柴暖加热器怎么样（新能源车冬天续航低，安装“柴暖”设备可靠吗?）

北方的朋友都知道，在北方零下10度开新车一般要打7折左右，所以打电话少，开暖气会快一些。新能源车的暖风原理和新能源车不一样。汽车是把发动机冷却液的热量吹进驾驶室，新能源汽车是用电加热电阻丝吹进驾驶室。就像我们家用的电暖器一样，这个东西耗电很大。

新能源汽车冬季续航低。安装“柴火取暖”设备靠谱吗？

不是，这个冬天是这里第一个大量试行新能源出租车的冬天。很多出租车司机为了多跑路，不愿意开暖风，就私自在车上安装了“柴火取暖器”。“柴火取暖器”是一种利用柴油机产生热量的设备。整个木柴加热器系统由两个循环组成，一个是燃烧循环，另一个是加热循环。燃烧:油泵将柴油从油箱泵入燃烧室，由点火器点燃。柴油燃烧产生的大量热量通过燃烧室外壁的铝合金翅片传递出去，废气从排气口排出。加热循环:风扇吸入外界的冷空空气，经过燃烧室外壁的铝合金翅片后，被加热成高温空空气，输送到驾驶室，使驾驶室内温度升高。这种柴火油耗低，成本低，取暖效果好，可以说是冬天司机的好伴侣。

新能源汽车冬季续航低。安装“柴火取暖”设备靠谱吗？

但是你这样做吗？

第一，私自安装柴火取暖属于改装车，禁止改装车。而且如果有问题，拒保。

第二，柴火取暖太危险！许多柴油加热排气口布置在发动机舱前盖或行李箱中。如果驾驶室密封不严，废气可能通过缝隙进入驾驶室，导致驾驶员一氧化碳中毒！

第三，环保。目前国家非常重视环境保护，汽车尾气要执行严格的排放标准，木材加热设备排放的废气基本达不到要求。