三车齐发,Jeep 电动化大反攻:对战新品牌,它还应改变什么?

五大淡水湖2022-09-28  24

三车齐发,Jeep 电动化大反攻:对战新品牌,它还应改变什么?

作者:刘明

编辑:大卫

继Stellantis集团在3月发布“勇往直前2030”战略后,JEEP品牌也在9月的第二周公布了更详细的转型计划。Jeep计划推出四款纯电动SUV到2025年底,在北美和欧洲;同时,到2030年,Jeep品牌将在美国市场销售的产品中占50%,在欧洲市场占100%。在计划中的四款产品中,Jeep公布了其中三款的首批图片,包括Jeep Recon、新Wagoneer S(代号Wagoneers)和Jeep Avenger。

其中,Recon定位为纯电动越野车,Wagoneer S定位为高性能城市SUV,类似于大切诺基Trackhawk的性能版。复仇者是一款小型SUV。它的设计风格和车身尺寸与之前的自由侠有些相似。这款车是为欧洲市场设计的,未来计划在日本和韩国推出。在这三款产品中,revenue将于下月发布,这款全新的纯电动SUV将于明年初在欧洲正式上市。而另外两款车2023年才开始预售,实际生产已经是两年后的2024年。

从产品推出的节奏可以看出,Jeep因为转型已经拖了很久,战略的实施也有一些延迟。其实早在2019年,Jeep其实就发布了转型五年计划。当时的战略节奏是:到2021年推出旗下每款车型的电气化版本;到2022年,将提供10款插电式混合动力车型和4款全电动车型。五年规划中的“四款新电动车型”是否就是2022年要发布的四款车不得而知,但显然这个进度条已经落后于预期。

当然,这可能与FCA和PSA合并有关,广汽菲克的解散也可能部分影响Jeep的节奏。随着Jeep电气化的全面发展,这个品牌有没有可能通过换成超车模式重返中国市场?从目前国内的电动SUV市场来看,竞争首先从高端市场开始,外界给予极大的热情。Stellantis要获得更大的发展,根本绕不开中国市场,最终可能还得再次回归。在这样的背景下,起步较高的Jeep能否三战中国市场,最终实现超车?这在空之间还是一件很有想象力的事情。

一些滞后的转变

就已经发布的三款产品而言,每一款产品面对的细分市场不同,其鲜明的特点代表了Jeep在这些主要市场的审视,从而代表了Jeep全面转型的开始。其中,瞄准越野市场的Recon车型将配备Selec-Terrain全路况模式可选系统、电子差速系统车轴技术、车底保护装置、牵引钩和优秀的越野轮胎。该车还配备了一键电动敞篷功能,可拆卸车门和玻璃,可以实现“敞篷自由”。智能方面,搭载最新一代Uconnect智能交互系统,内置越野出行指南。

Wagoneer S有望实现单次充电续航里程400英里,最大功率600马力,0至60英里/小时加速时间3.5秒的性能指标。复仇者是Jeep在欧洲的首款纯电动SUV。是Jeep顺应欧洲市场排放法规变化的产物。复仇者的目标电动续航里程为400公里。Jeep表示,这款车将拥有“引人注目的离地间隙、通过角和接近角数据,可以“完全创新”紧凑型SUV的性能标准。

三款产品中,前两款在美国和欧洲上市,第三款产品可能会在日韩等其他市场推出。这款车的定位低于Jeep Renegade。Jeep的转型计划与其母公司Stellantis集团基本一致。在3月初发布的Stellantis集团战略规划中,当时只显示了北美和欧洲的转型计划。目前全球最大的汽车企业联盟表示,到2030年底,在欧洲销售的汽车将全部是纯电动汽车,在美国销售的汽车将有50%是纯电动汽车。

在市场层面,到2030年,集团将拥有超过75款纯电动汽车,全球纯电动汽车年销量将达到500万辆。此外,集团提出财务要求:到2030年,Stellantis集团净营收翻一番;同时,集团将在整个战略规划期内保持两位数的调整后营业利润率。2021年,公司净收入达到1520亿欧元,增长14%;净利润达到134亿欧元,同比增长近2倍,而调整后的营业利润率达到11.8%。

从Jeep品牌来看,其在新能源汽车时代的战略重心也继续放在北美和欧洲。考虑到国内第二部国产刚刚结束,这个战略选择是必然的结果。在SUV领域,Jeep这几年的日子也说不上好。2021年,Jeep全球销量为77.8万辆,与往年相比,销量已经减少了一半左右。四年前的2018年,Jeep全球销量为154万辆,2019年为148.5万辆。2020年,受疫情影响,Jeep品牌销量降至86万辆。

要进一步提高Stellantis集团的财务业绩,第一步是整合平台。最初合并后,Stellantis集团主要在小型车使用CPM/eCMP平台,在紧凑型和中型车使用EMP2平台。另外,FCA的品牌还在用自己的平台,整体上还是比较混乱的。而且车辆车型和零部件的通用性比较低,工程难度也大。因此,后续搭建统一平台势在必行。

