

比如CDMA的单小区单载频最大接入用户由于Wlash Code限制，最大只能接入128个，而基站的CE限制也有限制，比较常见的配置是128、256、512等，一个基站接入的用户超过限制也就无法接入了。

EVDO单载扇最大接入用户限制是114个，超过数量限制的用户也无法接入。

LTE系统虽然容量大大增加，但是20M带宽的小区最大接入限制也只能到1200个，也是有限制的。

4G接入用户数量虽然大大的增加，但是在用户密集区域上网体验也会很差。

4G的基站，属于共享宽带，单一基站下的用户是共享基站的软硬件资源、空口资源以及传输资源，大量的用户接入，平均到每个用户的资源分配将会大大受到影响，也会导致上网体验很差。所以，即使是勉强可以接入，但是上网也会很慢，玩游戏也会卡顿的比较厉害。

5G时代可以大大的改善人员密集区域的使用体验。

5G和4G相比，各项参数指标都有大大的提升。

5G网络可以接入更多的用户，基站的容量也更大，传输资源的配置也会更高，会对人口密集区域的使用体验有所改善。不过，也无法无限制的满足用户的使用，基站的容量毕竟还是有限度的。

总而言之，在塞车或者是人过多拥堵的情况下，使用手机体验非常差的原因就是基站容量不足，这种情况在5G时代会得到很大程度的改善。

如果在高速公路上遇到堵车，可以拨打12122高速报警电话，交警部门接到报警后，会尽快赶往堵车路段进行指挥调度，目前开通12122救援电话的省份有北京、山西、陕西、河南、青海、湖南等地。如果是因为交通事故或者车主纠纷引起的堵车，还需要拨打110进行报警。

一、高速堵车可以通过以下的方式解决：

1、扩大视野，堵车时不需要与前车对齐，左方向上错开一点，能随时了解堵车的情况；

2、坚持合适车距；

3、稍踩油门稳稳跟进；

4、当前面的车没有彻底停下来之前，要坚持缓慢地匀速运动，要保持车距，小心追尾。

二、消费者维权条件：

1、原告是与本案有直接利害关系的公民、法人和其他组织;

2、有明确的被告;

3、有具体的诉讼请求和事实、理由;

4、属于人民法院受理民事诉讼的范围和受诉人民法院管辖。

法律依据：《中华人民共和国民法典》

第一百二十条 民事权益受到侵害的，被侵权人有权请求侵权人承担侵权责任。

第一百八十三条 因保护他人民事权益使自己受到损害的，由侵权人承担民事责任，受益人可以给予适当补偿。没有侵权人、侵权人逃逸或者无力承担民事责任，受害人请求补偿的，受益人应当给予适当补偿。

第一千一百六十七条 侵权行为危及他人人身、财产安全的，被侵权人有权请求侵权人承担停止侵害、排除妨碍、消除危险等侵权责任。

第一千一百六十八条 二人以上共同实施侵权行为，造成他人损害的，应当承担连带责任。

1、高速堵车太久可以拨打高速公路报警电话12122或者直接拨打110进行投诉（12122是110的下属机构），投诉时说明方向和里程。

2、在遭遇高速堵车需要停车或者缓慢行驶时，车辆应打开双闪灯提示后方来车。如果只是拥堵几分钟或者车辆可以缓慢通行的，打开双闪灯即可，车上人员不必下车，在高速路上下车是非常危险的行为。

