特斯拉价格多少钱一辆（特斯拉属于什么档次）
中国有这么一个新能源汽车品牌，越挨骂销量越高，它就是特斯拉。
即使在核心缺失和产能规模限制的背景下，9月份，其Model 3 Model Y车型销量仍超过5万辆。可见国内消费者嘴上在说不好，心里却很想要。
看看前几天特斯拉在国内市场一直在卖的车型，最便宜的Model 3官方指导价25万。而且这个价格也远高于中国人购买普通汽车的中位价，接近豪华车的价格水平。一般来说，特斯拉最便宜的Model 3车型也“贵”，买不起。
为了让更多的消费者买得起特斯拉的产品和车型，其官网近日推出了贷款购车的新金融方案。
要知道，特斯拉在全国采用的是直销，统一定价。无论去哪家线下体验店，几乎都没有折扣空房。此次更为灵活的0首付和长达5年的灵活购车金融方案，无疑让不少消费者“爱不释手”。
我们以一款各种优惠后售价23.59万的标准续航升级版Model 3为例。如果选择0首付，5年贷款期限，每月还款4718元。
综上，4718元*60元(期)=283080元，实际支付金额比车价高出约4.72万元，折合年化利率约7.43%。虽然这个数值远高于目前的商业贷款利率，但按照特斯拉一贯的没有金融服务费、手续费、保险和各种豪华餐食的运营方式，显然会更省心。
此外，特斯拉的简化流程执行标准也是业内有名的。购车金融方案的申请审批只需提供身份证和驾驶证即可完成，还支持网上自助申请，无需亲自前往门店或金融机构。
说到贷款购车的金融方案，有些消费者甚至认为是套路。虽然“卖车不如买车”是真的，但任何事情都有两面性。
像特斯拉推出的这种新的贷款金融方案，意味着我们的消费者可以有更多的选择，因为多元化的支付方式非常适合有购车需求，但存款暂时不足或流动资金不足的消费者，大大减轻了消费者的购车负担。
对于车企来说，无疑更能了解消费者的实际需求，降低购车门槛，带来更多的销量。
总之，特斯拉这次推出的新贷款金融方案。有意购买的消费者可以有更全面的了解。毕竟在销售过程中已经相对透明的特斯拉，显然不会有那么多套路。当然，买车还是生活中重要的事情，还是要盯紧的。
