2013年中国高铁一小时的速度

1000多人9小时创中国纪录：三条高铁深夜“牵手”

3月9日凌晨4点20分，经过1000多名施工人员连续9个小时的“天窗”作业，新建郑绩高铁一组1/42高速道岔在距离郑州东站9.25公里的红宝火车站与徐岚高铁正线成功“接轨”。

【/S2/】全长157.2米、总重262吨的1/42高速道岔，是目前中国高速铁路线上最大、最长的有砟高速道岔。动车组列车直线和横向通过速度可分别达到每小时350公里和160公里。

道岔铺设施工完成后，郑绩高铁将进一步连接郑州东站枢纽。郑绩、徐岚、京广高铁将在这里互联互通！

济南至郑州高铁是《国家中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，也是河南省“M”字形高速铁路网的最后一条。目前，濮阳至郑州段已全面进入联调联试阶段，山东段预计2023年底通车。

道岔施工由中铁郑州局集团和中铁三局集团共同“参战”。

针对现场操作室狭窄空和交叉作业多等实际问题，施工人员提前制作了三维动画演示视频，前期多次进行现场模拟演练，进一步优化完善了安全卡控措施，制定了相应的应急预案，加强了现场施工的协调组织。

3月8日19时30分，正式下达施工命令。挖掘机、道岔捣固机、轨道起重机、移路机、抬路机等数百台套专业施工设备相继上阵。

建设指挥部成立了工务、电务、供电三大专业协作组，精准控制施工作业流程，提高各专业协调配合能力；开展现场安全监督和质量检查，实现施工进度和质量的双保障。

视频剪辑

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题目:郑州，工程建设的高速铁路