智毅汽车/陈毅
前不久，权威媒体发布了《2021中国品牌新车质量报告》，对“哪些中国品牌质量可靠”这个问题做了一些回答。报告显示，去年排名前10的品牌中，新兴品牌和传统品牌各占半壁江山，其中蔚来、柯灵、理想、几何、星途均入选。在传统品牌中，启辰、SAIC大通、比亚迪、东风风行和宝骏榜上有名。
这个排名是按照PPH值排列的，也就是“100次汽车故障的次数”。对此，我发现很多人还是不太明白“百车故障数”是什么意思。我简单解释一下:百车故障数是每100辆新车的平均问题数，其计算公式=参与测评车辆的问题数 divide参与评估的车辆数量和次数；00，这个“问题数”就是所有问题的总和。公式计算出的值越小，汽车的故障率越低，汽车的质量越好。
具体问题上，Top10用户的投诉主要集中在风噪/胎噪、刹车异响、发动机油耗高等方面。PPH值在7.0和2.7之间。值得一提的是，风噪超标是投诉单上的常客，这是老传统了。今年依然是故障最多的问题，可见车企需要足够重视。
回到品牌，蔚来汽车去年获得了质量榜冠军。作为一个新品牌，一个新能源品牌，蔚来能把PPH值控制在50以内真的很不容易。虽然我相信肯定有人跳出来说“路上没见过多少蔚来车”，但是用户反馈就是确凿的证据。
接下来的亚军和季军分别被齐晨和柯灵横扫。虽然启辰的市场份额并不大，终端销售业绩并不显眼，但得益于东风集团和日产集团的加持，其技术基础依然可圈可点。作为吉利祭出的高端品牌，柯灵近年来取得了口碑和市场的双丰收。虽然98百车故障的成绩和蔚来、启辰有一定差距，但也是非常难得的。想必吉利和沃尔沃也没少帮忙。
MAXUS和李并列第四。SAIC大通的产品包括MPV、SUV、RV、皮卡等乘用车和商用车。作为SAIC旗下的国际汽车品牌，主要出现在公共领域，比如各种国际会议和活动。在技术方面，SAIC MAXUS也取得了不错的成绩。2020年，其全新2.0T“SAIC 派；该发动机还获得了“中国心十大发动机”的称号。
和理想蔚来一样，是较晚进入市场的新能源品牌。但理想蔚来和理想蔚来的区别在于，它是一个新奇的东西，只用李ONE的一款产品就在市场上站稳了脚跟。除了优秀的产品力，其与众不同的定位也是关键。当然，即将推出的新款SUV理想L9也即将发布。据悉最快2022年4月16日就可以和大家见面了。
排名第五的几何车也是吉利的高端子品牌。几何车过去一段时间的销量还是不错的，月均销量在6000台左右。
排在第六位的比亚迪，两年前靠刀片电池走出环路，去年凭借“DM-i”混动系统再度走红。再加上其著名的三电系统，可以说作为国内新能源汽车的“老大哥”，比亚迪的发展趋势越来越被看好。
人气排名第七，与启辰赛区相同，去年表现也可圈可点。去年销量达到122，168辆，其中T5 EVO和菱智销量较好。
第八名是宝骏。宝骏这两年势头略有下滑，但总体质量表现还是不错的。120辆车故障的成绩，与比亚迪、风行相差不远。
星途与奇瑞并列第九。星途是奇瑞打造的全新高端品牌，与柯灵几乎同时成立。但目前终端销售表现并不十分抢眼。前段时间，星途进行了大规模的高层人事调整。相信在不久的将来，星途会给我们带来更多更好的产品。
奇瑞也是自己阵营的“老大哥”。在技术积累上，很少有自主品牌能与之抗衡。对奇瑞技术的信仰，在汽车圈一直是政治正确的。
最后一个被吉利拿下。吉利连续三年上榜，可见还是很靠谱的。吉利近几年的市场表现也相当不错。当年收购沃尔沃虽然被嘲讽为“穷小子爱上白”但如今脱胎换骨的吉利终于用实际表现证明了自己的价值。
结尾:很多人说买车看配置，看空房，看动力。这个其实没错，但也少不了看品牌。品牌越可靠，买的产品越不容易踩坑。所以，如果你近期有意向买车，但还不知道如何选择，不妨参考一下这份最新发布的《中国品牌新车质量报告》，应该会给你不少启发。
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