大众车标的历史,大众车至今已有多少年的历史

大众运输车的铭牌现在已有70年历史了

大众运输车辆的铭牌至今已有70年的历史。总部位于沃尔夫斯堡的公司表示，这相当于世界上最长的商用车生产。1950年3月8日在沃尔夫斯堡

大众运输车辆的铭牌现在已经70岁了。总部位于沃尔夫斯堡的公司表示，这相当于世界上最长的商用车生产。1950年3月8日，在沃尔夫斯堡开始生产运输车辆，也被称为Bulli、Kombi或Microbus。大众声称从那时起已经卖出了1300万辆汽车。

那么，最新的T6.1车型之前是什么样的？嗯，T1是在1949年作为一辆手工制作的面包车的原型展示后，从1950年到1967年生产的。最终，T1被推出为后置式货车、客车和八座巴士。以及发动机变速箱都是来自甲壳虫，最大载重量750kg。

1951年，标志性的“桑巴”车型通过全方位车窗和折叠天窗展示，随后一年后推出了皮卡版本。1956年，生产从沃尔夫斯堡转移到汉诺威，有的甚至在巴西生产。到1967年，大约有190万人购买了带有“splittie”挡风玻璃的t 1。

T2建于1967年至1979年，有一个新的前端和进气格栅。现在是滑动门的标准配置，而弹出式车顶露营车版本首次亮相。汉诺威工厂生产了约214万辆汽车，尽管圣保罗的大众工厂的生产一直持续到2013年，打破了最长生产时间的纪录。

1979-1992年，大众做了T3，特点是车身更宽，客货舱空更多，安全性更高。引入了柴油发动机的平置发动机，而新的底盘改善了操控性。1985年，增加了许多创新:催化转化器、涡轮增压器和全轮驱动，而California和Caravel开始流行。汉诺威总共生产了130万辆T3。

T4的生产和运营开始于1990年，结束于2003年，采用前置发动机和前轮驱动配置。在1996年更新后，T4在2003年被淘汰，售出190万辆。

大众在2003年至2015年生产T5，提供各种汽油和柴油发动机以及全轮驱动系统。California首次在汉诺威制造，而Caravelle和Multivan仍然是众多限量版车型的首选。共生产了165万辆t5。

2015-2019年生产T6，2019年上市T6.1。

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