别的车费油,这辆车费命,4 万块的日产天籁 2.5L,敢买吗?

红肥绿瘦2022-09-24  13

别的车费油,这辆车费命,4 万块的日产天籁 2.5L,敢买吗?

大家好!我是汽车检查员。盛达!我以前是汽车修理工,不想一辈子被人安排。我心里想要的是星星,是诗,是远方,于是我经过了很多的磨炼和考核,成为了一名专业的二手车检测员。今天,我将分享测试的最新有趣问题。

这次有点长。希望你有耐心看完!故事很简单,但是车况很奇妙,不仅在视觉上刺激你的眼睛,而且在逻辑上建立新的认知!

让我们长话短说。车迷邀请我们试驾一辆日产天籁,经典老款。车已经买回来了,花了4万。是外地代步车送来的。粉丝把它开到修理厂维修时,修理工怀疑车被水泡了,就找到我们帮他核实确认。

我们不会像车评人一样重点介绍动力、配置和空。言归正传!主要检查泡水,看有没有意外。

车辆型号:2008款2.5L XL领先版

生产日期:2009年1月

表观里程:82209公里

厂商指导:22.48万元

收盘价:4万英镑

打开前盖,大致查看一下发动机舱有无生锈、发霉、污垢等泡泡车的特征。表面还好,但是没有这种情况,就是灰尘比较厚。让我们进入细节。

前水箱架的螺丝生锈了,但应该是螺丝拆装造成摩擦掉漆,时间久了自然氧化生锈了。框架上方的盖锁块和其他小配件也被移除。

前防撞梁的螺丝也拆下来了。结合前水箱架的情况,推测车头应该有过碰撞。

大灯两侧没有积水产生雾气,大灯支架螺丝没有拆卸拧紧;两边的叶板梁没有钣金切割和维修变形。

看看发动机有没有用水修过。以上是发动机的脚螺丝。已经拆了,但是没必要修发动机。它更有可能取代老化的脚。

上阀盖固定螺丝已拆下,一般用于处理漏油;进气歧管也被拆下来了,可能是清理积碳或者换火花塞。暂时很难判断。

侧盖也拆了,其他地方看不到。仅仅这些地方不足以说明发动机的拆卸和检修。需要根据底盘综合判断,先记下来。

然后观察机舱保险丝盒,再看照片,就知道线束表面的缝隙里附着了很多泥沙。只要凹槽和褶皱里还留有泥块,这就不正常了。按理说里面应该比较干净,因为有盖子保护。

底座上的泥沙比较明显,淤泥相当厚。肯定有积水!

这个角落还有一个!引擎室到此为止。有水淹的迹象,但还不够全面。关键点还是要看内饰。如果车辆被水浸泡,内部是重灾区。

进了车就没那么难闻了,刚开始看起来干干净净的,其实都是表面的。浸泡车都是现成的,还是要注意细节,去看看一些平时看不到的地方。

先观察容易看到的,座椅底部骨架生锈了!别告诉我是天然浮锈!

座椅螺丝的位置,周围金属锈蚀严重,螺丝已拆下。你为什么要移走座位?清理积水,清理方便!

仔细看,线缆和电机表面有大量淤泥!

内部保险丝盒比机舱保险丝盒沉淀物少,但表面看起来粗糙,应该是干水造成的。

掀开脚边地毯的一角,可以看到少量的泥沙和干水印。

定向柱及周围金属附件锈蚀。虽然不严重,但是螺丝已经拆了,螺丝还是全新的。为什么需要去掉定向柱?

仪器框架大面积生锈,左下角的螺丝是全新的,所以仪器也被拆了。

换个角度欣赏吧!

点烟器,不要再解释了!

撬开门槛饰板,下面有沉淀物。

后排座椅螺钉。看了这么多,你以为这车是泡在水里的吗?

顺便看一下安全气囊。仪表盘已经拆了,气囊也是既定步骤,但不排除是因为之前的事故导致气囊爆炸。

前排安全带的生产日期是2013年5月,而车辆最终组装是在2009年1月,因此安全带是后来更换的。因为事故,它应该被替换。如果泡在水里,清洗一下就好了。没必要换一个新的。

来到后备箱,没拍好照片,但还是能看到备胎槽里的泥沙!

左子板的内侧本来是一个整体,但在视觉上被分割成两个完全不同的部分。上部干净光滑,下部有淤痕。中间的分割线是泡水的水位高度线吗?

右侧也是如此。目测这个高度和仪表盘是一样的。

在检查浸泡水时,盛达也注意到了一个异常情况。左边的水槽被粘住了。好像发生了追尾。

后尾灯框是一样的,有焊接的痕迹!

取下后外壳的盖板。这里涂的胶比较多,手法像树皮!

胶水痕迹延伸到侧面。注意与备胎槽的连接部分在一条线上。这个姿势,估计整个后面板都被切掉换了!

真锤!修的太明显了,这是不把我们检测人员放在眼里啊!

别走开,还有更好玩的来了!这是底盘下发动机和变速箱连接处的固定螺丝。已经拆了,离吊发动机又前进了一步!

发动机油底壳的固定螺丝也有蹭漆的拆装痕迹。油底壳与气缸体的连接缝隙涂胶后,胶水溢出!

换个方向,嘿,这油漏了!

但是气缸盖和气缸体之间的固定螺丝没有动过,也就是说发动机只是部分维修,而不是拆解大修!

变速箱两端半轴上有拆卸痕迹,外壳固定螺丝上有拆卸痕迹,可以确定变速箱被拆卸维修过。这是钢带打滑吗?

来到底盘后部,两个后纵梁都变形了。这次追尾确实是一次大事故。重大事故车没跑!

检查结束,泡水车没有争议,依然是重大事故车。后裙板切割更换,后纵梁变形;变速箱拆了修,发动机没大修,但拆了很多东西;而且修了这么多,8万公里都值得怀疑,很有可能手表也要调了!这辆车状况很糟糕。唉,一言难尽!其他票价油,这个票价有生命危险!

向粉丝汇报情况,粉丝估计早有心理准备,并没有想象中的那么愤怒。他们只是叹了口气,说自己一时冲动!然后问盛达他是否能归还汽车。盛达告诉他,他绝对可以退货。如果签了合同,条款里有保证不出重大事故,不泡水,不起火。这款车的三种说明了两件事。不退就直接起诉一退三赔。车商受不了了。

粉丝高呼大胜,尽快报道。大获全胜后,他们答应离开。后续粉丝反映车商同意退车,但是这段时间有来回运费,还有我们的检测费。他们仍在协商归还多少钱。

这是买二手车不检测的又一个教训。如果没有修理工的一句话,我真的为粉丝感到害怕。如果你继续浑浑噩噩地开车,它总有一天会爆炸的。还好这一次可以挽回,但是如果遇到不靠谱的商家,卖了车跑了,那这个亏只能自己吃了!因此,盛达继续说着同样的话。最好找个懂买二手车的朋友帮你看看,以免被骗。

好了,今天的测试分享就到这里。我是汽车检测所的二手车检测技师。喜欢还是不喜欢,喷吧。我修车多,读书少,写字差。请原谅。车检员,我愿意成为你最懂车的朋友!

新车疑似甲醛,花10万买的二手五菱凯捷,导致座椅下生锈。

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