宝马开始生产燃料电池系统

宝马计划在今年年底前生产不到100辆iX5氢动力汽车进行测试，并“认真考虑”在2030年前量产燃料电池汽车的可能性。

据外媒报道，宝马在环保替代燃料方面取得了进展。该公司已开始为其氢动力iX5跨界车型生产燃料电池系统，而来自德国的其他竞争对手认为这种燃料不适合乘用车。

8月31日，宝马公司首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)在慕尼黑生产基地的开幕仪式上表示:“凭借自身优势，氢动力将在个人出行中更加普及。氢动力汽车是我们补充纯电动汽车的理想技术。”

宝马是目前德国唯一追求氢动力系统的豪华车制造商。奔驰之前停产GLC燃料电池SUV，专注于纯电动汽车；出于同样的原因，奥迪搁置了其氢动力测试车队的计划。

齐普塞说，氢燃料电池可以为相当多的消费者提供一种环境友好的选择。他估计，目前有20%到30%的消费者无法选择纯电动汽车，因为他们居住的地区缺乏充电基础设施。他主要指的是住在农村，需要长途旅行的消费者。

Zipse还补充说，燃料电池还有助于减少汽车公司对某些原材料的依赖，如锂和钴，因为氢动力系统主要使用铝、钢和铂等更容易回收的金属。同时，燃料电池系统的备用电池体积仅为同续航水平纯电动汽车电池的十分之一。

宝马计划在今年年底前生产不到100辆iX5氢动力汽车进行测试，并“认真考虑”在2030年前量产燃料电池汽车的可能性。丰田将提供燃料电池，而宝马已经开发了一些组件，如压缩机，并将在巴伐利亚州生产燃料电池系统。

宝马表示，从今年年底开始，将向欧洲、美国和亚洲的特定合作伙伴交付iX5氢动力汽车。车辆的实地测试将持续长达两年，目的是深入了解车辆的日常使用情况。