判断卫星离开日球层的依据是：物质外流停止，太阳高能粒子数量急剧减少，星际介质密度急剧增加，磁场的方向。卫星是指围绕行星运行并定期在封闭轨道上运行的自然天体。人造卫星也通常称为卫星。
根据“航海者一号”实时监测网站显示，截至4月11日下午4点，航海者一号离地球的距离为211亿公里。相对于地球的速度为 213 公里/秒。与太阳的距离为212亿公里，相对于太阳的速度为每秒170公里。目前，航海者一号仍在使用其 23 瓦的小型无线电与 NASA 保持联系。
单向通讯 1 号与地球的距离为 2110亿公里，相对地球的速度是每秒213公里。与太阳的距离为212亿公里，相对于太阳的速度为每秒170公里。
卫星系形成
卫星系的角动量的来源，和行星自转的角动量的来源是一样的，不过，当考虑到卫星的形成问题时，必须像分析行星系的形成过程那样来分析它；首先，行星系的原始星胚在收缩过程中，由于和行星系形成时一样的原因，会形成一个转动的球体。
这个球体在向自身的引力中心收缩中，逐渐变成扁平的星云盘，在星云盘的中央部分，形成行星本体，而在星云盘的外围部分，则形成卫星，分两种情况考虑。
判断卫星已经飞离日球层的依据是物质停止外流、太阳高能粒子数量的剧减、星际介质密度的剧增以及磁场改变方向。
卫星是指在围绕一颗行星轨道并按闭合轨道做周期性运行的天然天体，人造卫星一般亦可称为卫星。卫星在低地球轨道上会受到稀薄大气层的影响，轨道会逐渐降低，因此卫星需要自带燃料进行轨道维护。
但即使如此，受限于卫星所能携带的燃料数量，这个轨道上的卫星也不会持续太久。当它的使用寿命结束时，它需要利用自身的动力将其提升到离地球更远的墓地轨道，从而将地球同步轨道的宝贵定点资源交给新的卫星。
星箭分离的方式
1、弹射式分离。卫星和末级火箭上均有作用于沿纵轴方向的力。用于这种方式的推动装置一般由压缩螺旋弹簧、弹射器和气动作动器等构成。优点是无污染、可靠性高和分离冲击载荷小，应用广泛。
2、制动式分离。通常由末级辅助反推力火箭或利用推进剂贮箱排出的增压气体产生的反推力，使末级火箭制动。它的优点是在分离过程中，卫星不会产生扰动运动，入轨精度高。
3、旋转式多星分离。对称于本级纵轴向并列安装的两颗或多颗卫星，由卫星固定端的末级分配器带动卫星绕本级纵轴旋转，分离时卫星解锁。在轴向弹簧分离力和转动离心力作用下，能将多颗卫星同时分离出去。
太阳系和地月双星系统的完美性，使得我们开始怀疑整个太阳系是不是都是被高级文明设计出来的。如果单独地考虑，太阳系的每个特征都存在偶然的可能性。但是当所有偶然都发生在太阳系身上的时候，这种可能性就变得非常的小，以至于我们开始怀疑这不是偶然发生的，而是被设计出来的。因为我们的存在本身就是一个奇迹。下面让我们看一下地球和太阳系中都有哪些不可能的亮点。
太阳处于银河系中的独特位置–两条银河螺旋臂之间太阳系一直位于银河系的稳定轨道之中，该轨道远离银河系的中心，位于两条旋臂之间。通常，银河系的大多数恒星都在螺旋臂之中运行，即使存在一些不在旋臂之内的恒星，他们也不会在那里停留很长时间，最终都会被扫入螺旋臂内部。只有在距银河系中心一定精确距离的情况下，恒星才能持久保留在两个螺旋臂之间的位置。而太阳正好就位于这里。
为什么这很重要？如果我们太阳系处于银河系的螺旋臂之内，那么整个太阳系都将受到宇宙中其他天体的极大威胁。我们在螺旋臂之外使我们在宇宙中处于一个非常安全的位置，因为这里的天体密度非常的低。
