报废汽车和农用车的利润空是由拆解的精细程度决定的。
废弃农用车垃圾场
以一辆报废的桑塔纳2000为例。从中分离出来的废铁约1吨，2021年秋季以每吨2500元的价格可以卖到2500元左右。整台发动机重580多公斤，按去年秋天每吨6600元的价格，就是1800元。四个铝合金车轮重60公斤，每公斤可以卖7元当420元，废铜丝12公斤，一共310元。电池80元，电机60元，发电机80元，可以220元卖出，共计5250元，而整车回收价3000元，其中运费200元，人工费400元，切割费100元，共计3700元，最终利润约1500元。这是普通拆解的利润，但是经过精细化、专业化的整机拆解后，这辆车生产的机铝能卖1500元，330斤的废铁能卖450元，总共10多斤的废锌、镁、铜能卖100元，一共2050元，再加上30元的废塑料和20元的电路板，最后就是2100元，比整机300元还多如果部分零件可以二手出售，收入会更多。这还没算老款三元催化器的价格。如果有原装三元催化器，最少能卖到500元到600元，高峰时每台能卖到1500元。一般来说，专业化拆解比普通拆解至少能增加400元的利润。以上数据是你能回收拆解的情况下的实际价格，与报废汽车回收价格无关，与每辆车强制报废500元无关。
报废汽车和农用车的利润空是由拆解的精细程度决定的。
报废汽车存放处
以另一辆报废农用车为对象，以马可农用车(车长4.2m)为例。整车可分离1.4吨废铁，每吨可卖2900元，共计4000元。废铜丝5斤，能卖140元。废轮胎和塑料100元，水箱和散热器的铝(空)可以卖60元，合计。如果仔细专业拆解，农用车后轮轴的回收价格比废铁还高。这种农用车后轮轴300多斤，每斤回收价比废铁高0.3元。总共能卖100多块钱。拆解发动机后，可生产7至8公斤铜锌零件，可卖到80元至100元，可高于普通拆解200元的利润。
报废汽车和农用车的利润空是由拆解的精细程度决定的。
拆除后的现场
从上面的分析数据可以看出，报废汽车的拆解过程需要走专业化、精细化的道路，一般可以有效提高拆解利润和回收报废汽车的整体利润空。因此，要提高精细化程度，走专业化拆解之路，将报废汽车分类拆解，统一销售，增加利润。不能盲目拆，也不能把零件混在一起卖。各种零件要统一卖给专业，你才能获得最大的利润，这直接决定了报废汽车回收和拆解之间的利润空。以上是我个人的看法，和真实数据有一定差距。希望你能理解。如有意见，欢迎留言评论。分享一下个人对此的看法，讨论一下各自对报废汽车拆解的看法，关注报废汽车行业未来的发展，其拆解利润的大小空以及未来的路要走。
文/来源:神秘满月W
