雅阁混动爬山无力

雅阁混合爬坡弱势

爬山的时候要挂低档，这样可以增加车轮上的扭矩。如果一直高挡爬山，那个轮子上的扭矩更好，所以爬山难度更大。雅阁的混动版使用一个

2.0升自然吸气发动机。

本田雅阁

2.0升自然吸气发动机146马力，最大扭矩175牛·米。这台发动机可以在6200转/分时爆发最大功率，在3500转/分时爆发最大扭矩。

这款发动机配备了i-vtec技术。

与这台发动机匹配的电机最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。

这辆车没有变速箱。

混动版雅阁采用了本田的i-mmd混动技术，所以这款车可以直接用电机调速，不需要变速箱。

雅阁也有纯汽油版本，采用两款发动机，其中一款是低功率版本。

1.5升涡轮增压发动机，另外一个是高功率版本。

1.5升涡轮增压发动机。

匹配这两款发动机的是cvt变速箱。

Cvt是一种结构简单的自动变速器，内部有两个伞齿轮和一个钢链。

这种变速箱的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速箱可以变速和扭转。

雅阁前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。