本田希望将其强大的Civic Type R涡轮增压VTEC发动机带给大众
本田希望将其强大的思域R型涡轮增压VTEC发动机带给公众。周一，该公司以板条箱发动机的形式发布了一款2 0升直列4缸发动机，内部称为k。
本田希望将其强大的思域R型涡轮增压VTEC发动机带给公众。
周一，该公司发布了一款2.0升直列4缸发动机，采用板条箱发动机的形式，内部称为K20C1。揭幕仪式是在本周概述本田2017年SEMA车展的活动中进行的。
板条箱发动机的规格与本田思域r相同，这些规格帮助纽伯格森林附近的火热掀背车在7: 43.8时升空，并创造了世界上最快的前轮驱动量产车的新纪录。这意味着草根赛车及其配套的工程车将能够在6500转/分钟时达到306马力，在2500到4500转/分钟时达到295磅-英尺的峰值扭矩。
这是本田在亚洲和欧洲上市多年后首次提供这种板条箱发动机。它还赢得了有史以来最强大的本田发动机的称号。但是，不是谁都可以把发动机装在工程车里的。本田表示，这是“通过HPD本田赛车线计划为基层和专业赛车手提供的成熟的封闭路线赛车应用”。
对于那些没有体验过与VTEC配对的涡轮增压器的人来说，这与本田过去的运动型紧凑型摩托车所发出的快速速度相去甚远。然而，轻踩踏板的扭矩比任何自然吸气VTEC发动机都要大。肯定会在未来几年内打造一些非常有趣的版本。
本田将要求6519.87美元，不包括运输成本，板条箱发动机。它由本田性能开发(HPD)的本田赛车线项目独家提供。
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