作为全球新能源汽车市场的领导者，销量表现优异的特斯拉在品质和口碑方面整体表现良好。但对其车辆做工仍有较大争议。
虽然国产特斯拉汽车的做工比进口特斯拉汽车好很多，但还是有很大的提升空。很多车主看到新车这么大的差距，以及内部部件安装的松动，都不敢相信这是新车。但从各大汽车平台和车质网的投诉数据来看，特斯拉的核心零部件质量相对稳定，不存在大规模的质量问题。即使是2014年第一批进口蓝色品牌特斯拉，车辆的电池、电机等核心部件也没有出现过任何故障。
在过去的几年里，特斯拉实际上经历了很多刹车失灵的情况，有些是因为司机把开关当成了刹车，误以为是特斯拉的刹车失灵。其他案件中，起诉特斯拉的当事人败诉，被法院判定为恶意捏造事实，涉嫌诽谤罪。特斯拉从未在任何平台上公布过关于刹车失灵时间的具体调查结果，而且到目前为止，似乎也没有事故车主能真正锤到特斯拉刹车失灵。
虽然大多数网友一提到特斯拉就想到刹车失灵的问题，但实际上刹车失灵并没有给特斯拉的销量带来太大的影响。即使在舆论危机最严重的2021年，特斯拉在国内市场的销量也超过了32万辆。买特斯拉两年是什么感觉？
1.强劲的动态性能
特斯拉所有车型的动力表现都处于同级别车型的一流水平。除了加速快，特斯拉的最高时速比大多数纯电动车型都要好。无论是在市区还是高速上，按下电动开关都能感受到澎湃的动力输出。2.日常用车方便。
特斯拉可以通过手机、卡片、物理钥匙等直接开关和锁定车辆。，并且还可以与多个用户共享车辆的使用权。在冬季或夏季，汽车用户还可以通过手机提前打开汽车的空，进行制冷或制热。 在其他不方便的特殊场景下，也可以通过手机在车外控制车辆。在驾驶过程中，还可以通过单踏板模式和特斯拉的Auto Pilot来缓解驾驶员的疲劳。在能量补充方面，特斯拉充电网络的覆盖率也很高，用过充电桩充电的效率也很快。3.舒适度有待提高。
无论是特斯拉Model X、Model S还是Model 3/Y的车主，都表示车辆底盘质地较硬，无法提供良好的减震效果。当车辆行驶在未铺设路面的道路上时，会产生剧烈的车身共振。通过减速带等颠簸时，车身会有明显抖动，舒适性表现较差。4.车辆通过性一般。
因为特斯拉车型的离地间隙很低，车辆的通过性比较一般，基本上只适合市区的交通。在经过郊区和农村或者坡度起伏较大的路段时，需要特别注意是否会撞到车辆的底盘和动力电池组。事实上，特斯拉的Model S，无论是入门级的Model 3，还是旗舰级的Model S，都倾向于运动化和智能化。可能是造车经验积累的不够深，所以特斯拉在舒适性方面还是有很大进步空。
