道奇虽然在中国市场没有存在感，但在北美还是有不错的影响力。道奇最近推出了一款新的紧凑型SUV——大黄蜂。这款新车与阿尔法罗密欧Tonale同平台打造，提供燃油版和插电式混合动力版。
道奇大黄蜂的前脸性能感十足，但并没有采用“大嘴”设计。上下中网均采用黑色网状格栅，中间的窄条元素和红色logo是重要的表现来源。大灯采用LED光源，日间行车灯为L型，辨识度较好。前围采用三段式设计，两侧开口锐利。
侧面造型和谐紧凑，连接头尾的腰线和侧裙线共同带来光影效果。亮黑色元素勾勒出侧窗线条，搭配黑色外后视镜和轮圈，运动感被衬托得恰到好处。通过前翼子板上的黑色logo也可以看出这款车的运动定位。
20英寸的轮圈由许多Y形元素组成，这些元素被涂成黑色，带有红色的制动卡钳，给人一种很棒的运动感。轮胎是米其林Pilot Sport全赛季系列。
车尾饱满敦实，很有层次感。贯穿式尾灯形状狭长，中央融入了点亮的品牌logo。尾部标志和后围板也采用黑色涂装。
车内的运动气息可以和外观呼应，但内饰造型缺少一些科技气息。中控台立体感很好，中间加了红色缝线。而且全液晶仪表和中控大屏也没有缺席。它被包裹在座椅的皮革和类似Alcantara的麂皮材质中，再加上红点矩阵元素的点缀，运动感真的很好。
多功能方向盘采用平底三辐造型，左右按键分别控制巡航功能和多媒体。全液晶仪表尺寸12.3英寸，中控屏10.3英寸。搭载Uconnect 5车载系统，标配无线CarPlay和Android Auto互联。在中央空出风口下方，有一排控制分区自动空调节的物理按键，再往下是一键启动控制键。
动力方面，新车提供燃油版和插电式混动版。燃油版是入门级车型GT，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率269马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统匹配9速手自一体变速箱，采用前轮驱动。0-100km/h加速时间6.7秒。
插电混动版为R/T，搭载由1.3T涡轮增压四缸发动机、电机和电池组成的插电混动系统。发动机前轮驱动，后轮由最大功率90kW的后轮轴电机驱动。系统综合功率290马力，综合扭矩519牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱，“破百”仅需6.2秒。
电池组容量为15.5kWh，通过7.4kW充电模块，2.5小时即可充满。纯电动续航里程可达56公里。值得一提的是，这个PHEV版本还将提供一个“PowerShot”模式。当此模式打开时，电机可以提供额外的25马力，持续时间为15秒。此外，这款道奇大黄蜂还配备了动态扭矩矢量分配系统。
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这款道奇大黄蜂的外观有很强的性能味道，看起来硬朗。内饰采用了很多红色元素的装饰，彰显运动感。不过虽然配备了全液晶仪表和超大中控屏，但科技感其实还是挺一般的。普通燃油和插电式混动车型都有，丰富了消费者的选择。从PHEV车型的提供可以看出，道奇也开始了电气化改造，或许用不了多久“6.2L机械增压大V8”就会尘埃落定。
