门当户对，V12，高底盘，还能叫法拉利吗？
梁志浩写的
“你得先开枪打我！你先开枪打我！)"
当时，当被问及法拉利是否有任何制造SUV的计划时，法拉利董事长马尔乔内(Marchionne)用一句近乎粗鲁的话回应了媒体的提问。
然而，俗话说，这位传奇人物在2018年因病猝死。然后在2019年，法拉利迫不及待地宣布将在2022年推出首款SUV车型，甚至连名字——Puro Sangue(意为纯种马)都已经想到了。
就在昨天，这匹违背先人意愿的纯种马终于正式放生了。
没错。开SUV？
与普通品牌家用车的发布会不同，这款顶级豪车的外观从不不屑于遮遮掩掩。所以，除了外观，这一次法拉利公布了这款新车几乎所有的细节。
首先，为了让一切都显得顺理成章，法拉利并不想把这款新车叫做SUV，而是给它起了个名字FUV，即法拉利多功能车，也就是法拉利多动能车。虽然有点像偷钟，但还是来看看这辆法拉利是不是真的“多功能”。
从外观上看，Purosangue的设计其实并不算太招摇。无论是线条还是细节的运用，都比兰博基尼Urus低调很多。前脸的造型，尤其是大灯，和法拉利目前的旗舰跑车SF90很像。整体外观比较低矮，没有给人SUV应有的魁梧感。 zwj
同样，在侧面部分，Purosangue的车身的窗线很高，同时，覆盖部分也占据了非常大的比重，使得它的侧面看起来更加修长。此外，前22英寸和后23英寸的超大轮毂具有非常强烈的视觉冲击力。
不过，虽然这种紧凑的设计会让人觉得这是一辆“小型车”，但其实Purosangue的车身尺寸一点都不小。根据官方数据，这款车的车身三围为4973/2028/1589mm，轴距为3018mm。它是一个真正的庞然大物。我们可以设计一款车长接近5m，轴距超过3m，像两厢车一样动感的SUV。我们真的不得不佩服意大利的设计技巧。
至于车尾，Purosangue的操控有点像法拉利之前推出的FF和GTC 4Lusso。快速滑动的车顶和汽车的突然结束可以用动态来形容。两侧共四个排气，下方夸张的包围，让Purosangue完全不输那些正统法拉利跑车的气势。
更“过分”的是，这次法拉利还为Purosangue配备了对开门！
这也意味着它不仅是法拉利首款SUV，也是法拉利首款四门车型。虽然开门开门不会增加性能，甚至会让使用更加不方便，但是帅就是它的终点！
虽然很多人在情感上很难接受法拉利的SUV，但我还是不得不承认，Purosangue确实是一辆漂亮的车。
你可能觉得法拉利做SUV是跟风的行为，但是在内饰布局上，他们根本不跟风，甚至是逆势而为。首先，与现在很多豪华车不同的是，法拉利这次不仅没有为Purosangue配备大型中控屏幕，我们甚至在中控台中央都看不到任何屏幕。
取而代之的是全液晶仪表盘和副驾驶专用的车辆信息显示屏。
毫无疑问，虽然Purosangue不是一台硬派驾驶机器，但法拉利还是希望车手们能够专注于驾驶。
同时，作为一款严肃的四座车型，Purosangue还提供了四个独立的赛车座椅，可以为后排提供体面的乘坐体验。同时，通过折叠后排座椅，可以在车内获得非常好的装载空间空。当然，我相信没有人会开着法拉利去搬家吧？
V12宣布血统
本来关于造SUV的争议就够大了。如果机械部分有什么闪失，估计法拉利会被骂的头破血流。不过为了证明Purosangue真的是纯种马，法拉利这次给它装了6.5L的V12发动机。
这台发动机可以爆发出725马力的最大功率和716牛·米的最大扭矩。搭配8速双离合变速箱，0-100km/h加速3.3秒，0-200km/h加速10.6秒。
至少从性能上来说，应该能堵住大部分人的嘴。
不过据分析，后续法拉利可能会为Purosangue推出更多元化的动力配置，可能会出现类似插电式混动或者更小排量的车型。
骨头的敌人不是金钱的对手。
其实法拉利出了SUV才奇怪。奇怪的是他们为什么这么晚才下SUV。
随着SUV浪潮的兴起，我们见证了无数超豪华品牌为了更高的利润和销量推出SUV车型。比如兰博基尼Urus、宾利添越、劳斯莱斯库里南、阿斯顿马丁DBX等是所有的代表。
以上几款车型发布的时候都有很多虐，但是正式上市的时候，无一例外都成了品牌的销售责任。例如，Urus在2020年销售了4391辆汽车，占兰博基尼总销量的60%，而Cullinan目前占劳斯莱斯品牌销量的40%以上。
骂这些超豪华SUV的人显然不是买这些车的人。
对于法拉利来说，作为最能代表跑车文化的品牌，他们肩上的担子可能比兰博基尼和劳斯莱斯更重，但面对SUV市场这块大蛋糕，他们显然没能“守住”。
可惜我不是法拉利车主，更不是法拉利目标客户，所以我无法公正的批评这款价值39万欧元的SUV。我只想说，在这个瞬息万变的市场里，谁也不能讲太多，否则面对面可能会很快到来。......
那么，在SUV之后，也许是我们期待粉色法拉利的时候了？
(部分图片来自网络)
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