几何联手华为，打造 20 万内纯电动车的“唯一”

几何联手华为，打造 20 万内纯电动车的“唯一”

在吉利汽车集团向新能源转型的道路上，几何汽车的使命是承接最主流的家用消费者。这是整个新能源汽车市场公认的最具潜力的领域，但也是最难攻克的领域。它的潜力在于其巨大的规模，关键在于主流家庭消费者对综合平衡、安全可靠、性价比的要求极高。是定义产品时边界条件最多的细分市场。

所以，一个面向主流家庭消费者的新能源品牌，侧重什么信息，往往针对性很强。这一点从三年前几何汽车发布时的口号“现在能做到，以后为什么要做到”就可以看出来。几何汽车希望提供给主流消费者的，是一款直击当下痛点，体验出众，集前卫与高性价比于一身的电动车。

这很难做到。也许大家最近都被一条几何汽车将搭载华为鸿蒙系统车载系统的新闻刷屏了，但其实这只是几何汽车在近三年主流家用电动车市场的写照之一。梳理几何车的一系列举措，结合近期的火热动作，可以找到一个符合国内主流家用车消费者的产品思路。

几何×华为:真耐力遇上真智能

如果要给一款几何车在主流家用消费者眼中最有特点的标签，“真续航”应该是很多人首先想到的。当很多电动汽车用各种归属和标称工况搞续航军备竞赛的时候，几何汽车用精确的能量管理系统让续航变得“真实”，不仅对复杂工况下的能耗控制很“扎实”，对剩余续航的预估也很“真实”。

在消费者的口碑下，几何车的“真续航”已经成为品牌非常重要的竞争力，也是为主流家用消费者创造良好出行体验的前提。

电动化是上半场，几何车与华为的合作是主流家用电动车下半场的突破——智能化。

华为鸿蒙系统汽车并不是第一次上车，但在与几何汽车合作之前，消费者只能在30万元以上的车型上体验。华为，在软硬件集成、智能技术、万物互联、云计算等领域一直处于领先地位。多年来，视车机系统为其智能生态的重要组成部分。鸿蒙系统车机系统在UI设计、统一通知控制中心、交互模式、高效多任务操作、多设备信息流、逻辑、易用性等方面也是当今车机系统的顶尖。

因此，让这样一个优秀的车载系统在更广阔的市场普及，形成主流趋势，符合几何汽车为主流家庭消费者打造智能电动车的初衷，也符合华为扩大车载操作系统市场份额的目的。

几何从来不是闭门造车的品牌，骨子里始终有开放、合作、价值共享的基因。在这个跨界融合的时代，几何一直在努力打破不同领域优秀企业之间的界限。此次与华为的合作，是几何汽车在智能网联领域的一次开放。当华为想找一个深耕主流电动车市场的合作伙伴时，几何车也成为首选。双方的这次合作可谓一拍即合，鸿蒙系统车机系统首次搭载在售价不到20万元的电动车上。

行业方面，这是开放合作、共创价值的示范；对于消费者而言，获得了更高品质、更智能的纯电动出行方式。

在新的几何图形G6，M6，抓住消费者的心。

作为一个完全面向主流家用市场的纯电动品牌，几何汽车目前的“王牌”产品矩阵涵盖了主流家用车、运动型SUV、小型机动性SUV等几大高配置市场。今年7月，几何汽车销量达到13633辆，同比增长225%，在纯电动市场排名第六。完全面向主流家用市场的几何车，相对于消费者以乐趣为导向，以兴趣为导向的高端纯电动品牌，能取得这样的成绩，是通过努力得到用户认可的。

与华为达成鸿蒙系统车机系统合作后，几何汽车的产品矩阵也将更新。Geometry G6和Geometry M6两款机型将作为Geometry与华为合作的首秀进入市场。

根据官方宣传图，几何G6和几何M6分别定位于主流轿车和SUV市场。车头的设计和发光的logo都很有科技感，而中控有配备鸿蒙系统的大屏幕。作为几何汽车与华为的首次合作产品，几何G6和几何M6是几何汽车和整个吉利汽车集团的一次重点布局。

从产品定义上来看，几何G6和几何M6依然专注于最大的消费群体，价格不超过20万元，这也是主流家庭消费者对纯电动汽车的价格预期，未来市场潜力巨大。

从产品力来看，两款车型不仅在整车品质和三电性能上有几何车的口碑，更有华为智能体验首次登陆主流家用市场。电动化+智能一体化的新体验，完全可以满足主流家庭消费者对一辆“好电动车”的期待。

从细分市场的竞争来看，真正续航与真正智能相结合的几何汽车，是引领产品潮流、塑造消费者心智的全新探索，也将对打破国内主流电动车市场、扩大纯电动市场规模起到积极作用。

写在最后

一直以来，业内认为纯电动市场是一个两头大中间小的哑铃型市场。但是，当新能源汽车快速渗透到燃油汽车，中间市场是最大的主力消费人群，主流家用电动车市场仍然需要好的产品，需要跨越式的体验来激活消费。

将华为鸿蒙系统车载系统首次搭载在20万元以内的纯电动汽车上，是几何汽车对这一趋势的回答。未来，几何汽车还将规划新车和SUV，进一步扩大鸿蒙系统汽车体系的覆盖面。对于过去三年一直活跃在主流家用纯电动市场的几何汽车来说，他们更有信心成为创新技术普及的发起者和定义者。