在吉利的产品系列中，星跃L是一款差评几乎为零的车型。以低廉的价格，却有着不错的豪华感和舒适的底盘，俘获了不少消费者。随着混动车型明星悦L雷神Hi F的推出，进一步在动力和油耗方面给人惊艳的感觉，推高了该产品系列的知名度和美誉度。
最近在吉利汽车举办的“星跃L雷神HiDay”活动中，能够深入试驾这款车，对其各方面的优异表现非常满意。我车上的一位资深媒体人赞不绝口。她离开汽车媒体圈两年，现在又回来了，佩服中国品牌汽车这两年的进步，能够做到这样的水平。
与星闰L不同，星闰L雷神Hi F搭载1.5T混动系统，其中DHE15混动发动机热效率高达43.32%，匹配DHT Pro三速变速箱，最长续航里程超过1300km。
20万年最豪华明星悦L雷神Hi F出自吉利CMA高端车型平台。外观整体设计与燃油版基本一致，沿袭了吉利4.0代的家族式设计语言。为了凸显其新能源身份，前脸中网样式有所调整，不规则格子设计，电气化设计元素，网格两侧为发光内部光源。同时，新车的前LOGO也可以点亮，在视觉观感上更有冲击力。
内饰充满高级感。三块大屏幕组成的超大联屏，让这款车空内的档次瞬间提升。浅蓝色的双排设计给人清新舒适的感觉，自然透露出环保的理念。覆盖了大范围的麂皮，不仅手感舒适，视觉上也很温暖。还有真皮方向盘、72色氛围灯、8扬声器音响、全球FOTA升级、主动巡航、车前前后侧气囊、前后头部气帘、540 deg透明底盘等功能和配置都彰显豪华品质。
值得一提的是，双12.3英寸液晶屏的布局不仅彰显豪华，也满足了年轻消费者对互联驾驶的诉求。明星雷神Hi F内置的娱乐和智能功能非常全面。搭载吉利Galaxy OS雷神定制版，提供三大独有功能，包括专属“雷神视界”壁纸、电力可视化“雷神能流”功能和更节能的生态+场景模式。
为了丰富试驾的内容，主办方策划了一场节油赛。出发前，给每辆车加满油，在油箱盖上贴上封条。开了100多公里，到了指定的加油站。在工作人员的见证下，我打开油箱盖，重新加满。计算添加的燃油量和表格上显示的行驶里程，得到最终结果。
就我平时的驾驶习惯来说，轻踩油门，控制车速，尽量少刹车。所以，我开车比较省油。在驾驶这款Star Leap L雷神Hi F的时候，我也采取了同样的做法。车辆依次穿过城市拥堵路段，上了高速公路，让我松了一口气。然而，我刚走了一段距离，就遇到了严重的交通堵塞。
开车最怕遇到拥堵，再好的车技也没办法解决拥堵的高油耗。尤其是在炎热的南方，虽然已经是立秋了，但是太阳依然炙热，气温超过30度，空调制成为油耗的关键因素。虽然大奖很诱人，但是谁能经受得住高温呢？
两辆大货车在前面侧翻，导致高速堵车十几公里。车队出发的时候，我的车排在第一，所以我一直跑在前面，义无反顾的加入了拥堵的大军。后面的车发现前方拥堵后，及时调整路线，顺利到达目的地。就这样，在节油赛中，我被堵在了路上，所以我不占优势。
就这样，我开着星际穿越L雷神Hi F在堵车中走走停停，用了40分钟。基本上我对节油赛的名次不抱任何希望。然而出乎我意料的是，当我到达终点时，经过计算，我最终获得了第二名，计算出的结果是4.7L/km。为什么堵车还能获得低油耗？这颗星和L雷神Hi F的动力机制有关系。
悦L雷神Hi F采用DHE15混动发动机+2电机+3速混动电驱变速箱DHT Pro的动力结构。由于电机和发动机的配合，低速时用电驱动，与一般燃油车相比，其增加的油耗很小。高速行驶时，发动机可以提供高效的动力，有利于省电。因为星月雷神Hi F使用的发动机最高热效率达到43.32%，燃料利用率高效充足。在多重因素的作用下，达到了惊人的节油效果。
动力强劲，底盘舒适在节油性能出色的同行中，星月L雷神Hi F并没有牺牲动力。动力系统方面，星月L雷神Hi F采用了DHE15混动专用发动机+2台电机+3速混动电驱变速箱DHT Pro的动力结构。该发动机提供了110千瓦(150马力)的最大功率和225牛·米的最大扭矩。
虽然整个车身比较大，但是开起来感觉很轻，加速很厉害，超车也比较容易。3速混动电驱变速箱的使用大大增强了动力的灵活性，加速非常线性，避免了一般跑车加速时的眩晕感。同时由于底盘的高级调教，整体舒适性非常好，驾驶感非常平顺，过滤了路面的微小颠簸。同时弹性很好，过弯时车身也能很好的控制。
经过两天的试驾，星悦L雷神Hi F各方面表现完美。除了以上几点，给我留下深刻印象的，还有它的智能驾驶也有非常出色的表现。这个功能建议你自己试试，这样会感觉更直接。总之，20万元以内，星悦L雷神Hi F在豪华、动力、节油、运动、舒适等方面都做到了精益求精。它不是一辆平衡车，而是一辆优秀的车。
