侵权这事儿,这回轮到国外品牌了

a212022-09-25  6

侵权这事儿,这回轮到国外品牌了

1886年,卡尔·奔驰获得了世界上第一辆汽车的专利,宣告了汽车的诞生。欧美品牌有着上百年的汽车制造经验,在技术和设计上早已领先。在亚洲,起步较早的日本、韩国,或者起步较晚的中国,一开始都是跟随者。中国汽车品牌前期优秀的原创设计和创新技术并不多,往往只是学习和模仿国外成熟的设计,很少有超越的。然而,随着中国汽车工业的发展和技术进步,这种情况开始改变。

近日,国家知识产权局数据显示,法国雷诺公司一项名为“汽车”的中国外观设计专利ZL20213036449.5因侵权被“宣告所有专利权无效”,无效请求人为高和汽车母公司中国运通。也就是说,雷诺的外观专利是“假”到高河头上的,国外汽车品牌在外观设计上侵犯中国品牌的情况极其罕见。

事实上,科赫-雷诺之间的专利纠纷发生在去年,当时只是在德国。2021年,高贺在德国起诉雷诺新成立的旅行品牌Mobilize,原因是商标相似。

(左为雷诺动员标识,右为高河标识)

高河汽车认为,雷诺icon与高河icon相似(尤其是旋转部件和不同角度观察的场景)。比如图标出现在轮胎、方向盘等可旋转的部位,当其旋转到一定角度时,两个图标会高度相似,无法区分。早在2018年,高河就分别在中国、欧盟/美国注册了商标。雷诺新商标在两地的注册时间是2021年,晚了三年。按照先到先得的顺序,不清楚谁对谁错。

回到国内,这场外观专利之争其实是德国商标之争的延续。事实上,雷诺的外观专利被宣布无效,正是因为商标权的冲突。

虽然这只是一个小小的专利纠纷,但却反映了很多问题。首先,中国汽车品牌的专利意识大大加强。由于专利侵权,产品在国外被禁。这样的案例过去发生的太多了,华为,中兴,联想,TCL hellip hellip许多中国品牌都遭受了损失。但近年来,中国品牌的专利意识已经今非昔比,对国外的法律法规越来越熟悉,避开了很多大坑。其次,这件事说明中国品牌不再只是跟随和模仿,而是在自主创新设计上有了长足的进步。正是因为对原创设计的充分自信,高和才有信心在海外与雷诺正面竞争。

就高河的LOGO而言,它不仅仅是一个孤立简单的图案,更代表了品牌理念,具有独特的意义。华人运通高河汽车创始人丁磊先生曾在一次发布会上表示:“一件汽车作品的诞生,是一个一脉相承的系统化设计过程。创造一个产品,首先要从作品入手,最重要的是确立创意,然后是品牌概念,最后才是设计完成。”不难看出,丁磊从品牌创建之初,就把品牌、LOGO、产品作为一个系统化的设计来推进。在这一理念的指导下,高和汽车团队与国际知名设计公司合作,历经295天,从519个方案中,经过10多轮的筛选优化,20多个场景的延伸验证,13次的精细打样,创造了现在全球通用的品牌名称、LOGO图形和内涵,最终由创始人自己确定,并融入他的世界观和宇宙观。

在标志设计中,高河的最终造型是从“中国”到“ phi在西方。(Phi)和谐在一起,分别表达了中国哲学与西方的天地之间的黄金分割律,完美展现了造物主对立与融合的审美态度。

基于打造代表未来的全新科技奢侈品品牌的目标,高河在创新方面已经做到了多个行业的第一。从第一款车型开始,高河汽车就一直坚持原创设计,打造星海的科幻感和创新风格。这种设计风格一直贯穿在高河的系列产品设计中。

比如高河HiPhi X搭载了全球首创的全电动翼门系统。HiPhi X翼的车门全部打开后,就像一艘科幻的Tai 空船,拓展了cars 空的想象空间。

全门电控免触摸智能进出,独特的交互进车方式,突破了传统车钥匙的束缚。

2019年,华人运通发布了全球首款可编程智能互动投影大灯。这套系统最早应用在一年后发布的高河HiPhi X上。此外,HiPhi X可以定制数字照明系统,与传统大灯有很大不同。

如果说HiPhi X是划时代的产品,那么HiPhi Z一定是来自未来的作品。

HiPhi Z Cybermecha风格前后使用了强烈的平面切割元素,使其成为一种未来主义的装置艺术,可以有新的时尚感。

HiPhi Z的轮圈造型也是很强的机甲风格。

HiPhi Z的内饰风格也是科幻感十足,让人想象未来的高科技生活。

显然,越是采用创新的设计和技术,越是需要解决技术问题。

比如高河HiPhi X的NT翼门有六种开门方式,导致开发难度呈指数级增长。正因如此,高和工程师采用了门领域最前沿、最具挑战性的技术。例如,如果不同的门想要单独打开或组合打开,而不需要门把手,那么每个门都需要配备独立的电机。高河的电机还可以让用户自己调节速度。着急的时候,用户可以用力推门,加快关门速度。通常这样会容易损坏电机,所以市面上大部分门轴电机都不支持这个功能,但是高河做到了。

高喜喜X不仅克服了“开门”的问题,还做了很多业内没有参考的细节处理。原创比从经验中学习要难得多。比如这辆没有门把手的车在极端天气下被冻住了怎么办?NT door可以感知用户打不开门的情况,通过顶部开启机构将门推开,实现“破冰”。比如,在雨量传感器的帮助下,高河HiPhi X的车门会在下雨天关闭,不用担心淋湿。此外,门框上还有两道以上的密封结构和导水通道,不用担心开门时雨水倒流。

