图为中国石油储备基地。
石油被称为工业的血液，其重要性不言而喻。基本上每个国家都会有战略石油储备以备不时之需。但有观点认为，中国的石油储量远不如日本。为此网友议论纷纷:这是真的吗？这怎么可能！目前日本的石油储备可以让它在外部生命线被切断的情况下维持150天。我们呢？事实上，中国的石油储备计划早已启动。在这个过程中，国产特殊钢功不可没，因为要用这种材料建造大型石油储罐。
图为在建储油罐。石油对任何现代工业国家来说都是不可缺少的。这种来自远古时代的地下能源，不仅可以提取各种车、船、飞机的燃料，而且在这个过程中大量的衍生产品可以应用到很多方面。除了日用品，连医疗领域都需要石化产品。随着中国经济的快速发展，石油消费量也在不断增加。因此，应该进行石油储备。
事实上，自2000年以来，中国的石油对外依存度一直在逐步增加。本世纪初，中国石油进口量达到6000万吨，仅占总量的30%。但到了2009年，这个数字已经上升到2亿吨，对外依存度直接上升到50%。到2020年，这一依赖率甚至提高到了近70%。然而，中国有先见之明。
图为储油箱。其中，基地一期将储油能力扩大到1000-1200万吨，二期、三期约2800万吨。2006年镇海储油基地建设成功，标志着中国储油工作正式开始，到2020年，三期工程已经完成，这意味着中国储油能力将达到5800万吨，大致相当于中国90天的石油进口量。所有储备基地的容积已经达到5.03亿桶，但即使中国的战略储备已经达到如此高的水平，但与美国和日本相比仍略显不足。毕竟日本的战略石油储备已经达到9亿桶，大洋彼岸的美国储备也达到20多亿桶。
因此，中国必然会继续规划石油储备基地，不断提高石油储备。为了储存石油，需要用耐腐蚀的特殊钢制成的油罐。储油罐用钢也叫高线能量焊接钢。由于储油罐建造时通常需要现场焊接，所以这种钢必须满足高线能量焊接的要求，焊前不预热，焊后不开裂。还要求焊后通常不需要热处理。为了达到这样的性能，需要通过合理的成分设计来保证钢板的性能，其中碳含量控制、微量元素添加、冶炼成分控制、显微组织控制都必须满足焊接要求，否则钢板达不到使用标准。
图为储油箱。因此，只有在设计过程中，才需要考虑油罐用钢板的成本、力学性能以及对冶炼和轧制的适应性。最终产品需要具有0.009%的碳含量和低于0.20的裂纹敏感系数以满足标准。然而，长期以来，中国使用的这种钢材主要来自JFE、新日铁和住友金属三家日本公司，这无疑使中国的石油储备钢材陷入了来源单一的局面。正因如此，近年来，中国国内有实力的钢铁企业将不惜代价开发相应的可应用于石油储罐的钢材。以中国钢铁工业的能力，相信假以时日，相关产品会迅速成熟并铺开应用，从而为中国的石油战略储备提供又一道保险。
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