评测2019天籁制动测试及奕泽IZOA内饰做工用料好不好
2019款全新天籁在全制动时，前悬架被压缩到一定程度，出现轻微的点头现象，但最终的效果非常漂亮。我们来看看它的刹车距离。
2019款全新天籁在全制动时，前悬架被压缩到一定程度，出现轻微的点头现象，但最终的效果非常漂亮。我们来看看它的刹车距离是多少米。我们一共考了十次，成绩没有降低。
制动力很强，整个过程很平稳。100-0km/h制动距离36.6m，60-0km/h制动成绩12.28m，这个成绩已经接近性能车，而且我们知道测试车的Demplo高性能抓地轮胎和推出后的车型是一样的。
与同级对手相比，雅阁遥遥领先，与迈腾、帕萨特相比毫无压力。可以说是彻底爆炸了。
奕泽的izoa内饰层次分明，中控台驾驶区向驾驶员一侧倾斜，9寸中控屏更加显眼。相比张扬的外观，内饰有些低调。方向盘的尺寸比较新颖，钢琴烤漆的材质看起来质感很好。大小刚刚好，手感很细腻，握感略薄。
内饰材质方面，大部分都覆盖了软性材质，感觉非常精致。仪表盘为简单的双筒式，读数清晰，中间屏幕显示全面的信息。
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