地球独特的倾斜角和椭圆公转轨道地球以235°的角度倾斜黄道平面。这一点很重要，因为这个角度使地球出现了季节的变化。而且地球上几乎所有大陆都位于北半球，因为土地具有更高的吸收太阳能量的能力，所以当北半球指向太阳时，地球变得温暖，这恰好是地球距离太阳最远的时候（此时地球轨道处于远日点），否则地球上的夏天将更炎热，冬天则会更加的寒冷。
地球拥有月球作为卫星由于月球的质量很大，所以它不能被地球的引力捕获。关于月球成为地球卫星的最好解释是，在大约425亿年前一个火星大小的行星撞击了地球，是撞击残余物形成了月球。
但是，两个行星在太阳系中碰撞的可能性极小。而且任何的“正常”碰撞都不会导致月亮的形成，因为通常的碰撞不会将抛射物抛到离地球这么远的地方以形成月亮。经过计算机模拟表明，小行星与地球的碰撞必须非常精确，才能形成月亮，这么精确的碰撞到底是巧合还是被设计出来的？
地球上异常稀薄的大气为什么月亮对地球上的生命很重要？因为小行星与地球碰撞形成月球的同时，也导致了地球上原始大气的喷出。如果没有发生这种碰撞，地球将拥有类似于金星的大气，它是地球的80倍。金星上如此厚的大气层导致的温室效应非常严重，使金星的表面温度达到700余度。如果地球的大部分原始大气没有喷射到外层空间，地球将遭受同样的命运。
实际上，地球的质量比金星大20％，并且距离太阳更远，这两个因素都应该导致地球大气层比金星更加的厚。但是出于某些奇怪的原因，我们的大气非常稀薄，密度恰到好处，可以同时存在固态和气态水，刚好可以维持生命。这是自然的巧合还是精心的设计？
范艾伦辐射防护屏是地球独有的这个火星大小的行星与地球碰撞的另一个幸运的结果是，地球拥有了庞大而沉重的金属核。实际上，地球是我们太阳系中所有行星中密度最高的。巨大的镍铁芯产生了我们的地磁场。该磁场使地球形成了范艾伦辐射屏蔽罩，该屏蔽罩可保护地球免受宇宙辐射的冲击。如果没有这个盾牌，地球上将不可能有生命。除了地球外，太阳系内唯一具有磁场的其他岩石行星只有水星，但其磁场强度比地球小了100倍。
因为地球上几乎所有的生命形式，都须在50°C以下的温度下生存。所以如果星球想要孕育出生命，它需要有稳定的星系（仅螺旋形，如银河系），稳定的恒星（恒星不能过大、不能过小，也不能是双星系统），稳定的行星轨道（轨道偏心率必须很小），适当的自转周期（较长的自转周期会导致温度变化太大，而短的自转周期会导致剧烈风暴）。
由于太阳系同时满足了以上的诸多要求，所以我们不得不考虑这一切是不是都是被高等文明设计出来的。这是有可能的，不是吗
在2018年11月的时候，旅行者2号终于在41年的太空飞行中，越过了太阳系影响极限的标志，进入了星际空间。但是，这个探测器的任务还没停止，它一直在向地球发送所收集到的数据。最近，科学家分析传回的数据发现，随着它离太阳越来越远，空间的密度越来越大，它受到的阻力也越来越大。得知这一消息，许多人纷纷猜测，太阳系是不是被什么东西罩住了？
事实上，这不是第一次检测到这种密度的增加。早在2012年，旅行者1号进入星际空间后，就在某个位置发现了类似的密度梯度。最新的旅行者2号的数据表明，这种密度的增加可能和星际空间物质的大规模特征有关。
在天文学中，对太阳边界的定义有许多种。但是，旅行者探测器所越过的边界称为日球层顶，是由太阳风所决定的。我们知道，太阳风是一些超音速的电离的等离子风，它会在太阳的各个方向射出。太阳风是具有压力的，且它的压力随着距离的增长而衰减，最终它的压力会和太阳系外部压力相等，而相等的地方就是我们所定义的边界：日球层顶。
