为什么ZTO快递需要比其他快递公司更快？其他快递公司不行吗？
客观事实不是你感觉的那样。其实其他物流公司赶上顺丰的速度不是问题。你是否有时会听到身边的一些人在收快递公司的时候说“哇，X-Express或者X-Express的速度跟顺丰一样”或者“为什么这次顺丰这么慢？那样的话，我就用大家来做一切，还不如用X-Express来X-Express”。
比如我在温州买了一双莆田鞋。
顺丰速运:福建莆田-温州
普通快递企业:福建莆田-泉州-义乌-温州
我是安徽人，所以我网购的时候，在江浙沪皖快递吃亏的时候从来不选快递公司，因为速度都是一样的。在大家都只把公路运输作为交通工具的情况下，顺丰在整个运输过程中并不具备速度优势。例如，从安徽省到四川省是一段很长的距离。当大家可以在航空空公司和公路运输之间选择的时候，顺丰优选航空空公司，其他快递公司都是公路运输。大多数情况下，大多数家庭都觉得顺丰很快，只是因为你是海南人，在黑龙江省购买商品，顺丰可以更快第二天到达，而其他快递公司要五到一周。那是怎么发生的？作为黑龙江省到海南省，顺丰首重23，没有议价。其他物流公司夸五块，正常情况下都是十块。
但有时候，大家会发现，为什么顺丰比其他快递公司快，哪怕是同样的公路快件。
我想我所在的三线城市举个例子。
四通达在我市每天只有一个配送服务，就是晚上7点到8点，今天的快递集中配送。顺丰有三个发货批次:下午1200车次，晚上1900和2100车次。自然，1900和2100实际上可以看作是同一个交货批号，因为两个交货批号的货车配送方向不同。通俗点说，在投递上，四通一达每天比顺丰少一个投递批号，和早上九点收到的投递是一样的。四通一达晚上才送，顺丰快递下午就让你走。是送货。我查了批号。一般来说，我们城市早上只有一趟到达列车。火车早上5点到，然后谁都干到早上8点，一车的装卸车11点左右就完了，但是后期人员11点才开始发货，一个人一般有近百张快车票。顺丰的到站列车是0500，0800，1030，1600。0500、0800、1030列车交付两小时内到，1600交付明天到。火车到站的区别，取决于从A到B每个人都有同样的快递票，在A，像顺丰一样晚上9点送到，第二天5点到达B。顺丰7点刚开始配送，而四环的配送要到11点才能完成。
以上在关键点会有一点不正确，但我可以保证大体准确。
顺丰和其他物流公司速度差的根本原因在于企业的结构。顺丰选择自营，其他大部分物流公司选择加盟代理。是根本原因。
直销和加盟代理的区别之一就是看团队的执行力。顺丰速运可以规定其各大网站的代收人员执行收一送二(代收一小时内，送达两小时内)的要求。但是四通一达如果达到这个要求，就达不到农村基层，下面的包工头老板都充耳不闻。另一个区别取决于资源的分配。由于顺丰是自营，公司总部可以投入资金保证服务水平，不用考虑当地子公司的盈利情况。至于四通一达的承包商，赚钱是第一位的。
那么，为什么其他物流公司不像顺丰一样学习培训呢？
对于学习培训过的，申通快递、童渊快递两年前就在搞加盟代理自营，但是进展很差。为什么进展很差？因为王卫大概十年前在顺丰没有摆脱华南的时候自己创业，差点被不想放弃利润的创业者打死，更何况现在四通一达所有的菜都遍布全国。然后，就不会可视化了。顺丰去年要把企业内部的业务外包路线全部检索出来，比如安徽省的住宅小区，每年都赚不到什么钱，就为了检索几条路线，跟外包商白纸黑字地用，甚至来省委。这只是作为运输成本的运输阶段。
换句话说，当所有物流行业的发展趋势都到了现在的程度，他们几乎不可能在四通一达有了这么一个大盘子之后，拿回创业者的权益。
举个不恰当的例子，四通一达的公司总部就跟蒋委员长一样，手头的企业家都是全国各地的军事远征。
