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今天就来说说在成都车展亮相，引起高话题，被誉为“中国专车”的奥迪Q6。
1.来自中国的特殊供应
作为SAIC奥迪旗下的首款燃油SUV，奥迪Q6在设计中加入了许多中国元素，灵感来自中国的吉祥动物麒麟。还有八种配色，比如福禄棕、雪蟒银、飞龙青等等，都是来自我们古老的吉祥。请中国人买东西，弄辆车，同时还能讨个好运气，挺好的。
2.同级别6/7座椅选择，与理想L9相比
同样的6座车型，同样的超大Q6和理想的L9相比如何？
Q6的车头更高，气场更强。德语系的设计比较简化，没有太多多余的元素。不过理想的L9为了迎合爸爸车的定位，无论是外观还是内饰都做了一些比较新潮的设计。
结果我一年出生，却活了两代。q比较传统，比较老派，比较商务，而L9比较适合家用，因为有新意。
但相同的是，作为新能源中燃油车和豪华SUV的代表，两者都在内饰上拿出了真金白银。
先不说Q6。作为老德第八代豪华品牌，全系标配纳帕真皮方向盘，真皮航空空级行政座椅，什么软皮仪表盘，静音玻璃，迎宾装饰条灯等等，而且都已经加到你身上了。
而理想的L9一如既往的走精准营销路线。没有一个中年男人能拒绝下班后躺在车里玩半小时Switch。更有甚者，理想L9还贴心地为孩子准备了奶瓶、保温箱等设备，为爸爸们做了一个面子工程。
总而言之，Q6就像你家那个沉默寡言的老父亲，但永远会赚钱。它是可靠的，但它经常要和你斤斤计较。比如这次只有Q6的顶配车型提供加热、通风、按摩三种功能。
3.Q6真的是精装？
Q6的基本信息发布后，很多人把MQB平台的Q6比作精装。
首先，奥迪Q6的2.0T发动机相比途牛的2.0T发动机，参数明显更高，第四代EA888发动机也是国内首创。这两个显然不是一回事。
其次是平台和布局。横向布局让Q6成为很多网友口中的槽点，尤其是MQB被横向布局限制。六个汽缸是极限。在大多数中国人眼里，缸数越多的车越贵。
但毕竟Q6还是针对家用市场，节约成本，增加座舱空。对于大多数家庭来说，60万元买一辆够三代人一起出行的bba，是同级中唯一可以在导航空级别选择行政座的6/7座车型。一点也不差。
奥迪的品牌溢价本身就是一个门槛，总会有人为奥迪的出价买单。毕竟，Q6的设计师们疯狂地在全身贴满了quattro的标志，甚至在车尾的高位刹车灯亮起时投射出quattro。可以说完全抓住了中国消费者的心理。
