电驱轩逸是指车辆完全由电机驱动，发动机只负责发电。车辆将根据当前工况实时切换到多种工作模式，如下所示:
1.起步或慢加速:日产轩逸e-POWER纯电动模式运行，电机由动力电池提供动力驱动车辆；
2.中低速行驶:当车辆电池充足时，车辆由电池供电。当电池电量下降到一定极限时，发动机会开始发电，优先考虑电机，多余的电量充入电池组；
3.大油门加速:车辆的发动机会高效发电，与电池组一起为电机供电，最大限度发挥日产轩逸e-POWER的动力；
4.高速巡航:此时日产轩逸e-POWER的发动机会继续高效发电，优先让电机驱动车辆，多余的电充入电池组。
从上面可以看出，日产的e-POWER其实就是一个不需要充电的电驱动系统。电驱版轩逸虽然完全由电机驱动，但并不是新能源车，而是汽油电驱，不能带枪充电，也不能上绿卡。
轩逸电驱版e-power怎么样？1.油耗表现不错。
轩逸电驱版e-POWER主打节能省油，官方综合工况油耗100公里。4.1L，经媒体实测，该车型在城市路况下保持30km/h的平均车速，综合油耗为
4.3L，官方宣称
4.1L对于一个烧油的电动车来说差别不大，这个油耗表现不错。
2.驾驶体验对比佛教。
由于轩逸电驱版e-POWER采用电机驱动，车辆的行驶质感与普通纯电动车基本相似。很多车主表示起步很轻快，发动机也没有噪音，但是车辆的开关是线性设置的，开起来感觉很佛。即使完全由电机驱动，轩逸e-POWER的百公里加速也只有9.8秒。3.内饰科技感不足。
轩逸e-POWER虽然是全新的电驱车型，但是内饰和配置还是跟不上时代的发展。相比于轩逸的燃油版，电驱版的内饰看起来精致很多，但相比其他品牌还是略显中庸，缺乏设计感和科技感。仪表盘还是机械的，车载系统只能满足日常听歌、导航等基本需求。4.配置落后。
除了顶配版，轩逸e-POWER其他三个版本的配置都很简单，倒车影像、倒车雷达、自适应续航、前排座椅电动调节、后视镜加热、主动安全系统等。，这些都不在。用户需要支付额外的安装费。目前轩逸电驱版e-power新车指导价为1。
3.89-1
7.49万元，各大经销商优惠幅度都在6000-8000元左右。这款车型更适合对日系车有一定感情，对油耗有要求的中年消费者。