在“日球层顶”内部自然是日球层，外部则是星际介质空间。很多人可能会认为按照上述定义，日球层是一个圆球，但是实际上，它更像一个椭球，它的一端是太阳系，另一端是长长的尾巴。
我们常认为太空中是空的，但是事实并不是这样的。它们只是物质密度极低，但仍然存在物质。根据美国宇航局的数据，在太阳系中每立方厘米存在着3到10个的太阳风粒子。而银河系中星际介质的平均等离子密度为每立方厘米0037个。
旅行者1号于2013年穿过日球层顶时，此时它距离我们183亿公里，当它测量等离子密度时，发现它为每立方厘米0055个。2019年1月，旅行者2号在距离我们179亿公里的时候，测得的等离子密度为每立方厘米0039个。二者的测量值都大于银河系平均，且二者数据对比能看出距离越远，密度越大。后来，在2019年6月，旅行者2号在185亿公里的位置又进行了测量，得到了每立方厘米012个的数据，密度增加相当明显。
目前，尚不清楚为什么会有这种密度的增加。不过，科学家表示，这只是一些单纯的宇宙现象，不存在太阳系被罩住的说法。有一种理论认为，星际风所吹来的物质在到达日球层顶时遇到了压力，造成了阻塞，因此密度增大了。不管如此，都还要进行进一步的 探索 。
从古至今，人类就一直在仰望星空，并对头顶的星空不断进行 探索 。
从公元前3世纪， 屈原 用《天问》向天发问，将自己对于宇宙自然的好奇倾诉无疑；公元1世纪， 张衡 将宇和宙放到一起，提出了宇宙的概念；到公元2世纪，古希腊的 托勒密 提出地心说，开始寻找宇宙的中心。
这个时期，人们对生活的地球、太阳系以及宇宙并不正确。直到1543年 哥白尼日心说 的出现，太阳系的概念才开始形成，人们对于宇宙的认识渐渐趋于正确。
到了现代，随着 科技 的发展，黑洞旅行理论的出现，人类对所处的家园越来越好奇，不仅加快了 探索 的脚步，甚至开始提出太空旅行的设想。
文学世界中，无论是 刘慈欣 《三体》中曲率驱动的飞船，还是 阿西莫夫 《银河帝国》里的超空间航行，都体现了人类对星际旅行的渴望。
而在现实世界中，SpaceX已经宣告商业载人航天的到来。星河浩瀚，征途漫漫，我们不禁设想，人类的宇宙飞船有一天是否能达到光速？搭乘光速飞船我们又是否能离开太阳系呢？带着这样的疑问，就让我们以旅行者号在飞越太阳系中的遭遇为例，一起来发现答案。
太阳至今已有46亿年的 历史 ，现在的它非常稳定，正值壮年，科学家预估太阳的寿命还有 50亿 年。太阳持续用它的能量对整个太阳系进行着影响，是太阳系存在的核心。
在太阳系中，所有天体都围绕着太阳进行公转，被我们熟知的就是 八大行星 。距离太阳最近的是水星，其次是金星。
地球排在第三位 ，是一个得天独厚的位置，这也直接赋予了地球创造生命的机会，是迄今人类所知道的唯一有生命的星球。地球再往外依次是 火星、木星、天王星以及海王星。
在之前被大家所熟知的 冥王星 因为体积过小而于2006年在国际天文联合会上被踢出了行星之列，划归到矮行星的行列。而在八大行星和矮行星之外， 其它所有环绕太阳进行轨道运动的都被称为太阳系小天体。
同时，人们又按照太阳系内距离太阳的远近将太阳系分成了几个区域。从近到远依次是 内太阳系、外太阳系、海外天体以及最外围区域 。
