荣威 i6 MAX EVEi5 将再次调价，涨幅最高 5000 元，5 月 1 日起实行

荣威 i6 MAX EV/Ei5 将再次调价，涨幅最高 5000 元，5 月 1 日起实行

日前，SAIC荣威官方宣布，由于原材料价格持续大幅上涨，部分荣威i6 MAX EV车型和荣威Ei5车型的官方指导价将调整3000-5000元。此次价格调整将于5月1日零时起生效。

SAIC荣威发布车型价格调整公告。

3月1日，SAIC荣威刚刚调整了i6 MAX EV、Ei5、RX5 eMAX的价格，涨幅为2000元。此次将在短时间内进行第二次价格调整，但具体车型的涨价细节尚未公布。不过由于i6 MAX EV最近刚上市两款新车型，所以价格调整应该是针对之前销售的车型。

荣威i6 MAX EV定位为紧凑型纯电动汽车。

外形与燃油版基本一致。

荣威i6 MAX EV采用了大尺寸的前中网，前中网内部结构官方命名为“林荣纹”。车身尺寸方面，长宽高分别为4722/1835/1493mm，轴距为2715mm。

该车配有大尺寸中控面板。

内饰设计与荣威i6基本一致，12.3英寸全液晶仪表盘，带三辐多功能方向盘，14.3英寸中控面板，垂直嵌入式布局。

目前，NEDC的续航里程为502公里。

动力方面，根据官方资料，该车采用第二代8层发夹式永磁同步电机，最大功率184马力，最大扭矩280牛·米，61.6千瓦时三元锂电池组。NEDC的续航里程是502公里。新上市的车型配备了容量为69.9千瓦时的电池组，NEDC的续航里程为605公里。

荣威Ei5定位为纯电动房车。

采用新的设计语言。

荣威Ei5采用电动车专属设计语言打造，前进气格栅设计让前脸看起来非常整齐。中间字母“荣威”直线贯穿整个前脸。该车采用休闲车风格设计，车身尺寸分别为4600/1818/1543mm，轴距为2665mm。

这辆车的内部设计是用蓝色镶边装饰的。

内饰采用了全新的设计语言，10.25英寸悬浮式中控屏提供了不错的科技感。同时贯穿中控的蓝色装饰条也凸显了新能源汽车的身份。

NEDC的综合续航里程为501公里。

动力方面，根据官方数据，荣威Ei5将搭载一台永磁同步电机，最大功率135 kW，峰值扭矩280 Nm。电池规定方面，新车将搭载容量为61.1 kWh的三元锂电池，在NEDC条件下续航里程约为501 km。

这次调价的生效日期定在5月1日零点，可以说是对消费者比较友好。潜在用户可以购买自己喜欢的机型，有一个月的缓冲期。纵观近期所有新能源车的涨价，荣威已经进行了两次调价，但整体涨幅都没有超过1万元，对于消费者来说还是在接受范围内。

这两款车价格差不多，所以会和同级别的其他品牌竞争。

至于竞品，虽然一个是轿车，一个是休闲车，但是因为价格在同一个价格区间，所以竞品都差不多，比如比亚迪秦PLUS EV(13.88-17.58万元)，北京EU5 PLUS(12.99-14.99万元)，长安逸动EV(12.99-14.99万元)。