总有人问我，去市里通勤应该坐什么车？我在之前的文章里具体分析过，也给出了自己的答案，但是反对的人很多，我觉得有必要再说一遍。
图片来自网络入侵。有些朋友还是坚持公路车最适合城市通勤，因为公路车骑起来更快更轻松。公路自行车是为公路而生的，城市内部的道路都是非常平坦和硬化的道路，这使得它们非常完美。
图片来自网络入侵。乍一看，可能是真的，但我不这么认为。从表面上看，公路车骑在城市内部的道路上很和谐，但是我不怕得罪那些热爱公路车，听不到别人说公路车不好的人:公路车可以用来通勤，但是不适合城市通勤。
图片来自网络入侵。自行车最大的优点是速度快，只用来在拥挤的城市通勤。很显然，公路车这种被无限放大的优势是没有必要的，有时候甚至根本站不住脚。毕竟每个城市的情况都差不多:人多，车多，路口多，信号灯多！想想吧。在这种环境下，最伟大的职业车手即使是顶级公路车也能骑多快？但是，它的缺点尤为突出。
图片来自网络入侵。众所周知，公路车是为了公路和速度而造的，所以车身紧凑，轮胎窄，车把有点尴尬。这从你上公路车的那一刻起就注定了要进入进攻姿态。你要知道，我们一边弯腰，低头，使劲踩，一边观察路况，是很不方便的。遇到紧急情况或停车时，刹车的便利性远不如山地车平和地来到马路上。
再者，很多城市的下水道箅子是不是对公路车辆的窄胎不友好？一不小心就会卡住，让人心烦；过窄的车把大大降低了公路车辆的操控性能，一旦发生颠簸或在砖石上滚动，很容易爆胎或从车把上掉下来。如果你想带些行李，我很抱歉。一般公路车不支持加货架，你只能带着。 要说公路车在城市通勤方面还有很多不足，他们一起来。即使有了以上这些，你还相信公路车适合城市通勤吗？我的看法:城市通勤尽量不要选择公路车。我们不仅要快(更何况城市骑行不能快)，还要方便实用。 山地车，旅行车，扁柄公路车或者普通单速自行车都适合在城市道路上通勤！注:本文所说的公路车指的是弯道。谢谢大家的评论、批评和指正！
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