大众解释了汽车全面自动化的步骤
引言大众将在下周举行的2018日内瓦国际车展上推出具有全自动驾驶功能的大型电动汽车概念。虽然它的设计元素可能会影响到2020年
大众将在下周的2018日内瓦国际车展上推出具有全自动驾驶功能的大型电动汽车概念。虽然其设计中的元素可能会影响到2020年左右推出的新辉腾，但该概念并没有预览目前正在开发的具体车型。
ID Vizzion代表了大众对未来自动驾驶汽车的愿景，以及这项技术带来的机遇，比如新的控制界面和增强现实交互。
但要实现这一现实还有很长的路要走。由于大规模社会变革和基础设施建设的需要，向无人驾驶汽车的过渡将是一个渐进的过程。
2014年，汽车工程师协会通过了自动驾驶汽车的通用分类，明确定义了六个自动化级别(从0级到5级)。界限非常明显。0级没用，5级完全自动化。Vizzion概念在第5级。
量产车尚未达到的最高水平是3级，即有条件自动化。这意味着汽车可以在特定条件下驾驶自己的汽车，但人类需要保持警惕，并准备好在这些条件之外接管汽车。然而，该公司发现人类很难保持警惕，因此许多人决定跳过3级，直接进入4级。
第4级，高级自动化类似于第3级，但有更多的优势，即如果有人无法在需要的时候接管汽车，它可以让汽车自己安全停下来。4级无人驾驶汽车即将到来。今年晚些时候，Waymo将在亚利桑那州凤凰城开始提供4级自动驾驶汽车车队的商业乘车服务。通用汽车的目标是在2019年启动类似的服务。大众计划在2021年拥有自己的4级自动驾驶汽车。
至于5级全自动化，这可能在几十年内都不会发生，因为它需要在任何条件下都能行驶的汽车。考虑到大多数道路都不是晴天直行的州际公路，最终的水平将需要对传感器或AI系统进行广泛的测试，以应对恶劣天气、低照度、泥泞的道路或可变条件下的无数其他道路。还需要建立大量的基础设施，尤其是在地图数据和车辆与周围环境的通信方面。
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