既然我们提到离开太阳系，那么我们就要知道太阳系的边界在哪里。让我们来到太阳系最遥远的位置： 日球层和奥尔特星云 。
如今学术界对太阳系边界的定义并不明确，日球层和奥尔特星云都被称作太阳的边界。 日球层，又被称为太阳圈，指的是太阳能量所能支配或控制的太空区域，是对太阳能量边界的定义；而奥尔特星云是太阳引力极限的边界。
从日球层到奥尔特云，还有很远很远的距离，是太阳到日球层距离的 1000倍 。 奥尔特云最边缘的位置已经距离太阳2光年 ，这个边缘标志着太阳系结构上的边缘，也是太阳引力影响范围的边缘。从广义上来说，只有到达这里，才能说到达了太阳系的边界。
了解了太阳系的构造，是不是对太阳系的庞大有了一个概念了呢？那么，我们前面提到的旅行者号飞船今天到了哪里了？又是否飞出了太阳系呢？让我们继续往下看吧。
旅行者号探测器是美国于1977年发射的行星探测器，总共有两艘，分别是 旅行者1号和旅行者2号 。两颗旅行者号分别沿着不同的方向出发，任务是对沿途所遇行星进行探测。
同时两艘旅行者号都携带了同样的东西： 一张铜质磁盘唱片 。里面包含了人类55种语言所录制的地球之音，人类用这种方式来表达对地外生命的问候。
两颗旅行者号出发距今已经 44年 。44年的时间，旅行者号走到了哪里？又遭遇了什么呢？截至2020年8月2日止，旅行者1号已经到达距离太阳 224亿公里 的地方，大约 0002光年 ；而作为姐妹的旅行者2号，也于2019年8月28日，到达距太阳 0018光年 的地方。
同时，两艘旅行者号都早已穿过了日球层，向奥尔特星云驶去。如果足够幸运，能在前进路上一帆风顺，她们将在大约300年后抵达奥尔特云，并花上三万年才能完全通过，真正进入太阳系外。
那么，两艘旅行者号在星际旅行的过程中又遭遇了什么呢？
两艘旅行者号在大部分的时间里都处于一个正常工作的状态，不断地对沿途的行星进行着 探索 。
她们相继拜访了 木星、土星、海王星以及冥王星， 传回了大量珍贵的资料，为人类 探索 太空作出了不可磨灭的贡献。但是，随着旅行者号工作的时间越来越长，旅行者号所面临的问题也越来越严峻。
如前所说，旅行者号开始星际旅行至今已经走过了44个春秋。这段时间旅行者号面临的最大问题就是能源： 旅行者号上的电池即将消耗殆尽。
从2003年开始， 旅行者上的部分仪器相继停止工作 ：从扫描观测停止到回转运作终止；从仪器间共享电力不足到已没有充足电力去启动单一仪器，旅行者号就像一个慢慢老去的老人，时光逝去，走向落幕。
大概到 2036年 ，旅行者号的电力将消耗殆尽。一旦电池停止工作，旅行者号将无法再向地球发回任何数据，虽然它们仍将沿着当前的方向继续前进，但是人类将永远与它们失去联系，不再知道它们到了哪里，看过什么风景，遇到什么问题。
至此，旅行者号真正意义上成为了一位孤独的旅人，并永远没有返回家乡的机会，虽然从出发那一刻开始，就注定它只能一生漂泊，并最终埋葬在星空中。
思及至此，不禁想起元代马致远的《天净沙·秋思》：“夕阳西下，断肠人在天涯。”不知当它们进入星际空间时，是否会回首张望；沐浴在其它恒星的光芒下时，又是否会想起：月是故乡明。
那么，现在让我们来设想，如果旅行者号的速度更快呢？如果人类在未来设计出了能达到光速的飞船呢？那么人类有没有可能离开太阳系呢？答案是可能性依然很小。
