“刹不住”争议将消失 新车强制安装黑匣子：实时记录行车数据
去年底，工信部发布《机动车运行安全技术条件》，要求自2022年1月1日起，新生产的乘用车应配备“汽车黑匣子”EDR系统，即驾驶事件记录仪。
行车记录仪大家都不陌生，但是什么是行车事件记录仪呢？
简单来说，它就像是飞机必备的“黑匣子”。用于记录关键运行数据(包括车速、ABS状态、安全带状态等。)在碰撞前、碰撞中和碰撞后的三个阶段。
新能源汽车独立研究员曹广平表示:事故中，驾驶员踩刹车踏板的行为，EDR会保持刹车信号从多少毫安到多少毫安，包括减速到最后停车，整个过程都会被记录下来。
除了记录驾驶员的操控数据，EDR还会记录车辆状态，比如车速、纵向和横向加速度、方向盘角度、刹车油门状态等等。尤其是有辅助驾驶功能的车辆发生事故时，EDR可以分辨出是车辆的系统故障还是人为失误，有助于确定事故的责任。
那么为什么要强行安装EDR呢？
随着新能源汽车尤其是电动汽车的大规模普及，近年来出现了多起“罗生门”事件，比如特斯拉女司机站在车顶维权。此外，不少特斯拉车主表示遇到了“刹车失灵”的情况。但由于缺乏证据，这类案件往往非常棘手。在EDR设备的数据支持下，事故的具体原因很容易确定。
实际上，EDR设备不仅在中国安装，在美国上市的新车99%都会配备，而中国新车组装比例约为10%。目前，只有宝马、奔驰、蔚来和比亚迪配备了EDR。
EDR的平均费用在1000元左右。随着量产，预计会降到300-500元，由厂商承担。
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责任编辑:骆牧