从车门的设计创新上,不难看出高科技努力的成果,只有将技术做到极致,才能在众多新车公司中脱颖而出。

高能做上述事情,还有更深层次的原因。

首先,高河是新创企业,没有汽车销售的积累。在这种情况下,供应商的合作一般都比较谨慎。因为汽车制造有规模效应,没有规模就没有成本优势,所以很多初创企业只能选择不知名的小供应商合作。但是,高河的起点很高。首款车HiPhi X整合了当代Amperex科技有限公司、UMC、BOE、英国宝藏、博世、安伯福德、ZF、米其林、陶氏等知名供应商。供应商实力雄厚,也为整车实力提供了基础保障。

更重要的是,HiPhi X和HiPhi Z采用了大量的创新技术,而供应商往往只提供标准化的零部件和配套服务,显然无法满足高河的个性化需求。因此,高和不仅要整合优质供应商的资源,还要说服供应商将最前沿的技术应用到自己的产品上,甚至号召供应商为新车开发前所未有的新技术,这就更难了。

再者,这一切都是基于中国制造业的整体崛起。否则,只有想法,却没有高层次的配套体系来支撑,好的想法是无法变成现实的。

让我们来看看中国近年来取得的显著成就:

2016年,中国的“太湖之光神威”成为世界上第一台峰值性能超过每秒十亿次浮点运算的超级计算机。

2020年,“五百米口径球面射电望远镜(FAST)”500米球面射电望远镜通过国家验收,正式开通运行。它是世界上最大的单孔径和最灵敏的射电望远镜。

2021年,田文1号火星探测器成功登陆火星。

2021年,位于合肥的中科院“人造小太阳”实验装置实现了1056秒的长脉冲、高参数运行,继续保持世界领先地位。

2022年,实验舱发射,中国空站建设取得突破。

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在很多中国产品世界独一无二的当下,我认为高河的成功绝非偶然。随着我国实力的日益增强和我国工业制造水平的整体进步,技术经过多年的积累,终于在汽车企业中开花结果。

这些前沿技术的不断发展,一方面作为前卫设计的落地点,另一方面也对汽车设计产生影响。如前所述,高河汽车系列产品之所以呈现出科幻感、机甲感、未来感,与近年来我国科技的飞速发展、航天探索的如火如荼、航河空号航母的相继下水密切相关。

环顾世界,我们也可以发现类似的模式。二战后,美国的综合实力在世界范围内达到顶峰。从20世纪50年代末到70年代,美国不断加大对太空探索的投入空,连续进行了6次载人登月任务。同时,在这些大背景的影响下,该时期的汽车设计呈现出许多夸张的设计特征,比如以下凯迪拉克车型的设计,都是当时美国人对天空空的向往在汽车上的反映。

1959年,凯迪拉克夸张的火箭尾翼。

1959年,凯迪拉克Cyclone概念车是一款类似[/k0/]船的科幻车。

1961年,凯迪拉克Eldorado Biarritz受到喷气式战斗机的影响。

同样,经济发展也会对汽车设计产生影响。在东半球,80-90年代日本经济爆发式增长,速度和效率成为社会的主旋律。那么,汽车行业正在发生什么?

1989年,昵称为哥斯拉的日产R32 GTR诞生了。在最具挑战性的德国新博格林北赛道创下了8分22秒38的单圈成绩,平均时速149km/h,比当时的宝马M3和保时捷卡雷拉RS都要好。

1988年,斯巴鲁发布第一代STI;1992年,三菱发布了第一代EVO。这对鬼子成了无数孩子床头的海报。

还有很多例子我没有在这里列举,都指出了汽车的设计和创新与时代、科技、工业发展水平密切相关。

回到高河汽车的设计上,它摆脱了传统设计的局限,运用前沿科技让车辆变得独一无二,代表了一种不同于以往的全新高端与豪华。这种设计突破是基于全行业制造水平高的基本面;设计风格受到科技前沿的影响。随着中国国力和科技的发展,中国汽车品牌在设计上敢于更加开放、创新、大胆和自信,这代表着中国汽车设计文化进入了一个新的阶段。

高汽车代表“国家队”多次获得国际大奖。2021年,高河HiPhi X荣获IDA国际设计大奖金奖。2022年,高河HiPhi X荣获德国红点奖——产品设计奖和中国专利奖设计金奖。其中,获得中国外观设计专利奖金奖的产品和HiPhi X一样,还包括全海深载人潜水器“奋进”号、大型远程宽体客机CR929、高速列车智能动车组 hellip hellip2022年5月,高河汽车旗下的两款产品HiPhi X和HiPhi Z均获得国际大奖协会(IAA)2022年缪斯设计奖最高奖项“白金奖”。他们也是世界上唯一一个在这个榜单上获此殊荣的汽车品牌。2022年8月,中国运通集成高压压铸(HPDC)的后座舱铸造技术荣获第十届牛郎星启迪奖轻量化使能技术,成为今年唯一获奖的中国汽车品牌。

高河和雷诺的商标和外观设计专利之争,就是这种设计文化的体现,显示了中国制造的自信和底气。相信在不久的将来,中国汽车工业会从跟随者逐渐成为引领者,更多中国品牌的产品和设计会走向世界,成为世界其他品牌的榜样。

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