首先，我们来认识一下什么是光速。 光速即指光在在宇宙真空中的行进速度，大约30万千米每秒。而光年，是光一年所走的距离，大约946万亿公里。光速是所有物体运动速度的上限，也就意味着不会有物体的运动速度超越光速。
那么，假使有一天我们的飞船达到了物体运动最高速度光速，我们就能飞出太阳系吗？答案依然不容乐观。因为即使我们的飞船到达了光速，可以大大缩短星际旅行的时间，可是在飞出太阳系的过程中，我们还要面临着诸多的威胁。
威胁有哪些呢？比如 行星引力的牵扯，比如强烈的宇宙辐射，比如宇宙空间中无处不在的微小天体所造成的撞击，这些都会对星际旅行产生巨大的威胁。
同时人类至今还没有更多机会了解的太阳系边缘，比如柯伊伯带、奥尔特星云等区域是否又存在着更多不为人知的巨大的危险呢？所以，就算人类有一天可以光速旅行，也不代表着就能飞出太阳系。
同时放眼宇宙，太阳系只是银河系不起眼的一个角落， 太阳也只是无数恒星中微不足道的一颗。
那银河系有多大呢？
银河系是一个 棒旋星系，有四条旋臂 。太阳系直径 4光年 ，只是其中一条旋臂上的微小存在。而银河系直径达到了 100000光年 ，拥有 1,000亿至4,000亿颗恒星 ，还有数量更多的行星，如恒河沙数，不可计数。
银河系的庞大已经足够令人震撼，可是它也不过是室女超星系团的一部分，并且往上还有更大的星系团，这才共同组成了我们的宇宙。
现如今宇宙的可观测直径已经达到 930亿光年 ，并且据科学家研究，宇宙还处在不断地膨胀之中，也就是宇宙在不断地变大。
这让我们寻找宇宙边界的任务更加艰难，也更向我们证明了宇宙的伟大和神奇。和宇宙相比，我们都是那么的微不足道。
看到这里，你是否和我一样对于宇宙的浩渺产生敬畏，同时又对自我在宇宙面前的渺小感到沮丧。
既然人类穷极一生都无法于星空中突破重重包围，既然知道最后结果终究是失败，既然人类在宇宙面前如此微不足道，我们是否就不再 探索 ，停止向宇宙迈出的步伐，不再对未知发起挑战？
答案当然是否定的。
人类从来没有停止过 探索 宇宙的脚步。
1961年，前苏联的加加林成为第一个进入天空的人类；1969年，美国的阿姆斯特朗踏上月球，人类登月的梦想得以实现；
1977年，旅行者1号载着录有人类信息的唱片出发，怀着人类的希望和善意，寻找地外生命人类的 探索 的脚步不断向前，坚定而决绝。
哪怕1986年挑战者号航天飞机在发射过程中解体、2003年哥伦比亚号航天飞机飞入大气层失事等不幸事件都没有改变人类继续太空 探索 的决心。人类依然挥起双手，向宇宙和外星文明发出自己的呼唤。
在世界航天 探索 不断发展的大背景下，我国也奋力追赶。 2003年，神舟五号载人飞船顺利升空，杨利伟成为第一位进入太空的中国人。
2009年，嫦娥一号主动对月撞击，2013年，玉兔号月球车登上月球，嫦娥玉兔终于在月球相会，中国嫦娥奔月的神话终成现实；
2020年，中国天眼FAST在贵州平塘开放运行，成为地球 探索 天外的眼睛；2021年，“祝融号”登陆火星，任务取得完美成功中国航天出发虽晚，但稳步前行，并逐步位居世界航天强国之列。
这是我国无数航天人呕心沥血的结果， 叶培建、孙家栋、南仁东 一代又一代的航天人前赴后继，他们用自己的青春和生命谱写了中国航天 探索 的辉煌 历史 ，这值得我们每一个中国人为之尊敬与自豪！
著名天文学家卡尔萨根曾经说过：
星尘是宇宙中最基本的物质，所有物质终有一天都会化为星尘，也总有一刻，星尘又在某一个地方聚集，创造出生命新的形式。
