导语:在所有交通工具中，飞机失控引发事故的概率很低。但是飞机一旦出问题，就是大事了。民航不配备降落伞。那么，你知道为什么民航不配备降落伞吗？为什么民航飞机不给乘客配备降落伞？以下是边肖整理收集的内容，供大家欣赏。我希望你喜欢它。
为什么民用飞机不配备降落伞
降落伞
01跳伞是一项专业技能。
跳伞是一项非常专业的技术，不是每个人都会跳伞，99%的人都不会跳伞，没有经过专门训练的普通乘客也无法掌握和接受。
伞训规定2003:主伞包必须每半小时打开重新整理一次，确保导向伞位置正确，伞瓣不折两次，伞绳不交错，无缠绕和大角度扭曲。......
很明显，这是一种高级技能。不经过培训，在乘坐飞机之前是不可能学会这个技能的。
02高空高空跳伞容易发生意外。
如果在高空巡航状态下发生意外，如果跳伞逃生是由于高空、缺氧、寒冷、高速气流造成的，死亡概率远大于存活率。
民航飞行高度一般在万米以上。如果不降低高度，直接在空跳跃，此时的温度是-40℃，不到一分钟就会变成人体冰棍。
这还是一个理想的状态，因为在高空空，舱门因为压力根本打不开。如果降低高度而不降低速度，人会因为惯性跳出去撞上空气墙休克。因为速度太快，所以空空气阻力的相对效果大概等于从6楼掉到水泥地上的效果。
如果降低高度和速度，因为大型客机的重量太大，基本上就是因为速度太低，大头以自由落体的方式掉下来。
降落伞图片
降落伞会影响飞行。
降落伞占据空的大空间，增加了载荷，不利于飞机的操控。
波音737的机身重量为28120千克。如果把降落伞系在一个位置上，一个降落伞大概有10公斤重。
那么400个位置400个降落伞相当于4000公斤，不仅会影响飞行，还会因为油耗高而使飞机票更贵，更容易在起降时发生意外。
而且降落阶段根本不具备跳伞条件，因为飞机降落只需要3分钟左右，连伞都来不及打，更别说排队跳伞了。就算大家都穿得好好的，飞机高空又掉下来，也不能完成跳伞。
04不具备跳伞的条件。
大多数空事故发生在飞机的起降阶段，不适合使用降落伞。
我们平时喜欢的跳伞，一般是400米到600米，800米高。
民航飞机的速度太快了。如果在跳伞高度减速后再跳，飞机就会撅起嘴，以很快的速度向下俯冲。
有网友统计过，历史上十大死亡事故都是空难，其中七起都是起飞或降落过程中的意外，而且意外往往发生在一瞬间，根本没有留给你跳伞的时间。
降落伞示意图
在20世纪40年代，将近50人在空难中幸存
在所有情况下，毫无例外，这些人遇到了可以缓冲他们跌倒的东西。
比如1972年，捷克航空空367航班爆炸时，一个空大姐就在飞机尾部。飞机解体时，机尾还完好无损，里面还固定着一辆送餐车，而机尾部分则陷入了雪中。这位空姐姐只有几处骨折。
另一次发生在1943年。他是一名枪手。他的轰炸机在法国被敌人击中空。飞机突然着火，在他抓住降落伞前被弹出机舱。他在6700米的高空坠落，坠落时砸碎了火车站的玻璃屋顶。被发现吊在屋顶的钢梁上。你可能不认为玻璃屋顶可以缓冲坠落，但没有它，他无法生存。
如果你发现自己没有降落伞就从飞机上掉了下来。你必须抓住任何你能抓住的东西，并用它来减缓你的下落。
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