乐视老板自始至终都是话题讨论角色，第一次宣布要对新闻媒体“说一套，说一套”。滕循《棱镜》刊登了乐视老板的一篇报道《我在美国的四个月里都在想什么》，其中乐视老板对外界关注的诸多话题进行了首次回复。
乐视老板自始至终都是话题讨论角色，第一次宣布要对新闻媒体“说一套，说一套”。滕循《棱镜》刊登了乐视老板的一篇报道《我在美国的四个月里都在想什么》，其中乐视老板对外界关注的诸多话题进行了首次回复。
在这150分钟的谈话中，乐视老总承认自己当时对一些事情做了过度的“选择”，比如在核动力车问题上“急于求成”，造成了现在的局面；但他也果断回应了外界的一些企图。
似乎“乐视电视的绿色生态”成了众目睽睽之下的冷笑话，他的乐视汽车一次次遭遇摩擦阻力。现在身在国外的老贾已经高瞻远瞩，等待着再一次爆发。他一直坚持的最后一根稻草:FF91新品类似乎成了他最后的赢家或输家。
不过现阶段有消息称FF91上市前已经收到了6万台的订单信息，这似乎给了老阿加一线希望。FF 91是经济全球化的互联网科技绿色电瓶车公司Faraday Future的首批量产车。英国当地时间17年1月22日在拉斯维加斯首发。
FF91纯粹，简单，专注。它的尺寸为5250 x 2283 x 1598mm，轮距为3200mm，整车应用了大量的水动力设计风格，风阻仅为0.25。圆润的车头和菱角式的尾部设计方案，让整车拥有出色的动力性能。
FF91众多轻量化铝合金型材车身材料的选用，使整车更加轻盈、坚固，不仅大大增加了汽车的行驶里程，也为客户营造了前所未有的归属感。
FF 91的车身弧形车架从车头向下变宽，两条凸线将车分割开来。那种设计风格不仅让设计的质感更加清晰，也让整车产生了更强的流体动力特性。
尾部的造型设计同样别出心裁，流线型线框的刻画让整车看起来很酷，纹理清晰的后尾翼也让整车的视觉冲击很宏伟。
矩阵式LED大灯和交互式阵列灯光显示系统软件在客户和汽车之间建立了更多的互联。FF 91在车前的日间行车灯周围比较显眼。
FF 91也是世界上首批武器装备智能交互阵列光显示系统软件的量产车。以最直观的方式向客户传达信息，如迎宾礼仪信息、电池充电信息、无人驾驶提醒等，是本系统软件的亮点。
FF 91搭载了制造业创新的模块化设计智能后视系统软件。位于汽车两侧的电子设备外后视镜具有智能可拆卸的设计方案，较大的传统镜子可以套在电子设备外后视镜上方。
除了物理保养和传统镜子的功能外，还可以起到融入世界各国相关法规的效果。此外，外后视镜拍摄的界面会立即传输到车内的显示设备。
与传统的倒车镜相比，不仅样式不同，风阻更小，而且解决了困扰司机多年的盲点问题。
根据各种优秀的无人驾驶技术，FF 91完成了智能对接服务项目。车可以自己找车位，你下车就停。必须用车时，根据手机的FF控制app调用FF 91。FF 91也可以被分配来根据预订的时间和地址呈现对接服务。
FF 91是首款采用智能电梯3D激光雷达技术的量产车。激光应用激光单脉冲扫描仪周围环境是优秀的安全驾驶辅助系统软件(ADAS)的关键元素，该软件还由30多个监控摄像头、雷达检测和超声波传感器组成。独特的数据冗余，以极高的关键点再现全方位的自然环境地图，为无人驾驶提供保障。
FF 91的车顶、后车门及其后窗玻璃都装有顶级高科技设备——PDLC夹层玻璃。该技术根据金纳米粒子的感应电动势来调节透光率。
车内的顾客只需轻轻一碰，便可开启“日蚀模式”，瞬间达到私密遮光的实际效果。汽车未启动时，夹层玻璃完全不透明；汽车启动后，夹层玻璃会越来越透明。
FF 91在车内外都安装了监控摄像头。根据面部识别技术，它可以快速识别靠近汽车的司机或乘客。然后，车门会自动打开，进入驾驶舱后，只需一键，车门就会自动关闭。
开启此模式后，司机可以安全下车，然后汽车会自动选择地下停车场的停车位并停下来，为司机节省了不少力气。工作完成后，司机可以用智能手机呼叫FF 91，然后汽车会自动离开停车位，转移到你的眼前。
车内后座选用NASA设计的“零重力座椅”，让乘客享受堪比商务舱的薪水。椅子的倾斜角度可以达到60度，可以显示按摩、加热、自然通风。
FF 910-96km/h加速时间仅为2.39秒，三个电机也能产生1050马力，最高扭矩达到惊人的1800N/m。
续航方面，这是电瓶车的软助力，FF 91并不寒心。一次电池充电跑700公里的测试结果比燃油车还要差。
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