能不能成为黑马，就看消费者给不给面子了。
鲁写的
有时候，我们很难分辨是时代造就英雄，还是英雄造就英雄。
具体来说，这和汽车市场一样好。很多时候，我们很难区分到底是一辆车带动了细分市场的扩大，还是一个默默无闻的市场需求推动了汽车产品的发展。曾经对自主品牌“孤注一掷”的车市，如今正以“青春与运动”的春风一步步向合资品牌靠近。
奇瑞可以说是最早大力布局汽车产品线的自主品牌之一。无论是基于西雅图托莱多更名的云起，还是试图冲击高端市场的东方之子，还是号称五星控股的A3，都是当时自主品牌进军家用车市场的希望。
但遗憾的是，这些车型都无法帮助奇瑞在车市赢得一席之地，尤其是号称自主研发的A3车型。或许正是由于“积极研发”的缘故，产品质量才真的令人恐惧。我还记得我前雇主编辑部的工作车，红色两厢A3，不是在修车的路上，就是在修车的路上。简而言之，它永远无法修复 hellip hellip最后只好以5000元的低价卖给二手车商。
这也是为什么“奇瑞奇瑞，排队修车”这句顺口溜广为流传的原因。
当然，我写这篇文章的目的并不是回顾奇瑞的黑历史，而是想表达奇瑞没有抓住家用车市场扩张的契机，自己创造出一片属于自己品牌的天地，这是一种遗憾。
然而，当时间来到2022年，当传祺英宝、长安UNI-V开启10万级跑车市场，吉利星锐开创高品质A+级轿车，奇瑞汽车终于似乎“明白”了:与其靠一己之力创造现状，不如在现状下做英雄。
基于此，主打运动的A级车艾瑞泽5 GT来了，高品质的A+级车艾瑞泽8也来了。
至于艾瑞泽5 GT，在我看来不过是奇瑞看到了跑车的需求，在艾瑞泽5“魔变”的基础上推出的特别版。这不是什么新鲜事，所以我在这里详述一下。今天要和大家聊的是艾瑞泽8，这是奇瑞4.0技术平台的旗舰车。
平心而论，奇瑞艾瑞泽8有成为畅销车的潜力。
它融合了当前自主品牌热卖车的几个元素。一是青少年体育运动的外观设计；二是可以称之为“小钢炮”的威力；第三，价格实惠，可以控制在11-14万元以内，可以和合资品牌车型竞争，价格更便宜，产品力更好。
首先吸引我注意的是艾瑞泽8的设计。在艾瑞泽5 GT“雷克萨斯脸”的背景下，艾瑞泽8的设计不仅独具匠心，设计细节的处理也更加细致，滑背的车身造型也很到位，不会因为受到A级车尺寸的限制而显得不协调。
毫不夸张的说，艾瑞泽8可以说是奇瑞汽车迄今为止颜值最高的一款车，奇瑞的设计师可以说是大家的审美潮流。
我不敢保证我能绝对肯定一辆车能做到哪几点，但可以肯定的是，家用车要想在中国市场卖得好，必须有一个条件——大空的房间。
月销量过万的吉利星锐就是最典型的例子。吉利星锐作为A+级车，车长近4.8m，轴距2.8m，为后排乘客打造了b级车乘坐空空间。
艾瑞泽8的车身尺寸也接近吉利星锐，长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，比11款本田思域长了5mm。
在内饰上突出的品质是自主品牌的长久优势，也是自主品牌完胜合资品牌的地方。
艾瑞泽8就是这种情况。艾瑞泽8无论是设计还是用料，都可以说达到了自主品牌的主流水平，配备了大尺寸屏幕、电子挡把、电动座椅等设备，广泛使用的真皮包裹和双色混搭处理，也营造出了卡罗拉、速腾、思域等合资车型无法比拟的高档感。
最让我满意的设计是车门内饰板。电动座椅的调节键和门把手的造型都比较独特，再加上木质装饰板的点缀，艾瑞泽8在这个小细节的呈现上有着豪华车的韵味。但我不得不说的是，电动座椅调节键的形状有一丝飞奔的影子。
动力方面艾瑞泽8部分标配1.6T发动机，最大输出功率197马力，峰值扭矩290牛·米，匹配7速双离合变速箱。
相比市面上的A级车横向来看，艾瑞泽8的动力规格可以算是中上游的水平。但相比吉利星锐和长安UNI-V的2.0T发动机，艾瑞泽8还是有一定的提升空。
如果说有什么因素会阻碍艾瑞泽8成为A+级车市的一匹黑马，我认为11-13.5万元的价格是它需要克服的最大障碍。
我不是说艾瑞泽8价格高，而是说市场对奇瑞汽车的品牌认可度不太高，这是奇瑞汽车多次冲击高端市场失败的重要原因。而另一方面，品牌定位越来越高端的吉利，在灌输了沃尔沃的血液后，也只把起步价定在了11.37万元。
相比之下，奇瑞艾瑞泽8不仅知名度远不如星锐，产品力也没有明显优于星锐，这让我很担心。
好在这次奇瑞为了营销艾瑞泽8，请来了自己的明星偶像安迪为其代言，用明星光环弥补了车型知名度的不足。艾瑞泽8有成为爆款的潜力。
写在最后
大概半年没评论奇瑞新车了。
原因有二。第一，我对奇瑞汽车在此期间推出的新车不感兴趣。我觉得这些新车没有太高的报道价值。二是因为我对奇瑞的死忠粉有些“恐惧”，即使我客观描述或者评价，只要我提什么不好的，就会有人急着给我扣“车黑”的帽子。
我不打算对这个说法做过多解释，也不打算努力去唤醒这些装睡的人。我只能说这种现象挺可悲的。
总而言之，希望这个曾经代表中国汽车工业希望的品牌，能够找到自己的路，在正确的方向上迎头赶上。
(图片来自网络)
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