2021年,Stellantis集团发布了四个面向未来的STLA平台。其中,小平台适用于A/B/C区间的车辆,其纯电动续航里程在500公里以上;中平台适合C/D区间车型,纯电动续航里程700km以上;大平台适合D/E平台,续航里程会在800km以上;框架平台只针对现在的带框架的皮卡和大型SUV类型,基本来自于原来的FCA车型,续航里程将不低于500km。

该架构将于2023年推出。这些架构的特点是通过可扩展的架构兼容三种不同的电驱动模块,根据不同的规格提供前驱动、后驱动和四轮驱动,而标准化的电池组将允许300-500英里(500-800公里)的续航里程。每个平台将能够支持每年高达200万台的生产,同时显著降低所有14个品牌的开发成本。该集团还在开发三个基于人工智能的软件平台,预计到2030年将产生约200亿欧元的额外收入,届时将有3400万辆汽车在路上使用这些平台。

随后,2021年7月,Stellantis集团发布了电气化战略——到2030年,其在欧洲70%以上的销量和在美国40%以上的销量将来自低排放汽车;旗下14个标志性汽车品牌都将推出纯电动汽车;到2030年,新战略将带来每年约200亿欧元的收入增长(软件收入)。今年3月,这一进程加快——这一决定受到欧洲市场禁止销售燃油车的影响,Stellantis集团已经明显感觉到其电气化进度不快。上述两项关键指标中,与2021版相比,2022年分别提高了30和10个百分点。

无法绕开中国市场

但对于Jeep来说,要成为新能源时代全球SUV市场的领导者,中国仍然是一个无法绕过的市场。由于未能与广汽就合资公司的股比达成一致,广汽菲克已于今年解散。Jeep也回到了进口车时代。但显然,这打乱了Stellantis集团在中国的计划。在Jeep的问题上,Stellantis集团最初的目标是整合一款JEEP,降低售后和保养的价格。同时计划成立IAM(独立售后服务市场),做雪铁龙、标致、Jeep、玛莎拉蒂等。在售后渠道更有利可图。

此外,Stellantis集团还计划在渠道方面做出改变,将通过分销网络的数字化来改善用户体验。从这个角度来说,可能指的是直营店的建立。

在新能源时代,这能给Jeep带来新生吗?虽然Jeep在国内的转型一直比较缓慢,但是Stellantis集团整个电动化转型还不算晚。横向来看,全球各大车企在2020年和2021年开始大规模电动化改造,其中日系车企集中在2021年。同为美国汽车公司的福特和通用在转型的步伐上遥遥领先。在欧洲市场,拥有众多品牌的Stellantis集团可以说是欧洲车企转折的代表。

在欧洲,即使是宝马、大众等大型豪华车企,在电气化方面也有过严重的内部博弈。以大众为例。在前首席执行官伊迪丝的领导下,它进行了巨大的转型,但这种转型的实施是与工会艰难谈判的结果。此前,Deeds有一段时间差点被工会解雇。而宝马,公司高层甚至说电动车是伪需求。但在美国,一些新兴车企推出了更具想象力的产品,使得以JEEP为代表的传统SUV厂商面临前所未有的挑战。这些车企包括特斯拉和电动皮卡公司Rivian。

在中国市场发展定下基调的同时,Jeep又回到了纯进口车时代。按照Stellantis集团的规划,未来要轻资产业务模式,以降低固定成本。所以即使JEEP愿意做国货,也可能是以独资的模式进行。不过,这首先得建立在Jeep在华销量回归至少5万辆的基础上。在庞大的中国市场,纯电动Jeep会更有吸引力吗?其实这是Jeep的一个机会。今年中国的汽车市场上,已经开始出现大量纯电动的越野车,其中不乏价格在800万到100万的高端产品。这为吉普提供了足够的热量。

最近长城,回力科技,比亚迪等。都在电动越野车上做了相应的规划,市场的反馈也给了这些企业信心。那么以SUV为基础的Jeep如何在电气化时代与这些新兴高端品牌的竞争中保持吸引力呢?这是Jeep值得思考的问题。其实这几年坦克品牌的崛起也对Jeep本身造成了冲击。从坦克到新兴的高端越野品牌,Jeep会从中学习什么,改变什么?这不仅可能影响Jeep在中国的发展,也可能影响其在未来竞争中的地位。

新能源汽车时代,Jeep需要重新定位,彻底重新定义品牌和产品,刷新在中国市场的认知。而这一切都需要建立在一个强大的产品之上。考虑到中国消费者对产品力的理解已经充满了电子产品时代的特征,对其未来的产品设计和功能设计提出了新的要求。此外,以客户为中心的经营思维正在改变目前车企与消费者的双重关系网络,而跨国车企在这方面几乎没有布局。从零开始,他们能建立有效的用户开发和维护模式吗?这一系列问题都在等待Jeep去解决。

但是在新的赛道上,Jeep还是可以再来一次。

推荐阅读

亏损增加1-4倍,单车亏损超10万,但肖伟财报是曙光的信号?明镜专业版

09-08专题

你赢了吗?M5 EV订单已突破3万,余承东扬言多项指标优于Model Y | Spiegel pro。

09-07专题

转载请注明原文地址:https://juke.outofmemory.cn/read/1820209.html

最新回复(0)