一箱油能跑 1200km，又一国产 SUV 上市，不到 15 万可买

一箱油能跑 1200km，又一国产 SUV 上市，不到 15 万可买

【有车后试驾】9月5日，创维汽车第二款量产SUV创维HT-i正式上市。新车推出115km和205km两个续航版本，共七款车型，其中包括一款专属定制车型。补贴后价格区间为14.68万-24.28万元。创维HT-i上市当天，我有幸第一次试驾了这款新车。我给大家分享一下这家著名家电公司跨界工作的实力吧。

外观方面，创维HT-i采用了“引力波美学”的设计语言。前脸的无边框进气格栅极具视觉冲击力，格栅两侧采用L型镀铬装饰。车辆的前照灯包含四个方形灯组，它们以横向深度矩阵排列。搭配T型日间行车灯，点亮后颇具科技感。新车顶配车型配备激光大灯，灯光效果更亮更节能；照射距离可达500米。

创维HT-i的车身部分是相当标准的家用SUV设计，整体造型方正厚实，给人沉稳大气的感觉。尺寸方面，新车定位为中型SUV，车身长宽高分别为4720 x 1908 x 1701mm，轴距为2800mm，达到同级主流水平。

新车车尾造型鲜明，尾灯采用贯穿式设计，内部嵌入创维“创维”字母LOGO。贯穿式尾灯点亮时，字母LOGO也会一起点亮，大大提高了新车的辨识度。车尾雾灯竖立在车身两侧，单边排气隐藏在底部的银色护板下。

内饰方面，创维HT-i采用环抱式座舱设计，T型布局搭配贯穿式出风口，尽显厚重沉稳之感。2.3英寸全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控面板的组合，提供了不错的科技感。

中央通道采用时下流行的上下双层设计。上层是旋钮式电子塞、杯架和功能控制区，下层是手机储物空间和无线充电区，使用起来相当方便。

新车内饰使用的材料也非常讲究。中控台、门板、中央扶手箱等经常接触的位置使用了大量的软皮罩，并辅以缝线、电镀装饰条以及环绕驾驶舱的木质装饰板。创维HT-i在营造豪华感和奢华感方面做得很好。

在人机交互方面，创维HT-i配备了独创的影音系统，用于娱乐和生活。拥有丰富的在线导航、音乐、影视、电视直播等应用生态，支持全车AI语音控制、V2H智能车家互联、智能遥控、OTA升级、露营/派对等多种主题模式。体验方面，车载系统分层设计合理，操作流畅性和便捷性不错。唯一的缺点是屏幕反光明显，容易干扰用户的操作。

创维-I的驾驶舱空很宽敞。身高181cm的我坐在前排，调整到舒适的驾驶位置，大概能挨头部一拳空；坐在后排的时候，可以很轻松的得到腿间2拳空和头间1拳空左右。座椅采用麂皮+皮革混合材质，填充不同硬度的分层泡沫。整体触感柔软细腻。

同时，新车还配备了前排座椅睡眠头枕、前排座椅加热+通风、副驾驶boss键和后排座椅角度调节功能，并配有全景天窗、后排出风口、8扬声器音响、128种音乐氛围灯、PM2.5 空空气净化器和负离子发生器，可为车内每位乘客提供舒适的驾驶体验。

此外，创维HT-i的标准后备箱容积达到了467L，后排座椅支持4/6比例放倒。座椅放倒后，车辆后备箱容积可进一步扩展至1,141 L，不仅满足收纳和移动需求，还可作为您的“移动大床房”。

动力方面，创维HT-i搭载了由小云-插电式1.5L高效发动机+EHS电混动系统+32.76kW/h福能科技三元锂电池组成的插电式混动系统。其中，发动机采用阿特金森循环、EGR废气再循环系统等技术，压缩比高达15.5:1，热效率高达43.04%。发动机最大功率81kW，峰值扭矩135n·m..驱动电机方面，插电式混动系统匹配前置单永磁同步电机，最大功率130kW，峰值扭矩300N.m；结合第四代IGBT高度集成电机控制器，电机控制器的整体效率达到98.5%。

在这套插电系统的加持下，创维HT-i可以实现EV模式、HEV串联模式、HEV并联模式、直驱模式四种驱动模式的无感切换，拥有205km纯电续航和1267km综合续航；综合油耗低至4.6L/100km。

在城市短暂的试驾体验中，它给了我两个字——舒适。其动态响应迅速但不张扬，车内NVH表现出色。车辆底盘调校非常柔和，震动过滤可以很好的过滤路面的坑洼和震动。另外车辆的转向感比较轻，低速转弯和掉头不会有什么费力的感觉。为了满足用户多样化的驾驶需求，创维HT-i还提供了S挡运动模式可供选择。即便如此，这款车相对模糊的转向感和偏软的侧向支撑，并不适合你开得过分激烈。

编辑摘要

对于家电、数码、地产等巨头跨界造车，大部分消费者会持否定态度，甚至将其等同于“割韭菜”。不过这次上市的创维HT-i，我觉得不属于以上类型。无论是它的设计，用料，空之间的布局，人机交互，驾驶体验，都可以看出创维HT-i是一款完成度很高的产品，绝非“半吊子”。尤其是在舒适性方面，新车有着令人惊喜的表现。再加上比亚迪的混动技术和合理的价格赋能，相信创维HT-i能取得不错的市场表现。

同时，在上市发布会上，创维汽车还正式公布了2314产品战略，未来3-5年将重点进军b级车、C级车、b级车、C级车四大重要新能源乘用车市场，并推出纯电动和智能插电两大动力系统；打造新能源乘用车三大智能平台:BE、CE、AEE；共推出7大系列14款产品。看来创维是认真做汽车的。

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