这两年你是不是总听到这句话:宝马现在走的是舒适路线，越来越不运动了！看看这个驾驶乐趣的代名词，(以下简称:2系)。
这辆宝马可以给你想要的所有元素。前后驱动，基于纯CLAR后驱平台打造，与目前的宝马2系四门轿跑有本质区别。双门轿跑，全车熏黑，当然还有宝马独特的驾驶体验。
从车头看，依然是运动化的设计，更紧凑的造型杀气十足。作为宝马的入门级后驱车型，双门的车身和运动的外形更能吸引年轻消费者。同样，很多年轻人喜欢的颜色也加入到车漆中。如果参考22款的话，有很调皮的闪电紫和布鲁克林灰。
车灯虽然不再是传统的天使眼形状，但依然很刺眼。虽然没有配备夸张的双肾进气格栅设计，但前脸依然充满了侵略性，看起来一副毫无顾忌的表情。
车身侧面的造型设计相当吸引人，车身紧凑协调的比例配合车身低矮的姿态，哪个小姐姐能拒绝一辆无框车门的宝马跑车？当然，弟弟可能地位更高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4537/1838/1390mm。
五辐轮圈略显“平庸”。好处是里面的红色卡尺可以露出来。前轮制动系统配备四活塞卡钳，后轮制动系统为单活塞卡钳，均由brembo制造。当然，如此豪华的配置基本上是“40i”车型的专属，但遗憾的是，23款25i车型不再提供M高性能卡钳的选择(红蓝)。
车尾也很有活力。后轮拱有类似于小宽体的设计，所以尾部的视觉效果比较宽。配合简洁的尾灯设计，“小鸭尾”和后扩散器装饰，营造出强烈的运动感。
你以为车内还是一样的宝马设计？这款2系虽然还是家族式设计，但是采用了悬浮式双屏设计，仪表盘显示尺寸为12.3英寸，中控面板显示尺寸为14.9英寸。与这块屏幕相匹配的是宝马最新的iDrive 8车载系统。
这么巨大的屏幕用在小型车上还是很新鲜的。换挡机构也采用了最新的杠杆设计，和你印象中的宝马不太一样。
宝马M的三色条纹被添加到了前装饰条和门把手下侧等区域。虽然不是真正的M动力，但作为一款M性能产品，氛围一点都不差。是陪衬，是干涩。
最后说说动力，23款2系轿跑提供3.0T和2.0T两款发动机供用户选择。3.0T搭载M部门调校的3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配带换挡拨片的8速运动型手自一体变速箱，实现最大功率245 kW，最大扭矩500 Nm，突破成绩5.3秒。后轮轴M运动型差速器是标准配置。2.0T车型最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
写在最后
作为为数不多的纯车型，25i和40i两款都已上市，2.0T(25i)29.98万元，40i 41.98万元。入门级版本30万以内的价格还是很有吸引力的。毕竟这个预算可以弄个轿跑造型的2.0T宝马。
