道奇明年停产 Challenger 和 Charger 肌肉车

据外媒报道，随着道奇开始向电动汽车转型，该品牌将在明年年底停止生产汽油动力版本的挑战者和充电器肌肉车，标志着该品牌一个时代的结束。

《充电器》和《挑战者》在20世纪60年代和70年代风靡一时。自2000年代中后期复兴以来，这两款车为道奇品牌吸引了一批粉丝，也是新一代汽车爱好者追捧的热门车型。

左边是2022 Charger SRT·地狱猫，右边是2022 challenger SRT超级斯托克；图片来源:道奇

由于其复古风格，双门挑战者特别引起了买家的怀旧情绪。近年来，四门充电器成功实现了令人瞩目的销售里程碑，尽管消费者的购车兴趣已从轿车转向SUV。

"随着挑战者和充电器，道奇真正得到了肌肉车的根源."SP全球首席分析师斯蒂芬妮·布林利(Stephanie Brinley)表示，“拥有这种清晰的DNA和表达，将有助于品牌实现向电动汽车的转型。”

道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯(Tim Kuniskis)曾暗示，Charger和Challenger的名称可能会继续用于未来的电动汽车，包括将于2024年推出的电动肌肉车。此前，他表示，他认为电气化(无论是混合动力汽车还是纯电动汽车)将拯救他所谓的新“肌肉车黄金时代”。

近年来，库尼斯基斯一直警告说，由于越来越严格的排放法规，汽油动力肌肉车的末日正在到来。道奇母公司Stellantis的平均燃油经济性和碳排放量在美国主要汽车制造商中排名最差。

随着许多品牌转向更小、更省油的发动机，道奇推出了Hellcat车型和其他高性能汽车。这种模式有助于品牌吸引注意力，但无助于Stellantis的碳足迹，迫使其从特斯拉等汽车制造商那里购买碳信用额。

为了纪念燃油版挑战者和充电器的停产，道奇计划推出一系列特殊车辆和产品，包括7款特别版车型，以及所有2023款车型的纪念牌。