比亚迪汉维修率太高了吗

比亚迪汉维修率太高了吗

比亚迪的维修率是否过高？

随着2022年新一代比亚迪韩的上市，这款车型自2020年以来再次经历了一次爆发。但目前很多人对比亚迪的品控感到担忧，并提出了质疑。比亚迪韩的维修率是不是太高了？但从第三方质量投诉平台可以发现，2022款比亚迪韩的维修率其实并不高。

截至目前，比亚迪韩DM-i和韩EV共收到64起质量问题投诉，其中只有11起是发动机和电机问题，其他大部分都是车身附件的电气问题，主要是座椅故障、空调节故障、其他部件异常磨损等。

在市面上有大量型号的情况下，64起的质量问题投诉其实并不多。毕竟车是由很多机械零件组成的一个整体，难免会出现极小概率的故障，所以2022款比亚迪韩的维修率并不高。

但2020款比亚迪韩有919起质量问题投诉，主要内容是车卡，与前期推广可升级5G车载系统不符，因此遭到大规模质量投诉。但是车和机的问题对车辆的正常行驶影响不大，故障维修也比较简单，所以总体来说比亚迪韩的质量还是不错的。

事实上，作为比亚迪的旗舰车型，比亚迪韩的品质市场早已给出了答案。根据网站的销量统计，比亚迪韩2022年上半年累计销量已经突破10万辆。如果这辆车的质量真的有问题，消费者怎么会愿意掏钱买呢？