导语:交通信号灯是我们日常生活中常见的交通信号灯，可以有效避免车辆和行人发生事故。你知道飞机上有红绿灯吗？接下来，我们来了解一下飞机上的红绿灯是干什么用的。飞机上的红绿灯是干什么用的？让我们来看看边肖的科普，来了解更多。
飞机上挂的红绿灯是干什么用的
飞机
飞机上的红绿灯主要作用是向天空中的其他飞机发出自己准确位置的信号空，避免发生意外。为了便于飞行员随时观察周围是否有飞机，知道其他飞机与自己的航向如何相关，所以夜间飞行时，在飞机的左右两侧和尾部要开三盏导航灯:从飞行员的位置看，红灯总是安装在左翼尖，绿灯安装在右翼尖，白光安装在尾部。三灯区可以连续或间歇点亮。
夜航飞机打开导航灯后，便于飞行员观察情况。如果飞行员看到一架飞机和自己在同一高度，而且只看到红灯和绿灯，说明对方正在靠近，有相撞的危险，必须设法避让。
飞机图
飞机上还有哪些重要的灯？
飞机启动时，机身上下两个红色旋转信号灯会频繁闪烁，提醒地勤人员和其他飞机不要靠近。起飞后，这两个灯也会处于恒定状态，用来增加飞机在天空中的能见度空。飞机在跑道上滑行时，和汽车一样，也有“大灯”。飞机的滑行灯位于机头，照亮前方的跑道，而着陆灯位于靠近机身的机翼下方。它们可以照亮跑道的两侧，这样飞行员可以有更宽的视角。
但是光靠它自己的光是不够的。飞机夜间如何在跑道上直线滑行？
主要依靠跑道中线灯。它能在低能见度或夜间起降时为飞行员提供目视引导。跑道灯由红色和白色组成，两者之间的距离为15m。从跑道入口到距离跑道尽头900米的位置，这一段的灯都是白色的。又过了600米，红灯和白光交替出现。跑道最后300米全部用红灯显示。跑道灯颜色的设置使飞行员在滑行时能够知道飞机在跑道上的大概位置，从而保证飞机的安全起降。
与庞大的机身相比，这些灯显得微不足道。但是每一个都在飞机的运行中扮演着重要的角色。
飞机图片
飞机上的黑匣子是什么？
“黑匣子”是飞机专用电子记录设备之一。黑匣子分为驾驶舱记录器和飞行数据记录器。前者可以记录驾驶员从起飞后到降落前的对话。
胶带可以防火、防水、防震。后者可以记录飞行过程中的各种数据。飞行记录器装在一个黑色的金属盒子里，这个盒子耐高温、高压、防水、耐腐蚀。现代飞机的黑匣子已经被漆成橙色或黄色，但实际上仍被称为黑匣子。
黑匣子外壳有很厚的钢板和很多层隔热、防震和抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的地方。记录介质也从磁带式改进为可以承受更大冲击力的静态存储记录器，类似于电脑中的存储芯片，防止黑匣子在空灾难中受损。
黑盒的功能应用
为了在事故调查中获得客观全面的信息，黑匣子记录的数据种类和数量越来越多。数据类型从最初的飞行和音频数据扩展到视频和数据链数据；参数数量从最初的五个逐渐发展到上百个甚至上千个。
飞行数据一般包括飞机和发动机的运行状态、飞行员的操纵、飞机的外部信息等。音频数据一般包括飞行员和副驾驶之间的通话、飞机和地面之间的通话、机组人员之间的通话、驾驶舱环境的声音；视频一般包括驾驶舱仪表显示、飞行员的动作、飞机前视图、起落架收放状态等。
通过专门的数据回放软件，可以利用黑匣子数据直观、真实地再现飞机的飞行过程，自动分析飞机可能存在的隐患和人员的异常操作，预防故障或事故的发生，从而大大提高[/k0/]的飞行安全水平。
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