从去年开始，随着废铁价格的上涨，报废车的数量大大增加，一辆报废车只能给强制报废中心500元左右。废金属贩子能卖到2000多元。在我接触的报废车经销商中，从他们口中得知，一辆旧车2000元收购后，在500-11 700元之间，加上三元催化器的利润可以在1500元以上。这里的普通车如果是高档车或者进口车利润更高。举个例子，昨天我一个收集报废车的朋友跟我说，他收集一辆报废的奥迪能赚3000多块钱。据朋友估算，报废面包车利润在600元左右(不算三元催化器)，李霞系列车在800元，大众系列车在1000-1200元左右，豪车和进口豪车利润至少在2500-3000元之间。
从上面的介绍可以看出，回收报废车的摊贩收入相当可观，每个人一个月的收入大概在15000到20000元。他们的收入受益于废铁的高价。现在一吨报废汽车材料可以卖到2800多元，好的工厂废料(角钢头、钢筋等。)每吨能卖到3400到5。在这种形势下，收废铁和报废车的经销商会想尽办法通过各种渠道回收旧车，从中多赚点钱。在有利可图的空房里，回收商往往会用各种手段增加利润，比如旧车换报废车，也就是用报废车换旧车，农村的报废车换电器。他们从中赚取更多的利润，这是增加收入的一种方式。从中可以看出，收购报废车是有利可图的，其收入水平相对较高，远远超过农民工。
所以任何行业都有其繁荣的一面，目前的废铁行业得益于国内铁价的上涨。它的利润空是放大的，不像前几年铁价低的时候，从事这个行业的人少，没人买卖二手车，市场活跃度低。但现在和以前的情况相反，市场火爆活跃。请关注行业，废弃物利用行业，我们当中的报废车，回收行业。
文/来源:神秘满月W
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