从古至今，人类对宇宙探寻所走出的每一步，都是是对自我的发现和超越。这些 探索 都是如此的伟大与悲壮，在宇宙的浩瀚与人类渺小的对比中在星空中熠熠生辉。
我们在这个过程中死亡、毁灭，又走向重生。正如康德所说： 这世上最值得敬畏的，就是我们头上无垠的星空和心中绝对的道德律令 。而终有一天，人类一定能冲出太阳系，见到更广袤的世界。
让我们继续怀揣敬意，仰望星空！
根据目前的认知，太阳的引力可以影响到1-2光年之外，这就是科学家们认为的太阳系半径范围。不过，除了通过引力定义的范围之外，科学家们还提出了另一个“太阳系范围”，那就是日球层。
我们对日球层的研究已经有几十年了，虽然称之为是日“球”层，但它并不是一个球形。甚至，在最近的研究中，有科学家描绘了一个更加诡异的日球层形状，令人惊讶不已。在讨论这个问题之前，首先我们要清楚一个概念：什么是太阳系的日球层。
我们知道，太阳会释放出大量的高能粒子，形成辐射性极强的太阳风。太阳风能够影响的区域，就叫做日球层。在日球层的边缘，就是宇宙辐射和太阳风基本平衡的位置。可是，日球层边缘距离我们实在太远，而且我们又身处日球层以内，所以观测起来有些难度。
（说明：日球层示意图）
幸运的是，到目前为止，人类已经有2个探测器（旅行者1号、2号）穿破了日球层，进入了星际空间。通过它们的数据，我们知道日球层边缘大概距离我们160亿公里。同时，NASA的星际边界探索者（IBEX）的项目，也在不断检测着星际介质和太阳风的相互作用。获得这些数据后，科学家们可以将其输入到计算机模型中，帮助我们更好地理解日球层的边界和数据。
此前，科学家认为的日球层形状，就大概像上面那张图一样。当太阳带着所有太阳系天体在银河系的星际介质中穿行时，会像彗星在太阳辐射中穿行时一样，形成一个彗尾的形状。
波士顿大学天文学教授Merav Opher介绍说：“60年来，人类一直在探索着日球层的形状。自从Baranov和Malama开创性的工作开始，人们始终对日球层的彗星状外形坚信不疑。”
但是，他在《自然天文学》杂志上发表论文称：这个形状不是日球层真正的外形，日球层至少还有两个喷射状的结构，是以前任何人都不曾意识到的。除了重点参考了IBEX的数据之外，他和他的同事们还借鉴了卡西尼号探测器以及新地平线号探测器的数据。你可能会想：卡西尼号不是专门研究土星的吗？没错，但它也观测到了一些关于太阳系整体的数据，这成为了本次研究的重要借鉴。
研究人员表示：在日球层边缘，太阳风和星际介质会碰撞产生一些中性原子。但是，通过卡西尼号对这些中性原子的观测，他们并没有发现日光层有类似于彗星那样的尾巴。
（说明：pick-up ions，是描绘
日球
层形状的关键）
同时，新地平线号对一种叫做pick-up ions的粒子的观测数据，也证明了这一点。它们是由部分电离介质与太阳风交换电荷所产生的，温度与太阳风中的离子不同。当旅行者2号探测器突破日球层的时候，证明了日鞘处的压力与它们息息相关，但当时没有分析它们对日球层形状的影响。而这一次，Opher等人认真思考了这个问题，最终也借此绘制了最新的太阳日球层形状。
Opher介绍说：pick-up ions比其他的粒子温度要高，这是检测它们以及日球层形状的关键。他们的主要工作就是将它们与其他太阳风粒子分开，然后建立起一个3D模型来。结果令人震惊，他们绘制的日球层形状十分诡异，甚至有点不伦不类，但他们相信，这就是太阳系的真实模样。我们很难形容它到底是什么形状，Opher等人也只是近似地描述它是羊角包的形状。
