别的车费油，这辆车费命，4 万块的日产天籁 2.5L，敢买吗？

别的车费油，这辆车费命，4 万块的日产天籁 2.5L，敢买吗？

大家好！我是汽车检查员。盛达！我以前是汽车修理工，不想一辈子被人安排。我心里想要的是星星，是诗，是远方，于是我经过了很多的磨炼和考核，成为了一名专业的二手车检测员。今天，我将分享测试的最新有趣问题。

这次有点长。希望你有耐心看完！故事很简单，但是车况很奇妙，不仅在视觉上刺激你的眼睛，而且在逻辑上建立新的认知！

让我们长话短说。车迷邀请我们试驾一辆日产天籁，经典老款。车已经买回来了，花了4万。是外地代步车送来的。粉丝把它开到修理厂维修时，修理工怀疑车被水泡了，就找到我们帮他核实确认。

我们不会像车评人一样重点介绍动力、配置和空。言归正传！主要检查泡水，看有没有意外。

车辆型号:2008款2.5L XL领先版

生产日期:2009年1月

表观里程:82209公里

厂商指导:22.48万元

收盘价:4万英镑

打开前盖，大致查看一下发动机舱有无生锈、发霉、污垢等泡泡车的特征。表面还好，但是没有这种情况，就是灰尘比较厚。让我们进入细节。

前水箱架的螺丝生锈了，但应该是螺丝拆装造成摩擦掉漆，时间久了自然氧化生锈了。框架上方的盖锁块和其他小配件也被移除。

前防撞梁的螺丝也拆下来了。结合前水箱架的情况，推测车头应该有过碰撞。

大灯两侧没有积水产生雾气，大灯支架螺丝没有拆卸拧紧；两边的叶板梁没有钣金切割和维修变形。

看看发动机有没有用水修过。以上是发动机的脚螺丝。已经拆了，但是没必要修发动机。它更有可能取代老化的脚。

上阀盖固定螺丝已拆下，一般用于处理漏油；进气歧管也被拆下来了，可能是清理积碳或者换火花塞。暂时很难判断。

侧盖也拆了，其他地方看不到。仅仅这些地方不足以说明发动机的拆卸和检修。需要根据底盘综合判断，先记下来。

然后观察机舱保险丝盒，再看照片，就知道线束表面的缝隙里附着了很多泥沙。只要凹槽和褶皱里还留有泥块，这就不正常了。按理说里面应该比较干净，因为有盖子保护。

底座上的泥沙比较明显，淤泥相当厚。肯定有积水！

这个角落还有一个！引擎室到此为止。有水淹的迹象，但还不够全面。关键点还是要看内饰。如果车辆被水浸泡，内部是重灾区。

进了车就没那么难闻了，刚开始看起来干干净净的，其实都是表面的。浸泡车都是现成的，还是要注意细节，去看看一些平时看不到的地方。

先观察容易看到的，座椅底部骨架生锈了！别告诉我是天然浮锈！

座椅螺丝的位置，周围金属锈蚀严重，螺丝已拆下。你为什么要移走座位？清理积水，清理方便！

仔细看，线缆和电机表面有大量淤泥！

内部保险丝盒比机舱保险丝盒沉淀物少，但表面看起来粗糙，应该是干水造成的。

掀开脚边地毯的一角，可以看到少量的泥沙和干水印。

定向柱及周围金属附件锈蚀。虽然不严重，但是螺丝已经拆了，螺丝还是全新的。为什么需要去掉定向柱？

仪器框架大面积生锈，左下角的螺丝是全新的，所以仪器也被拆了。

换个角度欣赏吧！

点烟器，不要再解释了！

撬开门槛饰板，下面有沉淀物。

后排座椅螺钉。看了这么多，你以为这车是泡在水里的吗？

顺便看一下安全气囊。仪表盘已经拆了，气囊也是既定步骤，但不排除是因为之前的事故导致气囊爆炸。

前排安全带的生产日期是2013年5月，而车辆最终组装是在2009年1月，因此安全带是后来更换的。因为事故，它应该被替换。如果泡在水里，清洗一下就好了。没必要换一个新的。

来到后备箱，没拍好照片，但还是能看到备胎槽里的泥沙！

左子板的内侧本来是一个整体，但在视觉上被分割成两个完全不同的部分。上部干净光滑，下部有淤痕。中间的分割线是泡水的水位高度线吗？

右侧也是如此。目测这个高度和仪表盘是一样的。

在检查浸泡水时，盛达也注意到了一个异常情况。左边的水槽被粘住了。好像发生了追尾。

后尾灯框是一样的，有焊接的痕迹！

取下后外壳的盖板。这里涂的胶比较多，手法像树皮！

胶水痕迹延伸到侧面。注意与备胎槽的连接部分在一条线上。这个姿势，估计整个后面板都被切掉换了！

真锤！修的太明显了，这是不把我们检测人员放在眼里啊！

别走开，还有更好玩的来了！这是底盘下发动机和变速箱连接处的固定螺丝。已经拆了，离吊发动机又前进了一步！

发动机油底壳的固定螺丝也有蹭漆的拆装痕迹。油底壳与气缸体的连接缝隙涂胶后，胶水溢出！

换个方向，嘿，这油漏了！

但是气缸盖和气缸体之间的固定螺丝没有动过，也就是说发动机只是部分维修，而不是拆解大修！

变速箱两端半轴上有拆卸痕迹，外壳固定螺丝上有拆卸痕迹，可以确定变速箱被拆卸维修过。这是钢带打滑吗？

来到底盘后部，两个后纵梁都变形了。这次追尾确实是一次大事故。重大事故车没跑！

检查结束，泡水车没有争议，依然是重大事故车。后裙板切割更换，后纵梁变形；变速箱拆了修，发动机没大修，但拆了很多东西；而且修了这么多，8万公里都值得怀疑，很有可能手表也要调了！这辆车状况很糟糕。唉，一言难尽！其他票价油，这个票价有生命危险！

向粉丝汇报情况，粉丝估计早有心理准备，并没有想象中的那么愤怒。他们只是叹了口气，说自己一时冲动！然后问盛达他是否能归还汽车。盛达告诉他，他绝对可以退货。如果签了合同，条款里有保证不出重大事故，不泡水，不起火。这款车的三种说明了两件事。不退就直接起诉一退三赔。车商受不了了。

粉丝高呼大胜，尽快报道。大获全胜后，他们答应离开。后续粉丝反映车商同意退车，但是这段时间有来回运费，还有我们的检测费。他们仍在协商归还多少钱。

这是买二手车不检测的又一个教训。如果没有修理工的一句话，我真的为粉丝感到害怕。如果你继续浑浑噩噩地开车，它总有一天会爆炸的。还好这一次可以挽回，但是如果遇到不靠谱的商家，卖了车跑了，那这个亏只能自己吃了！因此，盛达继续说着同样的话。最好找个懂买二手车的朋友帮你看看，以免被骗。

好了，今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢，喷吧。我修车多，读书少，写字差。请原谅。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

新车疑似甲醛，花10万买的二手五菱凯捷，导致座椅下生锈。