普通人买SUV，基本都是家用为主，所以空空间和舒适性的表现很重要。毕竟他们要考虑自己的使用和家人骑行的感受；此外，家用SUV的安全性也是很多消费者关注的焦点。所以想买30多万的家用SUV，看看这两款。它们坐起来宽敞舒适，安全性也是众所周知的。
第1段:福特探险者
后区时尚版第6座
指导价:30.98万元
探险者是福特近两年国产的一款旗舰车型，价格比之前的进口车型便宜不少。外观方面，福特探险者基本延续了海外版的设计语言，整车看起来非常霸气硬朗，应该是更受男性消费者青睐的风格。
来到车身侧面，得益于中大型SUV的尺寸和犀利的线条，福特探险者的气场很强。
车轮上，福特探险者采用了255/55 R20铝合金轮圈，匹配前通风碟刹和后碟刹。
来到车尾，福特探险者给人的感觉是方方正正，硬朗硬朗。两侧尾灯造型较为突出，中间部分采用镀铬装饰板装饰。此外，略显大方的后包围和双缸尾排设计，视觉效果更加霸气。
进入车内可以发现，福特探险者虽然采用了传统的T型布局，但中间部分配备了12.8英寸的悬浮式大屏，并配以大量真皮和仿皮材质，高档感其实还是可以接受的。
中控屏幕的显示效果更加细腻。目前行业主流的车、机功能也有配备，包括语音识别控制、车联网、OTA升级、卫星导航等。
座椅配置方面，福特探险者的前排座椅都配备了多向电动调节功能，包括高度调节、腰部支撑等。，可以让人很容易找到合适的坐姿。
空之间的部分，福特探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，看起来很大。但是空之间的美系车使用率普遍不是特别好，这款探险者也不例外。但毕竟是台中的大型SUV。身高180cm的乘客坐在第三排，头部空和腿部空之间有一定的余量。也就是说，即使6人全额出行，乘坐体验也更加宽敞舒适。
后备箱部分，福特探险者设计的相当平整，后排座椅可以放倒，进一步扩大了储物空空间，非常实用。
安全方面，福特探险者配备了7SRS安全气囊。除了基本的ABS和胎压显示，还配备了L2智能驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、主动制动、全速自适应巡航等，这是常见的表现。
动力部分，福特探险者搭载的是2.3T+10AT的动力组合，可以拥有276Ps的最大马力和425n·m的最大扭矩的强劲动力，完成零百加速仅需7.6秒，NEDC油耗8.7L/100km对于一辆自重近两吨的SUV来说，三件表现相当不错。
第二段:李一
2021增程六座版
指导价:33.8万元
和李ONE探险者一样，也是中大型SUV，但出自我们自主品牌。就外观而言，李一个人的产品认可度还是相当高的，说实话。线条不仅简洁时尚，整车也充满了不错的科技感。
在车头部分，Li ONE配备了长方形的中网，同时与两侧的LED大灯连成一体，拓宽了整体的视觉效果，更加时尚大气。
至于身体部分，李ONE并没有使用太多复杂的设计语言，简单的线条勾勒出一种强大的美感。
车轮配置方面，李ONE采用255/50 R20轮胎，以静音舒适为主，配合前后通风碟刹。
尾部方面，李ONE的设计非常简洁，拥有时下流行的贯穿式尾灯设计，并配以镀铬饰条，点亮后给人不错的视觉效果。
然后在内饰部分，李ONE也采用了T型布局的中控台，但在四块大液晶显示屏和大面积真皮的加持下，带来了科技豪华的驾乘氛围。
这四个液晶屏分别是数字仪表盘、中控屏、副驾驶娱乐屏、a 空调节/座椅功能控制屏。每个屏幕都有明确的分工和完善的信息和功能。但是除了车和机的基本功能之外，还具有四音区的交互功能。坐在第三排的乘客还可以通过单独通话远程控制自己所在区域的空温度；副驾驶乘客还可以单独通过前屏追剧、刷短视频，还可以和其他三个屏幕进行互动，比如把视频放到中控屏幕上，互动能力更突出。
座椅方面，李ONE的六个座椅全部为真皮材质，前两排的四个独立座椅配置丰富。除了电动调节，它们还有加热、按摩等功能，前排还有通风功能。主驾有座椅记忆，所以舒适度比探险者好。
尺寸方面，Li ONE的长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距为2935mm。2-2-2座椅配置下，内部座位空间空宽敞，身高180cm的体验者坐在第三排，基本没有拥挤和压迫感。
至于后备箱，李ONE还有电动尾门，开关方便，内饰空空间比较平坦，后排座椅放倒后也没有太高的坡度，还是比较实用的。
在安全性方面，Li ONE配备了7SRS安全气囊，并拥有全栈式自主研发的驾驶辅助系统，如视觉泊车、导航辅助和完整的AEB功能。尤其是AEB的主动制动功能，它在年度AEB测试中获得了第一名。于是我们看到李想提出所有汽车都要标配系统，并且得到了官方的批准，实际上是在凡尔赛。
动力部分，Li ONE采用增程动力系统，由一台1.2T增程器和两台电机组成。最大功率245kW，最大扭矩455N·m，完成零百加速仅需6.5秒。满油电的NEDC续航1080km，纯电188 km。在城市里开车可以烧电，跑长途可以用油。它的经济性和性能都不错。
总结:从产品力来看，福特探险者毕竟是老车型，各方面都没有明显的短板。当然，这是在和途安这样的同级燃油车对比的情况下。如果和李ONE之类的车对比一下，还是能发现为什么探险者往往月销一两千台，而李ONE却能成为中大型SUV销量第一。根本原因是李ONE迎合了时代的需求，可以适当安排30万等级爸爸。当然，如果你不在乎经济、绿卡、配置体验，喜欢内燃机给人的推背感，那搭载2.3T+10AT的探险者也值得参考。
