气质不输劳斯和宾利，而它还是个大美系

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也许亨利·福特在把装配线引入汽车工业时没有料到。一百年后的今天，汽车工业如此繁荣。当然，如果老先生知道，他会对电气化和自动化的发展趋势感兴趣。但是今天不聊这些宏观的东西，我们来看看改装美系车好玩吗！

改装案例一:5.7L豪华领航版

克莱斯勒的设计总是令人困惑。当大家都是方的时候，它推出了一个圆蛋形的PT漫步者。当大家都开始讲究流线的时候，就来了一个刀斧神工的300C。作为一款经典的美式豪华轿车，你我都知道300C的地位。其特点在于辨识度极高的车身设计，与外部尺寸严重脱节的内饰空室，以及国内罕见的HEMI发动机。今天的300C就是承载着这个八缸大心脏。

玩家中有一种说法是有道理的:宾利和劳斯莱斯风格的300C都是卖魂的。这个说法并不粗糙。300C本身的历史并不比欧洲两大“王公贵族”差。我们真的需要努力修改它。大家都知道300C的气场。如今的车并没有采用美系车常见的DUB风格，干净的黑色车身和做工的SW3轮圈的出现显示了它的VIP身份。

正是得益于一套定制的Border 空空气减震器，车身才能呈现出这样的姿态。高达六指的高度不仅为车主提供了足够的便利，也带来了更多的游玩乐趣。独立开模的包围套件设计也为整车颜值开了个好头。我相信有这样的外观和一颗大大的HEMI心，这样的车在路上一定是相当高的。

随着时代的发展和克莱斯勒自身的沉浮，像300C这样的纯美式豪华轿车可能再也见不到了。而赫米独特的声音很快就会成为你的记忆。毕竟活塞和曲轴的热涌所产生的醉人的声音，是任何一个好莱坞大师在新能源车上都体会不到的。

修改案例二:后轮驱动版本

说曹操，曹操到。说到美国电动车界的绝对大哥，如果特斯拉认为自己是第二，没人敢认为自己是第一。Model 3上市后的市场表现也说明了问题。毫不夸张的说，特斯拉在手机圈的地位不亚于苹果。其他车企都在赶潮流，特斯拉和苹果一样，都是制造业潮流。这一点其他厂商也无法反驳。

与顶配300C不同，Model 3上几乎没有任何边角。流畅的车身曲线和外观有特斯拉自己的审美，但上升的保有量也证明了特斯拉设计的辉煌。车主给这辆车装了一套空空气减震器，足够低，让车降到了足够漂亮的高度。干净的黑漆表面也有助于整体印象。

为了让视觉效果更加完美，车主果断抛弃了相对有竞争力的轮圈样式。为了帅，少跑两里路有什么不好？新的多片式轮圈来自Ravize。作为一个2015年进入大陆市场的厂商，现在可以在大量改装车型上看到，这对于Ravize来说是一个成功。

如果说300C是燃油车最正统的形象，特斯拉显然是踩在了时代的鼓上。对于很多鼓噪动力和操控的“汽油头”来说，这款“M3”全驱性能版的实力并不比宝马M3差多少。对于普通消费者来说，追逐特斯拉这样的时代先锋当然是对的，而300C这样的东西其实是看着珍惜的。

修改案例三:2.3T

作为一代美国精神的绝对代表，任何形容词都无法概括野马，因为它包罗万象。进入21世纪后，福特也慢慢找回了第一代的感觉。无论是第五代还是第六代，在保证小马车血统纯正的前提下，也保留了第一代车型的不羁野性。而6代车型也因为增压器进入了更多年轻人的家庭。这一次，即使你没有草原，也可以拥有一匹“野马”。

作为一代“最佳男主角”，野马的形象早已走进汽车爱好者的心中。现在，任何一个喜欢汽车的六岁男孩都能脱口而出野马。这自然使它拥有极其丰富的售后零件，这一点从这辆车70，000元人民币的宽车身就可以看出。有了大J值的BBS轮圈和Magicair 空空气减震器供车身坚持，这辆车就像直接从RAC游戏里开出来一样梦幻。

喜欢野马的你一定对肯布洛克不陌生。中网经典模式来自美国RTR，号称“准备摇滚”的疯狂厂商。从全世界玩家的作品来看，人人都爱。

这么炸裂的外表，怎么能没有好嗓子呢？流主的出现赋予了它灵魂。虽然没有正宗的八缸那么铺天盖地，但悦耳的声音足以与之媲美。

新的第七代野马即将上市。据传新车仍将保留自然吸气八缸和手动变速箱的选项，让我们在这个逐渐安静的世界里仍有选择的权利。然而，我在感慨的时候，一句话打破了我所有的幻想——“这款新车符合国6B的要求吗？”

改装案例四:550吨

如果你觉得前两个汽油车真的离你太远，电车真的没有爱。让我们来看看这辆“20万年来最快的车”。迈宝这个名字也是70年代著名的肌肉车之一。虽然现在已经变成了前驱四缸家用车，但是因为动力和底盘出色，所以很安静。坚强，无惧一切流言蜚语。

虽然拥有傲人的驾驶乐趣，但今天的迈锐宝显然不想把每一秒都花在赛道上。漂亮的配色方案、低矮的车身和平齐的轮圈向你展示了它“安静”的一面。看着机房做的美容工程，不得不感叹业主是个很挑剔的人。为了外观的整体性，中网和四周都使用了NorthArrow配件，做到整齐！

作为态度车的门面之一，轮圈也丝毫没有被忽视。KOKO是一家位于魔都的私人定制锻造轮辋制造商。秉承“匠心铸就顶级品质”的原则，Koko也拥有一大批自己的忠实粉丝。既然轮圈升级了，刹车系统自然不能掉，而且这次的牌子是我们的老熟人AP Racing的。

每一款姿态车的后备箱造型都值得玩味，这款也不例外。这一次，主人直接把煤气罐和一个美国玩具结合了起来。旁边静静的站着一只“大黄蜂”，不用我说你也知道这个拖把是谁了。

写在最后:

美国的汽车改装文化一直是世界汽车改装界非常重要的一个分支。今天欣赏了四款形象各异的“姿势车”，相信爱车的你一定会“心潮澎湃”。为什么不在评论区一起聊聊你最喜欢哪辆车？

宝马M3比奔驰好，

魏W6冲出巷口，