日产在日产聆风的成功中占据重要地位。当它到期时，我们给予我们的信任，所以我们感谢日产成为电动汽车行业的先驱之一。虽然日产IMx和IMS电动车在日产
日产在日产聆风的成功中占据重要地位。当它到期时，我们给予我们的信任，所以我们感谢日产成为电动汽车行业的先驱之一。尽管日产IMx和IMS电动汽车在日产爱好者的脑海中仍然记忆犹新，但汽车制造商正在与IMQ概念混合动力车唱反调。
上台吧。
在2019年日内瓦国际车展期间，日产IMQ的概念令人印象深刻。因为它不同于其他具有荒谬功能和极化设计的概念车，IMQ概念感觉-缺乏更好的词-更接近现实。现在，我们都知道当生产版本上架时，概念是如何从高质量变成不太好的，所以在我们进入有趣的部分之前，最好先平息你的食欲。
然而，如果日产通过一些神奇的影响将IMQ的设计线索注入到生产模型中，那么我将会在那里。从外观来看，似乎混动跨界的未来把握的很好。
隐形攻击战斗机
这就是有趣的地方。随着熟悉的日产IMx跨界车和IMS轿车的V-motion格栅，IMQ概念车挥舞着不同的面孔；一切都在变好。我发现IMx和IMS的前置没有错，但是IMQ的概念是三者中最理想的。
肯定是。IMQ的概念标志着日产设计语言的一个大胆的新方向。新的V-motion格栅更加微妙，并垂直融入更锐利的发动机罩。它还被水平包裹在前保险杠中，形成了类似于你在F-117A夜鹰隐形攻击战斗机中看到的外缘。挡风玻璃用超薄a柱包裹车身，没有B柱，需要使用后自杀门。
在某些方面，日产IMQ看起来像日产GT-R和雷克萨斯RX混合动力车。从尾部来看，它的设计与宝马X6相似，但方式更好。有一条竖字线从“回旋镖”梁下降到字面上，从侧面来的时候分开空气。这不仅提高了空的空气动力学性能，还提供了交叉移动车辆的步态。
看到身体下面的黑暗部分了吗？这些被称为“薄片”的详细层遍布在外部。不确定这个功能是否适合生产，但它显示了日产的传统方面。
线索，然后我会在那里。从外观来看，似乎混动穿越的未来把握的很好。点击“推特”
电力驱动
日产IMQ的概念可能是混合动力车，但它是一种不同的混合动力车。首先，它搭载了日产新一代e-POWER电机驱动系统。现在，我们可以整天对这项技术感到厌烦，但我会让它变得简单:e-POWER让你体验驾驶电动汽车的感觉，而不用担心给这该死的东西充电。
车辆的每个车轮都装有四个电动机。总日产量据称是335马力和516磅英尺。扭矩。它还配备了1.5升涡轮增压汽油发动机来为电池组充电，尽管为什么需要涡轮增压器来实现这个目的超出了我的范围——也许是为了“超级充电”或“涡轮充电”充电？
由于四个车轮都有自己的电机，电源直接输送到新的多电机全轮驱动系统。这使得IMQ概念为每个车轮提供准确和独立的控制。这意味着征服雪崩、岩石或更粗糙的柏油路；因为没人说不能开混动车越野。即将上市的Jeep Renegade和Compass插电式混合动力车就是证明。
当然，如果没有一套令人回味的22英寸合金车轮和智能轮胎，任何概念SUV都是不完整的。如果起亚Concept Imagine配备了固特异Intelligrip EV概念轮胎，日产IMQ可以使用定制的普利司通Connect轮胎。滚筒将数据传输到车辆ECU，以精确校准车辆的性能。很酷的东西，但我想知道修补这些轮胎的费用是多少？
每个座位都由双色3D面料制成，灵感来自久美子木制品。仪表板、车门饰件、置物架和座椅靠背的金属饰面上也复制了这种图案。图片:日产汽车有限公司
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如果外表散发着高科技的气息，请等到你走进去。并且控制和显示清楚地面向驾驶员。它有一个巨大的33英寸数字显示屏(特斯拉！)和中控台上方的辅助屏幕。连方向盘都保持不了现代感。看那个。就像开着千年隼去那里，一个40岁的孩子肯定会很欣赏。
技术演示:创新和安全
然而，日产IMQ概念车最大的技术展示并不是令人难以置信的巨大显示屏或时尚的方向盘。这种差异属于日产的隐形可视(I2V)技术。它结合了现实世界和虚拟世界。它允许驾驶员透过建筑物、障碍物和大型物体进行观察。这将有助于你更好地了解弯道和路口，以防止和减少事故。同样，我们也可以像极客一样流口水，因为这是Tai 空时代的技术。
日产创新的安全功能采用全向传感技术，收集车厢内外的“真实传感信息”。通过整车中的传感器、雷达和摄像头，车辆还可以受益于日产的ProPilot辅助系统。
新一代日产跨界车
到目前为止，一切顺利。日产IMQ概念明确针对不同的利基市场。对于还没有准备好接受全电动汽车暴跌的人来说，这是一款混合动力汽车。这些是否都是生产，是一个几百万的问题。
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