3、高速上如果堵车很久，不少人就会熄火下车活动，此时车主一定要注意查看钥匙是否拿着。因为，有些汽车熄火后会自动锁车。

4、等待期间不要长时间熄火听音乐。长时间熄火听音乐则电瓶电量会耗光，最后导致启动困难。

5、为了避免出现燃油耗尽的情况，车主在上高速前最好提前将汽车加满油。毕竟高速上如果遇到堵车，汽车长时间的走走停停会耗油量会很大。

高速公路正常情况下不会堵车，一般出现堵车只有两个原因，第一，高速公路发生车祸，由于车祸发生会占有高速公路道路，很容易就造成堵车。

第二，大型法定节假日，比如国庆五一，高速免费，很多车都上了高速，车多就必须开慢，而车就大开得慢就容易造成拥堵。希望能对你有所帮助。

12122。12122是全国高速公路报警救援电话，完全公益。由通信管理局批准方可使用，供紧急高速公路事故报警使用。全国高速公路报警救援电话号码统一规划为“12122”。目前开通12122的省份有北京、山西、陕西、河南、青海、湖南等地。号码由通信管理局批准方可使用，供紧急高速公路事故使用。

节假日时，我们可以选择假日的第二天凌晨4~5点出发，因为这个时候基本上私家车急着出行的第一天就走了，而不急于出发的也不会选择这么早的时间出发，所以这段时间高速上会比较通畅，只能偶尔遇到几辆大车子。我们在回程时要选择假日结束前1~2天，虽然我们可能也会遇到堵车，但是会比假日最后一天返程要不堵一点。

12122或者122。

12122是高速的报警电话，开通12122的省份有北京、山西、陕西、河南、青海、湖南等地。看到这里的驾驶人们不要伤心，要是所在地没有12122的话，其实还可以拨打另外一个电话，就是122。碰到严重堵车的时候，可直接拨打122反馈问题即可。

当然要是发现是遇到了驾驶人之间因为纠纷而造成的堵车，那就要拨打110了。

高速堵车原因

1、司机不良驾驶习惯造成的。

在交通繁忙的高速公路上，如果司机突然变道并堵塞，会导致后车纷纷刹车减速，从而造成严重的交通堵塞。据悉，在车流量较大时，一辆时速40km/h的车突然刹车，会连续影响10-20辆车，受影响的车间距长达400-500m。

2、高速慢慢开。

在车流量大的路段，慢行列车占用的快车道导致后面的快车无法超车，一个车道有慢行列车，如果这个车道的快车需要接驳到下一个车道，也容易造成拥堵。第二个方面是高速收费站车流量过大造成的。

3、道路规划存在一些不合理之处。

人口集中在发达城市。节假日时，大量车辆以城市为中心，向周边城市扩散。短时间内大量车辆出行，容易造成拥堵。

开车上高速若遇到堵车的情况，我们该怎么做？堵车很多人都遇到过，这个时候应该怎么做，想必很多人都有经验，不过对待堵车情况每个人的态度都不一样。

有些人遇到堵车总是感觉心情着急，害怕堵车时间过长，害怕堵车错过了时间，这些情况是每个车主都担心的问题，不过再怎么着急也没用，因为堵车情况不会因为个人的心情而改变，这时候能够做的是只能等待，在等待中化解这种着急心情。

不过这个时候确实难平复心情，不过还是可以尝试下拍一个小视频分享所见所闻，或者打几个电话，如果这些还不奏效，也可以吃个东西分散一下注意力，做一些简单的事情确实会转移自己的注意力。

国庆中秋假期中，经常遇到堵车情况，比较有经验的是出租车和顺风车司机，遇到堵车的时候他们总喜欢找人聊天或者哼两个小曲，当然也不会忘记打开电台接受堵车实时动态。从这些可以看出，堵车情况很容易碰到，关键是自己要用什么样的心态去对待，不同的心情会有不同的结果，有时候决定自己能够处理好一件事情的关键在于自己意识形态。

发生高速堵车，堵车长龙可能会很长，堵车时间也会相应加长，如果无法避免就只能等待，不过当遇到因为小事故而引起的堵车情况，这时候车主们完全可以帮助处理，比如高速上发生了碰撞，后面堵了好长的队伍，完全可以叫事故车主自行拍照，然后把车开进辅道处理，接着报保险就可以了。

高速堵车很烦人，关键还是怎么避免在车流高峰时候出行，特别是重大节日前夕和当天，这时候发生堵车的情况很常见。

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