马自达 3 两厢版现身国内！有望引进？

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凭借出色的控制和动力、运动型设计以及对自吸的坚持，马自达对转子发动机的研究令人钦佩。我们在国内也推出了马自达3三厢版，命名为昂克赛拉。由于缺少马自达3两厢车型，甚至有车迷表示不满。然而，没有办法回到怀疑，但有另一个村庄在黑暗中。这一次，希望来了！

前几天，我们从互联网平台获得了一组马自达3两厢在国内的实车图片。这款新车将“魂动”的设计展现到了极致。它的整车没有硬朗的线条，但是很流畅。整洁的车身没有多余的设计，让人一眼就能认出是马自达车型。

外观方面，马自达3两厢版延续了魂动2.0的设计理念，前脸看起来动感精致。大尺寸的盾形进气格栅被粗大的熏黑U型装饰条衬托，格栅两侧还有狭长锐利的大灯。大灯内置圆形LED大灯。正面采用贯穿式进气口包围，底部呈现出风铲形状的黑色前唇，让整个前脸更加动感，充满冲击力。

为了追求运动，马自达3两厢版的车头比同级别前轮车型更长，后排乘客舱可以将重心后移，从而提高车辆在弯道中的表现。但相比国产三厢版，两厢版车身更加饱满，采用了高配后备箱，从而改善了一直被诟病的国产三厢版的后排空。这一次，大家都会满意。

车尾，马自达3两厢版的大溜背灵动简洁，呈现出从车顶到车底的渐变视觉，预示着它的侧向乘坐空不会小。依然延续了国产三厢版的很多圆形装置，比如四圆灯组，双面圆柱排气。两厢式尾门搭配贯穿式后保险杠造型，让造型更具层次感，整车强烈的运动气息呼之欲出。

动力方面，目前没有马自达3两厢版的动力信息。参考国产马自达3昂克赛拉提供的1.5升直列4缸和2.0升直列4缸点火自然吸气发动机，传动匹配6速手动或6速手自一体变速箱；其中，1.5升车型最大功率117马力，峰值扭矩148牛·米；2.0升车型最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米。

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