7 月电动车卖疯了：比亚迪夺冠，大众成为合资优等生

电动汽车正在改写中国乘用车市场的格局。

文/宋双辉

8月9日，乘联会公布了7月份国内乘用车市场产销数据，重点依然是新能源汽车。

7月份国内乘用车市场零售额达到181.8万辆，同比增长20.4%，为近10年来第二高增速，新能源汽车的推广贡献较大。

7月份，新能源乘用车批发销量达到56.4万辆，同比增长123.7%；7月份，新能源乘用车零售额达到48.6万辆，同比增长117.3%。

7月份，由于供应改善和油价上涨预期，市场火爆。油价上涨，电价被锁定，导致电动车订单表现火爆。

乘用车销量前十榜单中，彻底抛弃燃油车的比亚迪再次超越南北大众坐上冠军宝座，足以说明电动车对国内乘用车市场的影响力。

那么我们也来关注一下7月份国内乘用车企业新能源汽车销量排行榜。这里的座次也预示着未来中国乘用车市场的新格局。

7月份批发销量超过1万辆的企业数量与上月持平，而一年前电动车月销量超过1万辆的企业只有5家。

在这16家企业中，纯电动和插电式混合动力业务驱动的比亚迪是领头羊。此外，以吉利、奇瑞、广汽为代表的传统车企在新能源领域也相当突出。

7月份，吉利实现了7月份最好的销量突破，吉利、几何、克林、吉氪、锐蓝五大品牌在新能源领域布局。7月新能源汽车销量达32030辆，环比增长约8%。1-7月新能源累计销量突破14万辆，挤进新能源车企头部阵营。

在新能源领域，奇瑞集团今年推出了奇瑞蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8加鲲鹏e+和星途追风ET-i等多款产品。前7个月，新能源累计销售137，895辆，同比增长189%。

SAIC的新能源表现也很突出。7月首次突破10万辆。其中，上汽通用五菱洪光MINI EV以56605辆的销量继续蝉联国内新能源汽车销量冠军。

SAIC销售新能源汽车2万辆，同比增长48%；上汽通用新能源汽车销量5000辆，同比增长168.3%；上汽大众新能源汽车销售1.5万辆，同比增长294.7%。

除了上汽大众，一汽大众7月销量也突破万辆，南北大众新能源汽车批发量达到27749辆，占主流合资企业的62%。大众的电动化转型战略已经初见成效，也对其他合资企业起到了警示作用。

这里还有一个不得不提的品牌特斯拉。它在7月份的表现看起来不如以前，但这里有一个特殊的原因，那就是特斯拉在7月份因为生产线升级停产了两周。

随着改造的完成，特斯拉中国的产能将在8月份大幅提升，今年年底前将达到百万辆。