[跳台滑雪]
跳台滑雪是一项雪上运动项目，运动员以滑雪板为工具，在特殊的平台上帮助滑行以获得速度，起跳空并在空中飞行约4-5秒后落地。
跳台滑雪起源于哪个国家？
起源-人类的飞雪空
跳台滑雪起源于1860年在奥斯陆举行的第一届全国滑雪比赛中，两名挪威农民试图跨越一座大雪山。1879年，挪威在奥斯陆郊外举行了第一次跳台滑雪比赛。1924年，跳台滑雪被列入冬季奥运会。在世界跳台滑雪赛场上，芬兰的尼卡宁被誉为世界“跳雪之王”，多次获得70米和90米项目的世界冠军，还获得了1988年世界杯全能冠军。
2018年平昌冬奥会，中国队女运动员常首次进入冬奥会时排名第20位，成为中国跳台滑雪在冬奥会上的历史性突破。2022年北京冬奥会，跳台滑雪将在被誉为张家口赛区“雪如意”的国家跳台滑雪中心举行。比赛项目包括男子个人标准台、男子个人台、男子团体、女子个人标准台和混合团体，其中混合团体项目是本届北京冬奥会首次增加的项目，届时将有5枚金牌。
(雪如意，国家跳台滑雪中心，图片来源:视觉中国)
比赛规则——以距离分钟+姿态分钟空飞行，完美落地。
跳台滑雪是比较跳跃距离和姿势的项目。比赛分为两轮，两轮成绩之和为最终成绩。比赛中，运动员不得使用雪杖，完全依靠自身力量完成滑行、起跳、飞行、落地四个过程。在这四个技术阶段，分别对距离和姿态进行评估。比赛期间，个人项目每个国家限4人，团体项目每个国家4人一队。
(跳台滑雪，图片来源:视觉中国)
距离按K点即“着陆区得分坐标原点”计分，分值为60分。距离超过K点60分的，增加分值；否则会减分。根据两种飞行姿态判断姿态。每人最多得20分。去掉最高点和最低点，剩下的点加起来就是姿势点。
以男子个人台为例。运动员从垂直高度为120米的出发台起跳，经过一小段斜坡后在起跳点起跳，在空内飞行约4-5秒后降落在落地斜坡上，自然滑行至停站区。裁判根据落地距离和落地斜坡上的姿势给出相应的分数。第一轮得分前30名进入第二轮，逆序重新开始。两轮成绩相加得出总分，得分最高者排名第一。
(跳台滑雪落地示意图，图片来源:视觉中国)
赛场上的事——踏雪飞上天空，显示全能。
在跳台滑雪中，比拼的不再是传统滑雪项目中的速度和激情，而是逆风飞行的勇气和技巧。整个比赛的曲线不是从高到低自然下滑，而是下滑后向后飞的峰谷。
而从高台跳下，旋转空，在空中滑行出一条优美的曲线，并成功落地的整个过程，是全方位考核运动员肌肉控制和在空中调整重心能力的阶段，也是距离得分和姿势得分的决定性因素。
看跳台滑雪就像看人类穿越自然力空的感觉。他们飞得越远，飞行姿态就越优美，让他们在观看比赛的过程中体验飞行的乐趣。
(跳台滑雪，图片来源:视觉中国)
跳台滑雪VS北京现代第十代索纳塔
跳台滑雪是一项全面考核的运动。运动员只有在滑雪、跳跃、飞行、坠落各方面都表现完美，才能获得冠军。北京第十代索纳塔作为全新升级的动感轿跑，在安全性、操控性、外观以及空等方面也是极为出众的。它经得起全面的考验，其出色的表现堪比赛场上的运动员。尤其是在外观上，北京现代第十代索纳塔打破了人们对汽车的固有印象，设计了一款兼具时尚工业美学和实用功能美学的全新coupe汽车。正如跳台滑雪打破了滑雪从高到低的固有路径，从起跳点滑向天空空成就了滑雪场上的独特风景，打破常规的北京现代第十代索纳塔也成为了运动美学的经典。
(北京现代第十代索纳塔)
起点高，能力全面的优秀选手。
跳台滑雪从高起点出发，向更高的天空空起飞。在比赛过程中，运动员的平衡感、稳定性、身体姿势和落地稳定性都要进行全方位的评估。只有他们各方面表现出色，才能最终取得胜利。同样诞生于高起点平台的北京现代第十代索纳塔，得益于全球领先的i-GMP的平台优势，在安全性、操控性、外观和空等方面进行了全方位的升级。其综合实力非常出色，与跳台滑雪运动员的出色表现不相上下。
i-GMP平台作为最新的现代化汽车生产平台，充分发挥了汽车设计生产的全球化、模块化、平台化优势。作为首款基于i-GMP平台打造的车型，北京第十代索纳塔大幅提升了整车性能，拥有更友好的设计、更安全的碰撞、更好的能效、更运动的操控、更舒适的空空间五大核心优势。整车性能绝对可以称之为优秀的轿跑，驾驶感极佳。
(新一代i-GMP平台)
打破常规的运动美学杰作
跳台滑雪比赛蕴含着人类向往天空空体验飞翔的勇敢追求。在普通滑雪赛事自上而下的传统速度竞赛规则中，独特而勇敢的探索成就了雪山飞人的奇迹空。北京第十代索纳塔打破了汽车设计惯用的家族式设计语言框架。在遍布全球的现代汽车“Sensuous Sportiness”最新设计理念下，打造了一款极具辨识度的轿跑，完美的视觉平衡、缩短的前悬架、加长的轴距、向下倾斜的车顶线条、降低的车身。其优雅流畅的造型设计感十足，完全颠覆了四门车的常规印象，成就了运动美学的经典。
2022，相约北京，相约北汽！更多的科普和更酷的北汽车型，让我们拭目以待！
