保时捷纯电动跑车的独特理念与技术创新

Taycan继续推动技术研发，深化保时捷在电动时代的独特性和领先优势。作为保时捷在电动汽车市场的先驱，Taycan于2019年问世，开辟了纯电动跑车的新细分市场。发布三年来，Taycan不断推进技术研发:不久前，一辆Taycan Turbo S在新博格林北环再次创下7分33秒20.8km单圈新纪录，获得新北最快纯电动量产车单圈冠军，展示了其先进的研发成果。

保时捷Taycan Turbo S在新北区创造了新的圈速记录。

独特的技术理念是Taycan独一无二的基础，也是保时捷不断深化RD的重点:

首先是前瞻性的技术构想。为了实现跑车的定位，Taycan从研发之初就考虑到了一系列开创性的技术，包括800 V架构、后轮轴的双速变速器以及电池和车身的结构。

第二，作为奢侈品牌，注重客户体验。Taycan将专属感和豪华感融入到每一个细节中，从车内的舒适性，到人车互动，再到驾驶品质。这尤其体现在智能热管理策略中。

第三是保时捷一贯的可靠性。凭借成熟的设计和长期严格的测试，Taycan无论何时何地都能给驾驶者带来充分的信心和乐趣。其中，Taycan实用可靠的续航里程在实际用车中得到客户的认可。

这些想法创造了前所未有的驾驶体验，至今仍让Taycan车主受益匪浅。保时捷Taycan产品线和电动出行代言人Mayk Wienk ouml“Taycan在全球汽车创新中的重要推动作用得到了业界的充分认可，自发布以来，它已经获得了许多全球奖项，如‘世界上最具创新性的汽车’，”tter说。根据德国汽车管理中心(CAM)发布的2019-2020年“AutomotiveINNOVATIONS”研究报告，保时捷Taycan的新RD成绩几乎有一半位居世界第一。未来，Taycan也将继续推进技术研发。"

注重性能的跑车乐趣:采用800 V架构和后轮轴双速变速器的Taycan是全球首款搭载800 V架构的量产车。80V的核心优势在于持续稳定的大功率输出，更紧凑轻巧的结构，更短的充电时间。一次著名的测试挑战就展示了这项技术的性能实力:一辆Taycan成功完成了26次从静止到200 km/h的加速，最大时间差仅为0.8秒。在充电场景中，Taycan车主体验了勒芒冠军同款车型的高效进站能量补给。使用800 V涡轮充电桩，Taycan可以在30分钟内从剩余电量的5%充到80%，不过一杯咖啡的时间。

保时捷Taycan的800 V架构

保时捷Taycan连续26次加速至200 km/h，展现了其耐用性。

后轮轴双速变速器是实现Taycan跑车理念的又一项技术创新。既保证了最大的加速性能，又让Taycan在最高车速下保持高效。换句话说，Taycan无论是路上超车，还是高速连续行驶，后劲都很足。由于两个档位的智能匹配，Taycan即使在高速下也能保持线性能耗，从而实现稳定可靠的续航表现。

保时捷泰康的后轮轴双速变速器

保时捷级豪华体验:智能三环路热量管理系统

Taycan的热管理系统不仅是激发800 V架构潜力的保障，也是实现整体豪华驾驶体验的关键。具有三个温度档的电路分别调节高压部件、驱动模块和空调制系统的温度，从而兼顾高性能、快速充电和车内舒适性。因此，即使在冬季和夏季的极端环境下，各部件的温度也能保持在最佳工作范围内，车内乘员也能有舒适的体感。

Porsche Taycan智能三环路热管理系统

热管理策略的“智能”还体现在根据驾驶者的风格和偏好自动匹配最佳温度控制优先级。比如在“Range”(续航里程)中，主动冷却电池降低能耗，保证续航能力；切换到“Sport Plus”模式后，立即加热电池以确保最大性能输出。通过对驾驶员的及时响应和体贴关怀，智能热管理系统赋予Taycan卓越的专属和奢华感。

全球公认的车辆可靠性:安全的车身结构和可靠的电池寿命。Taycan率先启用了电池和车身的设计，实现了整车结构和安全性的突破。不同于将电池组贴在车身上的方案，Taycan创新性地将其作为车身结构之一，进行整体设计。Taycan一体化稳定的车身，实现了出色的防撞性能。电池作为一个结构部件，成为车辆碰撞力传递的一部分，而不是被动的受力。这一设计的匠心得到了充分的验证，Taycan通过了全球所有的安全标准测试，能够在不同的碰撞场景下有效保护驾驶舱。

保时捷Taycan采用了电池和车身的稳定设计。

Taycan的续航里程不仅足以保证日常出行，更注重显示里程的真实性和可靠性。复杂的计算逻辑考虑到了外部环境、路况、个人驾驶风格，以及空等车载设备的使用情况，从而保证显示的数值接近现实，让驾驶者充分信任，并据此规划后续行程。这一点在Taycan正式推出之前已经得到了充分的验证。

此外，超长周期测试也显示了Taycan优异的耐用性和可靠性。跨越全球30个国家超过600万公里的测试里程，涵盖了不同温度、海拔和空空气湿度的极端条件，其中还包括200万公里的续航行驶和超过10万次的全球各种技术充电。

保时捷Taycan在南非的极热天气中接受了测试。

保时捷Taycan在斯堪的纳维亚的严寒中接受了测试。

保时捷Taycan在纳多测试赛道进行耐力测试。