（说明：更新后的日球层形状，白线是太阳磁场，红色为星际介质的磁场）
Opher指出，由于pick-up ions占据了主导地位，所以原本的形状几乎是完美的球形。但是，由于它们很快就脱离了这个系统，所以导致瘪了下去。
这个太阳系日球层的模样不仅仅是形状令人惊讶，而且从科学的角度来说也非常重要，因为它的存在对于太阳系来说有着巨大的影响。
在宇宙中，到处都充斥着高能粒子。它们有一些是超新星爆发产生的，有一些是其他宇宙特殊事件或者特殊天体产生的。这些质子或者是原子核等粒子都以相对论性的速度在宇宙中穿梭，无处不在，破坏性极强。
（说明：左图为太阳风的密度，右图为太阳风和pick-up ions两种粒子的密度）
而太阳风的存在，虽然在一定程度上对于地球来说有时候的确比较麻烦，但却保护了我们，使我们免受这些宇宙射线的伤害。科学家告诉我们，日球层能够抵御大约75%的宇宙射线，在很大程度上保护了我们。但是，剩余的射线对我们来说，同样是巨大的威胁。
好在除了日球层外，地球的磁场起到了第二道屏障，保护了我们。可是，对于那些脱离了大气层的航天器、探测器及宇航员来说，这些射线就成了大麻烦。这些射线损坏电子设备已经足够让我们头疼，甚至有可能增加宇航员患癌症的风险。对于航天事业的人们来说，如何抵御这些辐射始终是重中之重的问题。
（说明：超新星爆发是宇宙射线的主要来源之一）
即使是地球大气层和磁场保护下的生物，也未必能幸免于高能宇宙辐射之中。虽然现在的我们暂时还安全，但科学家认为，地球也曾经有一段无法庇护生物的历史。
不过，这也不能怪地球，其主要原因在于太阳系在银河系中所处的位置。持这个观点的科学家认为，银河系不同位置的辐射可能会有所不同，或者某个时期有超新星爆发，就有可能导致地球的灭绝事件出现。有些人认为，地球上出现过的海洋巨型动物灭绝事件，可能就与此有关，不过目前尚无定论。
（说明：强大的宇宙射线足以在数亿光年外杀死地球生物）
不仅对于地球生物，日球层也影响着我们在太阳系以外寻找生命的参照标准。对于那些可能孕育生命的系外行星来说，它们也同样面临着宇宙辐射的问题。因此，它们的宿主恒星所产生的日球层，也可以起到相应的保护作用。我们需要参考这个数据，来约束其宜居带，也许有些系外行星虽然温度合适，却并不在日球层内，同样不太可能孕育生命。
所以说，继续深入了解太阳系的日球层，对于我们来说非常重要。虽然Opher描绘了新的日球层形状，但可以肯定的是，这只是我们认识日球层的一个新阶段，距离完善相关理论还有非常远的路要走，这就有赖于更多专门的探测器出现。
（说明：IMAP艺术图）
根据计划，NASA的最新探测器星际测绘和加速探测器（IMAP）将会专门研究从日球层边缘来到地球附近的粒子，从而实现对日球层形状的绘制。大约在2024年，IMAP就会发射升空，验证Opher的理论到底是否准确。
总之，我们必须要清楚日球层到底是如何保护我们免受宇宙射线伤害的。如果日球层的保护能力真的会随着太阳系的运动而变化，甚至过去的大灭绝事件真的与日球层的保护能力减弱有关，那么我们就必须要提高警惕。我们要知道下一次会在什么时候发生、如何才能自我保护。就算过去真的有生物因此被灭绝，相信在科技的作用下，人类能够避免这样的灾难。
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